Turbo Quattro

Знаю кантору, Загородное ш-е дом 1 ., делают очень хорошо! ( мне и нашим друзьям салоны делали очень качественно и лучше завода) Всё вопрос цены...

FRUITCAT писал(а):Где шил и сколь взяли? Если не тайна конечно...

Наткнулся на драйве на эту запись - https://www.drive2.ru/l/9514510/
Связался с этим самым Дмитрием (инстаграм - kuramshin_ds, телефон в личку). Человек действительно оказался удивительно порядочным, ответственным, позитивным и тд и тп. По цене. Я привез весь свой салон, уже снятый - два передних родных ушатанных рекаро, задний диван, и все карты. И еще два других передних рекаро таких же, от 44 кузова, но в намного лучшем состоянии. Из лучших деталей этих двух комплектов рекар Дмитрий собрал один лучший. Материала ушло 15 погонных метров экокожи (встало в 18000р), за работу - 50000р. Это всё с учетом хитровылюбленных подголовников, подварки трещин каркаса поджопников и тд.

AlexWolf писал(а):Салон огонь ! потолок сделай фото уже . уже установил ?

Потолок я еще год назад сделал - https://www.drive2.ru/l/457762975600628430/
Правда довольно косячно, потом когда-нибудь переделаю.

для общего развития - а как потолок оторвать от крыши?

сиденья и карты я уже два года как, а вот обивка потолка, стыдно сказать, на булавках висит

Falcon писал(а):для общего развития - а как потолок оторвать от крыши?
сиденья и карты я уже два года как, а вот обивка потолка, стыдно сказать, на булавках висит

да просто потихоньку отрывать, начиная с зада. Можно помогать длинной линейкой, канцелярским ножом или просто рукой, просовывая в образовавшуюся щель. Прессованая панель потолка приклеена к крыше через картонную прослойку. Где-то потолок будет отклеиваться от крыши вместе с картоном, а где-то картон будет оставаться на крыше. Ничего страшного. Естественно, надо открутить солнцезащитные козырьки, ручки потолочные, и снять люк.

У меня полностью повис

koncedalov писал(а):да просто потихоньку отрывать, начиная с зада. Можно помогать длинной линейкой, канцелярским ножом или просто рукой, просовывая в образовавшуюся щель. Прессованая панель потолка приклеена к крыше через картонную прослойку. Где-то потолок будет отклеиваться от крыши вместе с картоном, а где-то картон будет оставаться на крыше. Ничего страшного. Естественно, надо открутить солнцезащитные козырьки, ручки потолочные, и снять люк.

спасибо

в чем-то мне повезло, люка у меня нет )

Falcon писал(а):спасибо

в чем-то мне повезло, люка у меня нет )

То же задумываюсь над этим уже месяца четыре)))

Falcon писал(а):спасибо

в чем-то мне повезло, люка у меня нет )

Есть инфа, что на машинах с люком легче отдирать потолок, так как он меньше приклеен в передней части.

Алсо, накатал отчет о доработке вакуумного усилителя тормозов установкой электронасоса - https://www.drive2.ru/l/476284798726308560/

Falcon писал(а):для общего развития - а как потолок оторвать от крыши?

сиденья и карты я уже два года как, а вот обивка потолка, стыдно сказать, на булавках висит

Занимался давным давно таким онанизмом... Потолок есс-но был без люка, оторвать нереально... Срезал струной которыми стекла срезают, за 10 минут )

/me ушел потрошить гитару )

Godlike_S писал(а):Занимался давным давно таким онанизмом... Потолок есс-но был без люка, оторвать нереально... Срезал струной которыми стекла срезают, за 10 минут )

Греть нада, нагретый снимается легко.
https://www.drive2.ru/l/7782893/

Шпатель с длинной ручкой норм...
Правда я предварительно снимал стекло...:-)

ну не нзнаю . не знаю . я когда плюса востанавливал после аварии мне тогда сильно потолок снять надо было ( авант без люка ) оторвать не смог . не шпателем не линейкой .

Прикупил как-то серворейку с порванным пыльником. Разбор показал, что с рейкой вроде всё хорошо, шток гладкий и без следов износа и раковин.



Ремкомплект на серворейку - 4A1 498 020 A, под этим номером мне продали два черных пакетика ZF. В одном пакетике резинки, колечки и пара сальников, в другом металлическая обойма с сальником.



Все туториалы по ребилду реек, которые я смог найти в интернетах, расказывали про обычные рейки, не сервотроник. У сервотроника похоже еще должен как-то разбираться золотник



Верхняя "шайба" (показана стрелкой) имеет небольшую свободную продольную подвижность. Я не понял, как её снять. Внутри видно некоторое подобие стопорного кольца



Но как к нему подобраться и что с ним делать - не пойму.

В общем, кто-нибудь в курсе, как дальше разобрать этот золотник? и надо ли? (второй вопрос для умеющих определять износ фторопластовых колечек по фото))

Вопросик по поводу буста. Знаю, что в стоке на моём 3б должно надувать 0.8 избытка. У меня же только на 5-ой и 6-ой передаче значение давления доходит до 1.8, а на первой-второй-третьей при тапке в пол выше 1.6 давление не поднимается. Я правильно понимаю, что так не должно быть? Куда посоветуете копать?

А ты уверен что у тебя сток мап сенсор?

кстати нет. По словам предыдущего владельца, там стоит от rs2. До сих пор не проверял, действительно ли) Они имеют разные характеристики? вроде по етке одно и то же

moorik писал(а):А ты уверен что у тебя сток мап сенсор?

не уверен, в мозг не лазил и не смотрел, что там. А что, из-за мапа такое может быть?

показания с щитка приборов или выносной манометр?