S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Это от соток с мотором АВС и ААН коммутаторы. свиду больше чем наши стоковые и коричневого цвета. у ребят в эс-гараже есть наверно.Степлер писал(а):что за комутаторы хитачи? где их взять? номер мож какой?
Степлер писал(а):что за комутаторы хитачи? где их взять? номер мож какой?
сейчас то где их брать? или это раритет что"днем с огнем не сыскать"?a200tq писал(а):Коричневые, от 2.6-2.8 старых 2 клапанных. Написано хитачи на них...
Степлер писал(а):сейчас то где их брать? или это раритет что"днем с огнем не сыскать"?
и сколько их надо?
фото можно?a200tq писал(а):На разборе, где в разборе есть а100 с 2.6-2.8. Не такой уж и раритет. Надо их 2. Эт опросто полный аналог и замена родных коммутаторов 2.2т. Только как всегда, вош делает ненадежно, хитачи-вечно.
Степлер писал(а):фото можно?
Фактически ждём отмашки от тебя.Гриценко Вячеслав писал(а):Аркаша спасибо большое. И Валере тоже. Заранее. Я конечно буду делать так как вы советуете. Если чего-нибудь подберете мне пожалуйста сообщите как, чего и сколько будет стоить. Заранее благодарен
Sechan писал(а):Кажись оно ?
Значек не припомню, но написано маде ин япан.a200tq писал(а):Оно! Значек хитачевский же есть на нем вроде?
значит оно точно.Sechan писал(а):Значек не припомню, но написано маде ин япан.
Я готов, если дальше, глубже, дешевле. А сикока примерно будет стоить крышка? А она мне подойдет я так понялPatriot.msk писал(а):Фактически ждём отмашки от тебя.
Порядок цен первоприближенный, из тех кто был в аське по з.ч.
катушки AAN - 2000р/шт или 11т.р. планка
катушки АЕВ - 1200р/шт (новый оригинал 1800 в экзисте, рожи опухшие)
коммутаторы AAN - 1500р/шт
Это цены явно перебор полнейший. Если ты готов, то ищем дальше, глубже, дешевле.
Гриценко Вячеслав писал(а):Валера, а у тебя я понял сделано с 5-ю выносными катушками, такими как стоит у меня одна? Может мне бы проще докупить 4 катушки и больше ничего не переделывать? Меня как-то ВВ провода не пугают. Трамблер пугает
Аркаша, не так давно я убедился. Не стоит лезть в те дела в которых не смыслишь. Честное пионерское слово. Без всяких шуток. Это я узнал, пользуясь своей крайней молодостью. Ведь мне только в следующем году будет 50 лет. Если доживу конечно. Нельзя объять необъятное. Как скажите так и сделаем. Не козу же выбираем. А всего только навсего кусочки автомобиля. Маленькие теплые кусочки. Тоже бы хотелось с вами посидеть. 2-го, 3-го января. Или коДа Исчо. Аl 555 Ат-дельный привет. Молодец. Но мы тоже. Пить бросим. С Юрой. Только вместе. ФФФсе равно к вам приедем. Благо недалеко. Не заморачивайтесь на мои слова. Енто фсё шутки. ПАчтиa200tq писал(а):А зря. Конструкторов ВАГа в своё время вв провода+1.5 избытка напугали, и они ушли на отдельные катушки. И начиная с 91 года и первых AAN никогда уже ни на одном турбо моторе не возвращались к проводам. Так что по моему мнению-делать так делать по людски, с катушками на свече. Экономить так экономить-все 5 выводов скрутить вместе, пустить на существующую катушу, трамблер оставить.
привет приветГриценко Вячеслав писал(а):Аркаша, не так давно я убедился. Не стоит лезть в те дела в которых не смыслишь. Честное пионерское слово. Без всяких шуток. Это я узнал, пользуясь своей крайней молодостью. Ведь мне только в следующем году будет 50 лет. Если доживу конечно. Нельзя объять необъятное. Как скажите так и сделаем. Не козу же выбираем. А всего только навсего кусочки автомобиля. Маленькие теплые кусочки. Тоже бы хотелось с вами посидеть. 2-го, 3-го января. Или коДа Исчо. Аl 555 Ат-дельный привет. Молодец. Но мы тоже. Пить бросим. С Юрой. Только вместе. ФФФсе равно к вам приедем. Благо недалеко. Не заморачивайтесь на мои слова. Енто фсё шутки. ПАчти
в таком случае, пока до туда доедешь, не только Нск в твоей карте будетPatriot.msk писал(а):А г. Нск и кусочек его области надеюсь покроется галочкой на моей карте путешественника..