Turbo Quattro

а зачем?

Ded писал(а):а зачем?

ну мож под 40 гарет...





какой смысл делать овальный поворот на даунпайпе,если передний пламегас всё равно ниже на сантиметра три висит,и является самой низкой точкой глушителя.....


длинные "овальные" трубы могут резонировать своими плоскостями....если они конечно не толстые, но тогда тяжолые,и тогда нах это всё?



звук от такого короткого и толстого глушителя будет пиипец громкий..под спорт чисто....в шлеме,с берушами....

dimo61 писал(а):под спорт чисто....в шлеме,с берушами....

Класс!

Мне тоже выпуск нужен.
Загремел катализатор который на коллекторе . Этот дребезжащий звук меня бесит.
Пока зима - времена тяжёлые. Думаю выбить оба и так поездить. А так к весне ближе будем думать.
Какого диаметра трассу лучше строить, что посоветуете по комплектухе???

значит примерная концепция какая..
75 трубы вместо 65
каты вырезать
пламегас и резонатор
правильно?

подпишусь на тему! всё сгнило-проржавело-заколхозили!
мне весь выхлоп в одной небезызвестной мск конторе объявили в 26тк, но считаю чта дороха!
есть мысль в АТТ поехать, там вроде приемлимо...

Eisbar писал(а): мне весь выхлоп в одной небезызвестной мск конторе объявили в 26тк, но считаю чта дороха!

Да это мягко говоря недорого для хорошего выхлопа.

А кто какие хомуты ставит на выхлоп? Если V-band то почем за каждый хомут обходится ?

Da Phazz писал(а):Да это мягко говоря недорого для хорошего выхлопа.

смотря с чем сравнивать конечно
посмотрим сколько в АТТ объявят

Eisbar писал(а):подпишусь на тему! всё сгнило-проржавело-заколхозили!
мне весь выхлоп в одной небезызвестной мск конторе объявили в 26тк, но считаю чта дороха!
есть мысль в АТТ поехать, там вроде приемлимо...

В АТТ месяц назад заезжал и интересовался ценником. Труба 76мм + гофра+ глушитель и трубы с поворотами=25тр, работа столько же.
Итого 50.

plusive писал(а):В АТТ месяц назад заезжал и интересовался ценником. Труба 76мм + гофра+ глушитель и трубы с поворотами=25тр, работа столько же.
Итого 50.

Акуеть цены на металл

Sechan писал(а):Акуеть цены на металл

Вот и я от такого предложения вежливо отказался:shock:

А что нужно сделать с выхлопом, чтобы на холостых было тихо, как на стоке, а на высоких оборотах ворчала и подрёрдывала при переключениях?

Perfect Stranger писал(а):А что нужно сделать с выхлопом, чтобы на холостых было тихо, как на стоке, а на высоких оборотах ворчала и подрёрдывала при переключениях?

Так не прикольно, нужно наоборот, на холостых бу бу бу, а в движении тишина!

я хочу, чтобы до 3т оборотов более менее тихо было. На трассе не будет утомлять. У дома стоять прогреваться тихо, соседние машины не орут, соседи не жалуются...

Perfect Stranger писал(а):я хочу, чтобы до 3т оборотов более менее тихо было. На трассе не будет утомлять. У дома стоять прогреваться тихо, соседние машины не орут, соседи не жалуются...

Соседи с такой машиной не нужны!

я тебя не понял. ты о чём?

Perfect Stranger писал(а):я тебя не понял. ты о чём?

Если каждый раз обращать внимание на соседей, ни какого удовольствия не получишь.

в моих условиях это надо учитывать. Но в любом случае, мне и самому хочется звук по вышеописанной схеме. вопрос как его получить?

Perfect Stranger писал(а):в моих условиях это надо учитывать. Но в любом случае, мне и самому хочется звук по вышеописанной схеме. вопрос как его получить?

Это я уже не знаю, у меня просто глушитель с дыркой, что на выхлопе очень приятно сказывается