Turbo Quattro

SAAB,машина такая...вот с неё...
в экзисте фирмы валкер что то около 2200р

Да нашел спасибо.отличный вариант. Лишь бы по размерам на октавию полез

Станислав163 писал(а):Да нашел спасибо.отличный вариант. Лишь бы погода размерам на октавию полез

у меня стоит,он чуть меньше штатной

спасибо!а фоток нету твоего выпуска?

Станислав163 писал(а):спасибо!а фоток нету твоего выпуска?

http://www.drive2.ru/l/2227420/

Много читал..работы много проделано!респект любителю своего авто!
по мотору примерно конфиг как у меня.так и не написал что на сегодняшний день как мотор поживает

Станислав163 писал(а):Много читал..работы много проделано!респект любителю своего авто!
по мотору примерно конфиг как у меня.так и не написал что на сегодняшний день как мотор поживает

Спасибо
Мотор в порядке,бегает)

Ждем тогда дальнейшей инфы!

В работе ли эжекционный насос,через который проходит разрежение на вакуумный усилитель тормозов,если боковой отвод на насосе заглушен!? Хочу либо перенести его в другое место, либо выбросить если не работает

pypssik писал(а):Спасибо
Мотор в порядке,бегает)

Сергей как с холостым ходом дела обстоят?как расход?у меня 1000 и немного с перебоями..это нормально или у всех так без дмрв?расход летом уменьшился но мне кажется все равно многоват 9-10 трасса(номально) 15-20 город(многовато кмк)

холостой БЫЛ такой же,специально ездил к Сергею,он поправил по личной просьбе.Сделал 850-870,держит ровно.Расход по кольцу или свободному городу от 8 до 10,город 13 - 17(смотря в каких условиях,пробки-педаль затоптана).

Расход летом также,а зимой сука до 20!Может из-за автозапуска и частых прогревов.вот бы и мне такой ХХ. Но ехать далеко,отправлять ЭБУ очково и на долго. Вроде как есть кабели с помощью которых можно слить прогу отправить на корректировку по эл.почте и потом залить снова??Буду искать.
Зачем тогда изначально такие обороты выставляют, если 850 ровно? Больше ничего не корректировали?

Станислав163 писал(а):Расход летом также,а зимой сука до 20!Может из-за автозапуска и частых прогревов.вот бы и мне такой ХХ. Но ехать далеко,отправлять ЭБУ очково и на долго. Вроде как есть кабели с помощью которых можно слить прогу отправить на корректировку по эл.почте и потом залить снова??Буду искать.
Зачем тогда изначально такие обороты выставляют, если 850 ровно? Больше ничего не корректировали?

У Сергея уточни,в какой то группе можно убавлять/прибавлять холостые,я не помню.Но там не сильно,оборотов 80,туда сюда...
а так,да,кабель есть такой,я с кЕтая заказывал...

кабель да поищю.А убавлять что обычной вагалкой можно?

Станислав163 писал(а):кабель да поищю.А убавлять что обычной вагалкой можно?

да...

Тогда вопрос к другому Сергею В какой группе можно убавить ХХ?

появился посторонний шум, при выходе на полный буст, именно 1,3-1,5 бара какой-то скрежет...друг прокатившись со мной говорит похоже крыльчатка холодной части задевает об корпус!гибрид наелся?какие симптомы при этом?какой звук?уже и не знаю на что подумать, внешний осмотр ничего не дал.надо снять патрубок с трк и глянуть крыльчатку..да и вроде перестало держать стабильно полный наддув.может и совпадение

ну да нада ее щупать

видно будет, если наволокло на крыльчатку.

Диагноз потвердился. Печально. Что посоветуете, ставить такую же, Где найти такую и че сейчас стоит?или переходить на тд? Машина семейная,убавлю до 1 бара еще поездию немного пока с долгами не расчитаюсь