Turbo Quattro

CompBoy писал(а):дорого однако....

А хочешь наваливать еще и пару дисков нормальных должно лежать на полке. Так что добавь еще 700+ евро.
Ну и ресурс корзины маховика не километрами а стартами и часами.

karec писал(а):ну ее вполне достаточно для 500 момента и 1700кг,без гонок и ебли стартами. к тому же весьма комфортно.а машин больше этих цифр не так уж и много.

я ее дизелем 2.5 с вложениями в тюнинг меньше $1000 cвернул "в ходу"
пришлось урезать "пожелания", мотор может больше

Скиталец писал(а):https://m.ebay.de/itm/reinforced-sinter-clutch-kit-light-flywheel-Audi-A4-B5-8D-S4-RS4-2-7T-Turbo-700N/222876337590?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20171010182013%26meid%3Df0b91e2f85dc4125b5e48fb9ce8c48ac%26pid%3D100890%26rk%3D2%26rkt%3D8%26sd%3D222868408992%26itm%3D222876337590&_trksid=p2056116.c100890.m2460

А форма зуба под 60-2 как-то регламентируется? На ваших фотках прямоугольная, тут круглая. Круглую проще нарезать, не ставя маховик вертикально.

Falcon писал(а):я ее дизелем 2.5 с вложениями в тюнинг меньше $1000 cвернул "в ходу"
пришлось урезать "пожелания", мотор может больше

Вродь есть альфатестер на крафтерсцепу. Я понял как с ней правильно поступить.
Так что готовь свой дизель, ее тяжелее будет свернуть))

vit213 писал(а):А форма зуба под 60-2 как-то регламентируется? На ваших фотках прямоугольная, тут круглая. Круглую проще нарезать, не ставя маховик вертикально.

Вариантов много и по скважности и по инверсии. Не говоря уже про геометрическое расположение.
Конечно круглую проще и дешевле. Разве кого то из контор волнует стабильность и надежность.? Это уже кто понял как и что на что влияет ,делает как считает нужным для себя.

Скиталец писал(а):Вродь есть альфатестер на крафтерсцепу. Я понял как с ней правильно поступить.
Так что готовь свой дизель, ее тяжелее будет свернуть))

я морально готовлюсь сменить его то ли на бензиновый R5, то ли v6 и при том же сцеплении поехать быстрее
но сначала гольф, а ему крафтер в колокол, скорее всего не влезет. но можем примерить - будет отличный полигон.

Скиталец писал(а):Вродь есть альфатестер на крафтерсцепу. Я понял как с ней правильно поступить.
Так что готовь свой дизель, ее тяжелее будет свернуть))

на сколько нужно отодвинуть рабочую плоскость маховика ближе к мотору?

Шлиц первички не бесконечный.

Пока машина не выехала и не поехала на такой сцепе , что то говорить рано.

шлица должно хватить, во всяком случае хватало с маховиком от 016, а для опоры первичного вала точил ступицу корорая прикручивается болтами крепления маховика

У 016 первичка сильно длиннее.

Скиталец писал(а):Вариантов много и по скважности и по инверсии. Не говоря уже про геометрическое расположение.
Конечно круглую проще и дешевле. Разве кого то из контор волнует стабильность и надежность.? Это уже кто понял как и что на что влияет ,делает как считает нужным для себя.

Для плоского маховика с 200ки под 016 возможна нарезка 60-2? Делали такое? Там толщина небольшая после стартерного венца.

vit213 писал(а):Для плоского маховика с 200ки под 016 возможна нарезка 60-2? Делали такое? Там толщина небольшая после стартерного венца.

А без разницы. Это все равно толще сердечника датчика. И на много.

vit213 писал(а):Для плоского маховика с 200ки под 016 возможна нарезка 60-2? Делали такое? Там толщина небольшая после стартерного венца.

Еще бывает автоматное кольцо с нарезкой под 60-2, с которым можно поэкспериментировать на эту тему.

Booster писал(а):[ATTACH=CONFIG]61715[/ATTACH]

только сигнал может быть не таким как должен быть, и замена датчика это съем кпп..

а этот датчик нельзя перенести в др.место ?
вроде так делают ...

Свою голову на плечах надо иметь, а не смотреть кто как что делает.
Особенно на проектах на 600нм и особенно важно в узлах от которых зависит работа мотора. Надежная работа мотора.

какое отношению ньютоны имеют к датчику ? 350 их или 600. разница в чем ?

CompBoy писал(а):какое отношению ньютоны имеют к датчику ? 350 их или 600. разница в чем ?

на наборах радиолюбителя типо вемса могут иметь значения даже вспышки на солнце, например отсечка будет на 3000))

Скиталец писал(а):На тяжелом кузове кваттростарт до первого зацепа.
Про лаунчи даже не думай.

Странно... покупал б\у рс4б7 сцепу у РВСН здесь на форуме... диск переклепанная керамика... сначала мучал ее боргом s362 (1.7 бара) , теперь пресижном 6266... уже тысяч 20 проехал при том что брал бэу полет нормальный. Так что не надо людей в заблуждение вводить. к26\27 далека от спорта, да и от 450 лошадей.