Turbo Quattro

а вагон потащю? не выплюнет?

CompBoy писал(а):а вагон потащю? не выплюнет?

Если один- нет.

CompBoy писал(а):а вагон потащю? не выплюнет?

[video=youtube;4ODa8m1Me9M]https://www.youtube.com/watch?v=4ODa8m1Me9M[/video]

были хорошие видево раньше на ютубе но его совсем блогеры усрали ничего не найти))

Скиталец писал(а):
Если один- нет.

хорошо хоть не голубой ))

потому что сила сопротивления движению невелика -- можно подойти и сдинуть его (если участок пути в ноле и не в кривой).
Так же тяжело сдвинуть сместа эску на 18 лаптях шириной 235.
Но эска в 10 раз легче. пародокс ))

Что уже говорить про грузовик с пятном контакта колеса сильно больше ,чем у эски да еще их 6 шт или 12.
Одни софизмы -- а не примеры.

CompBoy писал(а):хорошо хоть не голубой ))

потому что сила сопротивления движению невелика -- можно подойти и сдинуть его (если участок пути в ноле и не в кривой).
Так же тяжело сдвинуть сместа эску на 18 лаптях шириной 235.
Но эска в 10 раз легче. пародокс ))

Что уже говорить про грузовик с пятном контакта колеса сильно больше ,чем у эски да еще их 6 шт или 12.
Одни софизмы -- а не примеры.

[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0_%E2%80%94_%D0%9A%D1%80%D1%8E%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%B0#/media/File unning%E2%80%93Kruger_curve.svg[/url]

https://youtu.be/Z5ugO2ZECYs
Для тех , кто витает в облаках и мыслит абстрактными лошадиными силами и ньютонами

поставишь себе на эс2 такие колеса на заднюю ось --еще не такое будет .

Уже хоть кто то чуток понимать начинает. Это радует!

А если к большим колесам добавить дизельные ряды?

смотря на каких передачах. и главная пара хз какая там.

как отличается главная пара коробки а4б6 3.0 кватро от эсочной ?

Воот. Уже задумался. Мозг начинает думать.

Это тебе не тупо повторять, слушать бредовые советы и читать без понимания интернет.

Комп правильно начинаешь мыслить. Это радует!))

получается что на первых 3х передачах нагрузки можно добавить , а на 4 и 5 убавить.

Не сцы катайся смело.
Тебе льстят. Чтоб сломало надо чтоб твоё барахло всё вместе работало.
Мало присрать магазиную деталь к машине надо ещё понимать как всё это работает вместе.

Slesr писал(а):Не сцы катайся смело.
Тебе льстят. Чтоб сломало надо чтоб твоё барахло всё вместе работало.
Мало присрать магазиную деталь к машине надо ещё понимать как всё это работает вместе.

как только будет наддув и топливо в сток моторе и большой избыток даже в рессивере, 2кг например и всё это начнет звенеть позагибает шатуны нахер)))

С большой горячкой , хорошими валами, заводской степенью с вытеснителем , 14-15" на б2 кузове и хорошей 016, не позагибает

Скиталец писал(а):С большой горячкой , хорошими валами, заводской степенью с вытеснителем , 14-15" на б2 кузове и хорошей 016, не позагибает

опять же смотря кто и на чем будет настраивать)

Вот вот.
И даже многие ошибки ,такой конфиг ,настройщикам простит.
Причем ошибки и некомпетентность самих настройщиков.

toluk писал(а):опять же смотря кто и на чем будет настраивать)

вариантов как будто миллиард

Скиталец писал(а):Вот вот.
И даже многие ошибки ,такой конфиг ,настройщикам простит.
Причем ошибки и некомпетентность самих настройщиков.

О каких настройщиках речь ? в минске например .