Turbo Quattro

Писал Альфисима. Так что мне мозг не ебите.

Не будем )

BahoSSS писал(а):конструктивно всё-таки впереди висящий р5 - не лучшее решение для трэка

настройками подвески можно заставить рулиться даже тачку с идеальной развесовкой через жопу.
Это я к тому, что мотор висящий впереди не определяет управляемость машины, он определяет развесовку исходя из которой и настраивается подвеска под нужную управляемость.

Van Helsing писал(а):настройками подвески можно заставить рулиться даже тачку с идеальной развесовкой через жопу.
Это я к тому, что мотор висящий впереди не определяет управляемость машины, он определяет развесовку исходя из которой и настраивается подвеска под нужную управляемость.

по подвеске, а зачем изобретать велосипед и делать из кузова 45й эски болид если можно взять СТОКОВЫЙ бмв?

про 330 скажу так:
да, возможно по мокрому асфальту,при кваттростарте,исправная чипованая эска обьедет 330ю на 1/4 мили немного но не в этом кайф вождения.
проедьте неделю на е46 330 в драйверском режиме по городу и на эске - и всё станет ясно

330я в обслуге гораздо дешевле эски, годов свежее и едет приятнее
и сама по себе комфортнее гораздо хотя класом ниже)))
по поводу тиви - это опция которубю модно заказать а можно и нет.
на а4в5 телек когда появился?))))
бмвшные 6-котловые движки непросто так считаются эталонными и неспроста завоевали много титулов - двигатель года.


з.ы. на е36 клубе многие вообще считают что е46 не такая драйверская как е36. а другие говорят что это изза того что е46 комфортнее.

мне честно говоря езда на е36 доставляет удовольствие

Действительно бытует мнение по поводу того , что36 чем то лучше.Есть даже чел , который все свои 46ые попродавал и взял м3 в 36 кузове.Но мне не нравится то,что действительно 36 не купить ,а если купить , то очень за дорого и то ,что 36 кузов подвержен коррозии и скрипит салон.В 46 нет этих проблем- она крепче - не гниет и салон качественнее...

да
тут соглашусь полностью.
ценники на е36 - завышены ибо бОльшая часть автомобилей - полнейший хлам, да как и все старые тачки ща
найдите е34,е36,124й,100ку,бочку более менее живую?
у кого-то задрочен салон(в основном ауди ибо пробеги жесть),у кого-то кузов (на бмв гоняют и бьют все и гниют нормально), у кого-то джетроники, с этим всё итак понятно...
е36 кстати нетак давно М3 продавалась за 360 штоли - более менее живая...
в остальном цена е36 ормалльная ИМХО 220-250 тыщ за живую, но ведь тачки 97 года продают по цене е46 да и типа чем больше двигло - тем дороже..
но тут менталитет...

BahoSSS писал(а):проедьте неделю на е46 330 в драйверском режиме по городу и на эске - и всё станет ясно
по поводу тиви - это опция которубю модно заказать а можно и нет.
на а4в5 телек когда появился?))))

1.ценник у 330 на 100-200 больше чем у эски, места и ништяков меньше. хотя живых вариантов больше конечно
2.в а4б5 телек заказать можно было с 1999 года.

Slogan писал(а):1.ценник у 330 на 100-200 больше чем у эски, места и ништяков меньше. хотя живых вариантов больше конечно
2.в а4б5 телек заказать можно было с 1999 года.

1. мы гвоорим про 45й кузов или про в5?
2. и много телеков ты видел на в5 кузове? на е46 - полно

BahoSSS писал(а):по подвеске, а зачем изобретать велосипед и делать из кузова 45й эски болид если можно взять СТОКОВЫЙ бмв?

Затем, что это разные машины как минимум по приводу и моторам.

BahoSSS писал(а):про 330 скажу так:
да, возможно по мокрому асфальту,при кваттростарте,исправная чипованая эска обьедет 330ю на 1/4 мили немного но не в этом кайф вождения.
проедьте неделю на е46 330 в драйверском режиме по городу и на эске - и всё станет ясно

Как можно рассуждать об управляемости эски в 45-м кузове даже не поездив на нём?
Абсурдно сравнивать е46 с С4 кузовом, е46 330 надо сравнивать с а4В6 3.0.

BahoSSS писал(а):330я в обслуге гораздо дешевле эски, годов свежее и едет приятнее
и сама по себе комфортнее гораздо хотя класом ниже)))
по поводу тиви - это опция которубю модно заказать а можно и нет.
на а4в5 телек когда появился?))))
бмвшные 6-котловые движки непросто так считаются эталонными и неспроста завоевали много титулов - двигатель года.

