Turbo Quattro

TAXIst писал(а):в итоге тракторист охуел как седан с пашни вытащил джипик. В говне сидел эцкейп 3л акпп

простите - простите . Респект.

BlindHorse писал(а):У меня спереди проставки между стойкой и кузовом 2 см.

Сознался таки...


2 Таксист. Ты я вижу в тюнихе ТАЗов шаришь. Я вот тазами не занимаюсь, но знаю, что тюних по мощности начинается с установки тормозов с москвича, шрусов с москвича, приводов с москвича, ибо родные сворачивает на околостоке уже. Я когда на тазовскую гранату смотрю меня смех разбирает - игрушечная пиписька какая-то как она чего то там держать может? это расходник даже на стоке. особенно кто вывернув колеса с визгом резины вжигать любит. Я про 08-09 шрусы если чё.

Я на 200-ке полгода с сухим шрусом отъездил вместо смазки ржавчина сухая и пыль и чё? Снял-промыл, промазал, одел пыльник и поехал, так и продал. А сколько он прошел до меня и сколько после меня хрен его знает. И проставки заметьте я ставил и ездил при этом шрусе.

DIZZY писал(а):Сознался таки...

Амортизаторы когда менял обнаружил, а так и не знал. Кстати, сзади нет проставок, а авто на одном уровне.

DIZZY писал(а):Я на 200-ке полгода с сухим шрусом отъездил вместо смазки ржавчина сухая и пыль и чё? Снял-промыл, промазал, одел пыльник и поехал, так и продал. А сколько он прошел до меня и сколько после меня хрен его знает. И проставки заметьте я ставил и ездил при этом шрусе.

Я почти год ездил без пыльника, потом только похрустывать начал ))

DIZZY писал(а):Сознался таки...


2 Таксист. Ты я вижу в тюнихе ТАЗов шаришь. Я вот тазами не занимаюсь, но знаю, что тюних по мощности начинается с установки тормозов с москвича, шрусов с москвича, приводов с москвича, ибо родные сворачивает на околостоке уже. Я когда на тазовскую гранату смотрю меня смех разбирает - игрушечная пиписька какая-то как она чего то там держать может? это расходник даже на стоке. особенно кто вывернув колеса с визгом резины вжигать любит. Я про 08-09 шрусы если чё.

из перечисленного тобой лишь шрусы с москвича и то глупость)))) Все зависит от массы кузова и подбора передач и ГП кпп. У нас машина в городе была призов много по всей России собрала, привода были простые заводские.

глупостью может быть привода, т. к. я лично не очень представляю как их туда вколхозить, я повторюсь я не занимался этим сам лишь видел вскользь или слышал..
тормоза однозначно ставят, там большой диск и 2-х поршневые суппорта, про шрусы ты сам вкурсе.

DIZZY писал(а):глупостью может быть привода, т. к. я лично не очень представляю как их туда вколхозить, я повторюсь я не занимался этим сам лишь видел вскользь или слышал..
тормоза однозначно ставят, там большой диск и 2-х поршневые суппорта, про шрусы ты сам вкурсе.

я в курсе лишь о приводах переделанных из москвича. И то ни разу не видел оных у нас в области в использовании. Повторю у нас машина которая очень много проехала и очень много взяла призов ездила на обычных вазовских. Про тормоза ни разу не слышал вообще. Я в своё время юзал вакум и гтц от шевика фирмы трв лукас, задние дисковые перед 14" от 12й модели и контура осевые. С непривычки руль кусали многие))))) Приводам похер даже старты на месте с сухого асфальта даже на вывернутых колесах.

таксист, ладно, я спорить тут не буду, тем более я в тазах не силен, но смотря на шрус от 08-09 мне хочется и плакать и смеяться одновременно..

DIZZY писал(а):таксист, ладно, я спорить тут не буду, тем более я в тазах не силен, но смотря на шрус от 08-09 мне хочется и плакать и смеяться одновременно..

зря) Я за 4 года езды на очень сильно не стандартном тазу не сумел сломать ни одного. Диск сцепления рвал перед подготовкой к одному из этапов и выбора резины на которой ехать участвовать. Потенза не держала, тойо 888 не понравилась из-за невнятного зацепа и рыскания при разгоне, кольцевой слик прогретый сделал своё грязное дело. ШРУСы остались целыми.

свезло может с качеством...
по мне так тут как раз тот случай когда размер имеет значение...

DIZZY писал(а):свезло может с качеством...
по мне так тут как раз тот случай когда размер имеет значение...

блин... Ну говорю ж когда я постоянно на гонках торчал у меня вагон друзей и знакомых занимался любительским дрегом... Это сейчас все уже на иномарках кто на овощных кто по серьезней) Если шрусы максимально горизонтальны и в одной плоскости работают то живут они долго и счастливо. Свернуть их может при условии мощного моментного мотора и длинной коробки или если появится зацеп хороший, а сцепление выдержит к примеру. После того как порвал 12й сакс на переточенном маховике была установлена керамика. Проблема исчезла, всё жило. Страдала резина. На Балаковском аэродроме спилил за гонку 2 потензы на их мелком шершавом бетоне (покрытие просто супер)