Turbo Quattro

Скиталец писал(а):Думаю если повысить сж и увеличить момент инерции маховика,поставить еще более овощные валы , можно еще меньше расход сделать.
По такому принципу бмв строили моторы серии е. Правда без степени. Например 525е. Реально 2.7.

А в этом моторе какая степень?

8.5

какой конфиг турбины ?

Скиталец писал(а):Шестая. 0.68 , 4.11 и 18" , турба 7400 , на 7200 так же. На 26/27 +200-300 оборотов.
На 4 и 5 (1.07 и 0.86)передачах так же, даже быстрее.
На 3(1.41) +200-300 , при педали в пол.

Же...

CompBoy писал(а):какой конфиг турбины ?

12 турбин побывало под капотом.
Тест во всех режимах перед продажей.

побывало то побывало. но мультик записан с 7400 . а что удивительного что она дует снизов ? ей фул буст на 2600-2800 и так прописан.

Мультик для тех , кто еще мыслит барами в коллекторе)))

Что значит прописан фуллбуст? Что за ерунду ты несешь. Есть масса воздуха, его качество , коэффициент наполняемости,потребление, аэро и термодинамика в каналах и камере сгорания ,нагрузка, противодавление.
Буст это давление в коллекторе и ничего более.

нужен мультик со стенда.
а для тех кто разбирается логи .

Со стенда на какой передаче и для чего?

Кому и зачем?

Не успел)

Скиталец писал(а):Шестая. 0.68 , 4.11 и 18" , турба 7400 , на 7200 так же. На 26/27 +200-300 оборотов.
На 4 и 5 (1.07 и 0.86)передачах так же, даже быстрее.
На 3(1.41) +200-300 , при педали в пол.

первая 3.5 вторая 1.89 ?

vasil39 писал(а):первая 3.5 вторая 1.89 ?

3.75+2.05

Скиталец писал(а):3.75+2.05

получается весь ряд кроме 6 аллроад?гп4.11?

Да. Шестая s8. Ряд аллроудовский , но вал торсионный.

Получился диапазон на каждой передаче очень широкий и комфортный.
В планах вторую еще короче и 1.52 третья

Скиталец писал(а):Да. Шестая s8. Ряд аллроудовский , но вал торсионный.

Получился диапазон на каждой передаче очень широкий и комфортный.
В планах вторую еще короче и 1.52 третья

С каких кпп такие короткие 2 и 3 передачи?

jonn48 писал(а):С каких кпп такие короткие 2 и 3 передачи?

Фаэтон, А8.

Как тяжелый маховик помогает экономить топливо, причем тут ускорение? Колеса - те-же маховики, никто не ставит тяжелее колеса, чтоб меньше жрала...

потроха со строкера тоже наверно не воздушные . 2.6 как никак.

gtrance писал(а):Как тяжелый маховик помогает экономить топливо, причем тут ускорение? Колеса - те-же маховики, никто не ставит тяжелее колеса, чтоб меньше жрала...

Момент инерции маховика и как аккумулятора кинетической энергии больше раз в десять , чем колеса.
Напоминать про трение качения и сопротивление качению думаю бессмыссленно.

Прежде чем писать не грамотный бред , советую изучить хотябы школьный курс физики