Turbo Quattro

Fregat666 писал(а):так кто нибудь знает что это за колечки? схемы в таком виде ленюсь изучать и читать...

нихрена не понял про колечки, уточни что имелось ввиду.

на второй фотке в предпоследнем моем сообщении два провода - красный и черный с колечками под прикручивание, вот их не знаю куда....

Черный точно не минус, все минуса коричневые у немцев.
/то скорее всего "+30"(красный) и "+15"(черный), прозвони они наверняка идут к предохранителям возле мозга. скажешь к каким я тебе скажу какой куда прикручивать

ок, спасибо. сегодня прозвоню обязательно...

Fregat666 писал(а):так кто нибудь знает что это за колечки? схемы в таком виде ленюсь изучать и читать...

Лентяй...черный на 15, красный на 30.

BlindHorse писал(а):Лентяй...черный на 15, красный на 30.

т.е. моя память меня не подвела))

Serzyk писал(а):т.е. моя память меня не подвела))

Правила безопасности запрещают работу с электросхемами по памяти

ага спасибо, еще салаге и начинающему в электрике ауди, где у нас клеммы 15 и 30, под ногами водителя нижний монтажный блок? подписи я так понимаю там присутствуют!?

на фото
на красный предохранитель - красный провод, на желтый в крыле - черный провод.

15 - при включении зажигания и 30 постоянный плюс. вроде правильно прочитал....

что то давно я ничего не писал, вобщем за время был снят ремень грм, обнаружилась сорванная шпонка, жду шестерню, по ходу снял впуск, промыл, поменял прокладки, снял выпуск, так же поменял прокладки под коллектором и горячкой турбы...из горячки вытекло грамм 40 масла, думаю не страшно. вчера снял поддон, так же с целью поменять прокладки, открутил крышку шатуна, дабы проверить вкладыши, все нормуль. все закрутил, положив под поддон новые прокладки Erling. Так же поменял помпу, разобрал компрессор кондиционера, поменял подшипник.

продолжение следует...

Каким моментом затягивал, да и вообще Нах туда полез ?

30 Нм и доворот на 90 градусов. по мануалу. крышку поставил правильно, колено не зажал, люфт допустимый проверил, как и на других шатунах. полез, потому что не хотел ставить кота в мешке...доверяй, но проверяй... -)

ребят, а стартер от 4.2 точно подходит на AAN ? имел кто опыт установки.... спрашиваю не просто так... возникли некоторые непонятки и проблемы при смене грм...с прикрученным стартером движок еле еле крутился...большим воротком...с характерным потрескиванием, после снятия оного потрескивания исчезли, но низ так и крутится туго.... я немного в недоумении... до этого крутился замечательно...свободно от руки...

у меня когда собранный низ лежал на столе, то свободно за маховик прокручивался от руки, а когда всё собрал болт распредвала на 65нм затягиваю с одетыми ремнями и вкрученными свечами без проворота коленвала

стартер 4.2л не подходит AAN. 4.2 головой длинные

да я это уже как бы понял... просто кто то меня уверял что болт он подходит....

Fregat666 писал(а):да я это уже как бы понял... просто кто то меня уверял что болт он подходит....

ХТО ?

Андрей Карец...

Fregat666 писал(а):Андрей Карец...

возьми новый волжский редукторный - он стоит 2-2.5р и он НОВЫЙ!!! Надо просто пересверлить 1 или 2 отверстия с 10мм на 12 вроде бы. Точно уже не помню.

я взял жп групп,за 2150 НОВЫЙ и родной)))) работает нормуль,производитель вннутри електрих нидерланды чтоль,не китай