Turbo Quattro

red scorpion писал(а):Meller рекламу некоторые вспомнят, как он покрышки жевал это - для владельцев б5, с5 и тд. Сальник нужно вставить в конец гидроцилиндра а потом еще и завести туда вал с нарезкой-,, непросто не порвав, особенно аналог''.

чесно говоря,непонятно каким сложным ремонтом ты занимаешся 13 лет,что ставить глубоко сальники и не рвать их валами с нарезкой для тебя проблема,ну радует одно!по крайней мере хватило совести признать свои косяки!ещё бы не дерзил бы так яро....земля то она совсем как оказывается круглая и маааааленькая

Neman писал(а):Хочу купить у человека рейку, которую делал ты. На авто она не ставилась, какие у меня гарантии?

Дим, я надеюсь это не та рейка?

red scorpion писал(а):Возможно залип клапан. Возможно несовпадение в барах - т.е сопротивление - излишнее давление клапан отьезжает на сброс, малое давление - клапан не доезжает до рабочего диапазона.
Прочитать инфо по ниве и сравнить с инфой по немцу.
Можно поэксперементировать жесткостью пружин, одна внутри клапана (на рабочий диапазон), другая снаружи - в отливе корпуса (запорная).

поставил киндеру на А4 насос от УАЗа..ZF - китай,новый...на насосе написано 108бар, а на оригинале 114 бар....вроде всё нормально уже год...ну может хотелось бы чуть легче руль на стоячей машине на хх двигателя...и то может придираюсь и всё ОК....другой такой же А4 никак не попадётся в ремонт сравнить

Разрезал рейку, как потом оказалось зря. Чтоб только вытащить уплотнение. Сварил обратно. Выточил из фторопласта уплотнение по образцу. Уже года 3 или 4 работает без проблем. Главное чтоб шток был не задраный

Так заявлялся-то он как новый насос-оригинал от ZF, и подходящий для роуда, на 120 бар. Иначе какой смысл его советовать, если он не подходит? Обмануть?


По факту установлена новая рейка ZF + этот новый недо-насос + новая жижа = насос не работает, вой при повороте руля зашкаливает, на месте руль почти не крутится.
Поставил я его, проехал 50 км по городу, понял, что это какой-то треш и снял.
Лежит теперь в гараже.
И так-то нафиг он не нужен, и пытаться разобраться, что с ним не так (ротор, клапан), если он заявлялся как оригинальный и подходящий, никакого желания нет. К тому же меняли внутрянку в нем целиком, и он всё равно ни хера не работал после этого.

Вот обратно - отправил бы.

q_Pal писал(а):Так заявлялся-то он как новый насос-оригинал от ZF, и подходящий для роуда, на 120 бар. Иначе какой смысл его советовать, если он не подходит? Обмануть?


По факту установлена новая рейка ZF + этот новый недо-насос + новая жижа = насос не работает, вой при повороте руля зашкаливает, на месте руль почти не крутится.
Поставил я его, проехал 50 км по городу, понял, что это какой-то треш и снял.
Лежит теперь в гараже.
И так-то нафиг он не нужен, и пытаться разобраться, что с ним не так (ротор, клапан), если он заявлялся как оригинальный и подходящий, никакого желания нет. К тому же меняли внутрянку в нем целиком, и он всё равно ни хера не работал после этого.

Вот обратно - отправил бы.

чуток до 10ти лет не хватило

Так это мой насос?

Возвращай человеку тому у которого брал, он пусть свяжется со мной и я сделаю возврат денег ему а он тебе.

Насосы действительно были новые. Может быть такое я согласен. Кривой китай заявленый мне как оригинал. Возвращай - потом деньги.

dimo61 писал(а):поставил киндеру на А4 насос от УАЗа..ZF - китай,новый...на насосе написано 108бар, а на оригинале 114 бар....вроде всё нормально уже год...ну может хотелось бы чуть легче руль на стоячей машине на хх двигателя...и то может придираюсь и всё ОК....другой такой же А4 никак не попадётся в ремонт сравнить

Перепад в бар 20 думаю не значителен.

HDE неплохой производитель.

red scorpion писал(а):HDE неплохой производитель.

мы тоже так думали..купили на А6С5 с 2,4л...херня оказалась..воет на хх,когда крутишь руль ещё сильнее..снял,"овал" от HDE внешне целый...переставил в старый насос погудел пару дней в старом корпусе
потом стих...работает уже год насколько помню..

Скиталец писал(а):Тепловой зазор.. втулки..
Это никакого отношения к тому что потекла турба после ремонта не имеет.

В Минске , те кто реально имеет опыт и умеет ремонтировать турбы , и имеет в наличии для этого оборудование , ценят свое время и труд.
И цены никак не 200$
А значительно дороже.

Вот откровение. ЧИтоли материал втулок не влияет на то что она потекла после ремонта????

red scorpion писал(а):HDE неплохой производитель.

обоссался в -18 и гудел на прогреве даже новый. 6 месяцев ровно проработал и то с горем пополам

Гриценко Вячеслав писал(а):Вот откровение. ЧИтоли материал втулок не влияет на то что она потекла после ремонта????

Нет.

Паша привет!
Как поступим с рейкой которую ты мне продал с приваренным ухом. Нихера она не усиливает, валяется в гараже.
Сразу скажу, что с насосом, шлангами, жидкостью и прочим все отлично, т.к. отремонтировал свою рейку и она прекрасно работает в отличие от твоей, одним словом земля и небо....

Serg_A200 писал(а):Паша привет!
Как поступим с рейкой которую ты мне продал с приваренным ухом. Нихера она не усиливает, валяется в гараже.
Сразу скажу, что с насосом, шлангами, жидкостью и прочим все отлично, т.к. отремонтировал свою рейку и она прекрасно работает в отличие от твоей, одним словом земля и небо....

Привет Сергей!
В л.с. отпишусь.

Сюда пиши.

red scorpion писал(а):Привет Сергей!
В л.с. отпишусь.

пиши все тут.

насос от шнивы ставили кучу раз. и на аллроад тоже. все ок.
но у меня желание поставить шкив чуть меньше. именно на аллроад. ибо он больше всех остальных в диаметре.