Turbo Quattro

Night_Spirit писал(а):Кстати,а каков бюджет данной переделки??Тоже подумываю выбросить эту гидру вообще (гур в том числе).

ваккуум обошёлся в 35 долларов,работа своя по переборке...
если б не шипел всё б было ОК...и бюджет очень приемлемый

кстати тормоза как будто заново родились...видно гидра моя давно уж издохла и я просто привык *жать на педальку от души*

100s6 писал(а):к чему плохо притянут ?

Конструкция вакуумника такова, что мембрана уплотняется при притягивании шпилек...но раз речь про не новый вакуумник, то может быть и просто он неисправен.

Night_Spirit писал(а):Кстати,а каков бюджет данной переделки??Тоже подумываю выбросить эту гидру вообще (гур в том числе).

ГУР то зачем? руль то ваккуумом не усилишь

BlindHorse писал(а):Конструкция вакуумника такова, что мембрана уплотняется при притягивании шпилек...но раз речь про не новый вакуумник, то может быть и просто он неисправен.

Юр,так там шпильки в корпусе вварены и не изнутри кастрюльки притягивают мембрану при затягивании гаек на шпильках...я его оч внимательно разглядывал внешне.вот только пока не соберёшь проверит не получается

100s6 писал(а):ГУР то зачем? руль то ваккуумом не усилишь

Хочется ЭУР как на всех современных авто.

100s6 писал(а):ваккуум обошёлся в 35 долларов,работа своя по переборке...
если б не шипел всё б было ОК...и бюджет очень приемлемый

кстати тормоза как будто заново родились...видно гидра моя давно уж издохла и я просто привык *жать на педальку от души*

ТАк в итоге какой вакуумник ставил?
герметичность проверяется просто, заглуши двигатель, через какоето время вакуума должно хватать на 2-3 нажатия, если вакуум либо его крепление не герметично, то вакуума не будет сразу как заглушишь двигатель.

наверно за эти лове с 45?

у меня на 200 тоже резко ушла гидра,у нас в городе не было с а8.а ждать не хотелось.лазил искал что нибудь на разборке.нашел 2 мембранный от опеля омеги б.вместе с переходником от бмв.все по шпилькам стало идеально.шток удлинил.т.к.изза переходника не доставал.гтц с бмв 5 е34.3.0 стал в идеале на вакумник.по шпилькам и длине штока.я сам а...ел.и резьба м10.трубки не переделывал.все вышло то ли 15 или 20 доларов.уже не помню.я про себя подумал наверно опелисты заслали шпиона на бмв ,что все взаимозаменямо.

Serzyk писал(а):ТАк в итоге какой вакуумник ставил?
герметичность проверяется просто, заглуши двигатель, через какоето время вакуума должно хватать на 2-3 нажатия, если вакуум либо его крепление не герметично, то вакуума не будет сразу как заглушишь двигатель.

от 2,8 С4...крепление герметично между ГТЦ и ваккуумником...шипит в области штока со стороны салона под педалью....

уже снял ночью утром поеду менять.бл... сегодня ж понедельник ;-(..закрыты конторки

Moryak писал(а):у меня на 200 тоже резко ушла гидра,у нас в городе не было с а8.а ждать не хотелось.лазил искал что нибудь на разборке.нашел 2 мембранный от опеля омеги б.вместе с переходником от бмв.все по шпилькам стало идеально.шток удлинил.т.к.изза переходника не доставал.гтц с бмв 5 е34.3.0 стал в идеале на вакумник.по шпилькам и длине штока.я сам а...ел.и резьба м10.трубки не переделывал.все вышло то ли 15 или 20 доларов.уже не помню.я про себя подумал наверно опелисты заслали шпиона на бмв ,что все взаимозаменямо.

Все проще,лукас поставляет и на ауди, и на бмв, и на опель...

могете праздравлять...
второй эхземпляр работать как надо...после выкл.зажигания и остановки ААЭНА ещё четыре -пять раз пытаться тормозитьь можно безпроблемс ...

Урррааа,товарищи!!)))

я кстати нигде ни чего не герметизировал, просто притянул вакуумник и всё работает ни чего не шипит

наверное мне не повезло с первым ваккуумом

скорее всего мне не повезло с первым...

теперь вот думаю есть ли смысл на двумембранник от авоськи переходить
после такой проделанной работы ещё раз разобрать собрать уже в привычку вошло.
Кстати и насос ГУР заменил заодно на свежий б.у,

100s6 писал(а):скорее всего мне не повезло с первым...

теперь вот думаю есть ли смысл на двумембранник от авоськи переходить
после такой проделанной работы ещё раз разобрать собрать уже в привычку вошло.
Кстати и насос ГУР заменил заодно на свежий б.у,

Мне не повезло не с 1,не со2,зато повезло сразу с авоськи. меняй не думая.

Mouse писал(а):Мне не повезло не с 1,не со2,зато повезло сразу с авоськи. меняй не думая.

всем таки добрий вечор!
три вечера моих танцев над переделом тормозной системы закончились полным удовлетворением от проделанного труда.
прокачав и заодно полностью заменив тормозную жижу провёл дорожные испытания и с полной уверенностью хочу сказать,что двуконтурник от авоськи в 45 кузове совсем не обязателен.лучше увеличить диаметр задних тормозных дисков за этот бюджет

испытания на ходу заключились в оттормаживании со скоростей выше 200 в пол до 100-120 и затем опять же в пол до остановки ... вопрос-ЗАЧЕМ ставить систему от авоськи с заменой и главного тормозного если ваккум от 2,8 заставляет так хорошо работать АВС...разница в бюджете раз в пять, не меньше.
Но дело даже не в финансах,мне понравилась информативность педали уже в первом заезде...поэтому мысли о дальнейшей работе над ваккуумтормозилкой оставляю ...чего и всем желаю :-))))
займусь задними дисками....
да...забыл сказать о резине...235\45\17 данлоп аква рисунок достойный

Заняло 3 часа,благодаря телефонопомощи ТАКСИСТА.

А как поступить с ГУРом в таком случае?Трубка от гтц просто ссыт в бачок?

Гур ставил обычный,одноконтурный. какая трубка в ка-кой бачек ссыт?непонял.