в а4В6 телек не проблема и управляемость и плавность хода у неё получше чем у эски.
Хули толку в этих титулах когда м3е46 не объедет даже стоковую рс2???
м50-52-54 хорошие моторы, но они не едут, что 2 литра, что 3.
У бмв едут только эмки.
Бмв дает больше кайфа на эмоциональном уровне, когда львиная доля бумероводов проезжают поворот полубоком, обосравшись 3-и раза по дороге, вспотев и покраснев -они в один голос начинают говорить как она охуенно рулиться и как они проходят 90-градусный повороты с радиусом 10 метров на 150-200км./ч.
Бмв едет быстро только по хорошей дороге и только в умелых руках.

BahoSSS писал(а):1. мы гвоорим про 45й кузов или про в5?
2. и много телеков ты видел на в5 кузове? на е46 - полно

1.про 45, с б5 эской я стесняюсь сравнить е46)))) хотя сам сейчас с поджопной 325.
2.видел телеки на б5, на е46 тоже их не полно, не в телеках дело.

2slogan: 1. сорри, но в5й кузов ауди мне стыдно сравнивать даже с е30))) и с бочкой,потому что это редкостное гавнище. ИМХО
2.согласен,не в теликах дело.

2 van Helsing: моя бывшая гавнокваттра обьезжала и рс6с5,и S5 и Rs2 - а на 318 которую на прямой выебет тюнинговый таз - гораздо приятней ездить активно.
тут не кто кого выебет - а кому как и на чём приятно ездить.

з.ы. тока вот содержать Эску гораздо накладней чем нормальную е46 которая дарит неплохие ощущения от езды.
а ваши псевдовпечатления - "зимой кваттра рулит и быстрее всех" - тоже спорны потому что зимой самый хуёвый привод - это не задний а передний, по крайней мере это моё мнение - задний предсказуемей и не едет в повороте вперёд при выкрученных колёсах на льду

з.ы. а4в6 - мне не нравится вообще внешне.но это ИМХО

BahoSSS писал(а):потому что зимой самый хуёвый привод - это не задний а передний, по крайней мере это моё мнение - задний предсказуемей и не едет в повороте вперёд при выкрученных колёсах на льду

Вообще убил нах.
Куда едет задний привод зимой? да он стоит на месте с вывернутыми колесами и буксует, пока от него уезжают передний и полный.
Но фанаты бмв все равно будут петь диферамбы заднему приводу и рассказывать как божественно он рулиться и крутит пятаки зимой и что кайф вовсе не в скорости у бмв.

Van Helsing писал(а):Куда едет задний привод зимой?

вбок.

заебало. задний зимой не разгоняется, передний не рулится и все тут.

Slogan писал(а):заебало. задний зимой не разгоняется, передний не рулится и все тут.

+1000.

заткнитесь. Зимой едет только полный привод.
Забирайте свои недоприводные помойки и валите их чинить к лету

Van Helsing писал(а):Затем, что это разные машины как минимум по приводу и моторам.
Как можно рассуждать об управляемости эски в 45-м кузове даже не поездив на нём?
Абсурдно сравнивать е46 с С4 кузовом, е46 330 надо сравнивать с а4В6 3.0.

в а4В6 телек не проблема и управляемость и плавность хода у неё получше чем у эски.
Хули толку в этих титулах когда м3е46 не объедет даже стоковую рс2???
м50-52-54 хорошие моторы, но они не едут, что 2 литра, что 3.
У бмв едут только эмки.
Бмв дает больше кайфа на эмоциональном уровне, когда львиная доля бумероводов проезжают поворот полубоком, обосравшись 3-и раза по дороге, вспотев и покраснев -они в один голос начинают говорить как она охуенно рулиться и как они проходят 90-градусный повороты с радиусом 10 метров на 150-200км./ч.
Бмв едет быстро только по хорошей дороге и только в умелых руках.

ключевая фраза!
про преимущества заднего привода зимой - вообще абасцака!

BahoSSS писал(а):салончег секас но кто поймёт.
там год важен к сожалению(((
а непереходка для многих за такую цену - это дороха

Уехала седня в Тверь. Владимир Василич, увидишь белую красоту на семнашках, привет передавай.

Летом е46 конечно будет рулиться лучше древнего 45 кузова.Всё таки бмв свежее по году выпуска управляемости "нано технологиям"))))).А вот зимой отсос быдло мобиля по полной.

По поводу отсоса по полной - Хер ! Не так это !!!То , что на переднем проще стартануть - согласен , но это не есть "Отсос Быдломобиля"
Хотя..... у каждого свое представление )))