Turbo Quattro

MIXOH писал(а):ну по сути надо смотреть только на крутящий момент на колесах, все остальное математика

и где интересно будет замер в оптимальном режиме ? оспорить все что угодно можно.

Я к тому, что зачем к примеру замерять при 70 градусах на впуске? Понятно что результат будет херовый и математика не поможет.

Da Phazz писал(а):У Михона 330 Нм

Меньше стокового 350? Тогда и сил меньше 230 должно быть.

BlindHorse писал(а):Я к тому, что зачем к примеру замерять при 70 градусах на впуске? Понятно что результат будет херовый и математика не поможет.

Вань скинь фото с трубы, тыж щелкал графы...

У меня 423 лс и 500 нм.
При всех замерах сенсор IAT со стенда не был подключен и выставлена константа +26. Т.е. Коррекции по IAT не было. На улице при этом было +32.
Я уберу все косяки по машине и снова замерюсь со всеми сенсорами и не в жару.

BlindHorse писал(а):Меньше стокового 350? Тогда и сил меньше 230 должно быть.

У него двигатель крутили за 8000. У хозяина стенда нервы не выдержали искать отсечку))

Я позже фотки выложу, ща с телефона

Da Phazz писал(а):У него двигатель крутили за 8000. У хозяина стенда нервы не выдержали искать отсечку))

васчще бомба ну про ДЫМовую завесу Миха пусть сам раскажет еслине секрет

нуачо, ссыт левый сальник редуктора, как раз на трубу, нагрелось все и воняло, 255 сил первый пик на 6000 помоему, график на работе оставил
я и так знал что мне делать в машине, замену сальника приурочу к установке дифа с торсеном

Не, Мишка держался молодцом!!! Авто супер, ну а все остальное зависит от того от куда руки у владельца!)) уверен от куда нада!!))

BlindHorse писал(а):Меньше стокового 350? Тогда и сил меньше 230 должно быть.

А вообще, Юр, стыдно такие ляпы делать. Учи матчасть.

Da Phazz писал(а):А вообще, Юр, стыдно такие ляпы делать. Учи матчасть.

Не бузи, когда появился график стало всё ясно, я думал у него кривая момента как на стоке получилась.

Mo3ru писал(а): Пока с Дафазом ехали на стенд понял как ездят Эсочники, практически с криком БАНЗАЙ))), будем учиться.

озаботься сначала цепкой резиной и большими тормозами

Еще цифры есть? Давайте, делитесь.

Da Phazz писал(а):У меня 423 лс и 500 нм.
При всех замерах сенсор IAT со стенда не был подключен и выставлена константа +26. Т.е. Коррекции по IAT не было. На улице при этом было +32.
Я уберу все косяки по машине и снова замерюсь со всеми сенсорами и не в жару.

а лучше всего замеитьтся в алтехно так как к замерам этого стенда у людей есть сильные притензии

Lost писал(а):озаботься сначала цепкой резиной и большими тормозами

Того что есть вполне хватает, тормоза S6,более чем достаточно, для моего стиля, для ралийки нужен просто другое авто, согласен?))
На этом авто интересует в развитие, только разгонная динамика без кватростартов... Все остальное не интересно... ВО всяком случае в течении года что на S6 пока интереса не проявила.. пока)

anton 44 писал(а):Еще цифры есть? Давайте, делитесь.

Ездило всего 3 чела, я ,Дафаз, Михон.... цыфры отпысалы))

а где графики? покажите

у тебя че за чип?

У меня Nm помоему по графику 380 штоль, сил примерно столько же