Turbo Quattro

Про такие не могу сказать.отнес свой 7а, с биением под 10 соток,сделали ровным.
Знаю что одному знакомому ,много лет назад,коленвал на мерсе,после лобового удара правили(в Механике,если не ошибаюсь),вроде как даже удачно.

У мерсов с колен валами вообще беда.

10соток на распредвале ровняется элементарно , главное что бы не было скрытых дефектов.

А вообще сами по себе распредвалы редко гнутся.
В основном это происходит, когда не правильно их снимают/ставят.

Про скрытые дефекты меня предупредили,что при правке может сломаться.

Скиталец писал(а):У мерсов с колен валами вообще беда.

10соток на распредвале ровняется элементарно , главное что бы не было скрытых дефектов.

А вообще сами по себе распредвалы редко гнутся.
В основном это происходит, когда не правильно их снимают/ставят.

нарушают последовательность затяжки или что?
А при локальном перегреве не гнет?

Да, именно когда откручивают, закручивают бугеля.
Перегрев двигателя чугунному распредвалу в алюминиевой башке по барабану.

Скиталец писал(а):кривые как и на сколько?

у меня нет инструмента чтоб измерить, предположительно более 5ти соток

toluk писал(а):у меня нет инструмента чтоб измерить, предположительно более 5ти соток

Как вообще определил,что они кривые?

Zolder писал(а):Как вообще определил,что они кривые?

покрутил в постели, точнее в её половине без крышек, и в некоторых положениях вал не полностью прилегает по всей длине

Все проблемы с распредвалами связаны либо с кривыми руками, либо с аварийными событиями, либо с элементарной экономией и безалаберностью.
Особенно это проявляется на трамбллерных моторах. Когда выкатывают в хлам трамбллер, а потом удивляются а чего это срезало шестерню? В лучшем случае, в худшем Сталинград в моторе.

Вообще распредвальный узел сам по себе очень надёжный

Zolder писал(а):Про такие не могу сказать.отнес свой 7а, с биением под 10 соток,сделали ровным.
Знаю что одному знакомому ,много лет назад,коленвал на мерсе,после лобового удара правили(в Механике,если не ошибаюсь),вроде как даже удачно.

Свойства чугуна знаешь?

toluk писал(а):покрутил в постели, точнее в её половине без крышек, и в некоторых положениях вал не полностью прилегает по всей длине

одно дело когда родные кривые валы в родных изношенных постелях, а другое когда чужие кривые валы в твоих сожраных постелях...так что если ездило то закрути всё обратно и езди)

toluk писал(а):кстати маслонасосов тоже выпущены миллионы, для дизельных блоков) вопрос в другом, почему все распредвалы что я держал в руках кривые? и где взять ровные?

90% кривые это да, надо перебрать сотни что-бы найти ровные. Такое ощущение что ауди неправильно их отпускали и вообще, у них нету даже оф. допусков, это странно.

Spyform писал(а):Свойства чугуна знаешь?

кроме того что жесткий и хрупкий нет.есть что сказать по поводу правки и это доказанно практикой?

Еще раз: валы теряют ось не в процессе работы.

Скиталец писал(а):Еще раз: валы теряют ось не в процессе работы.

А в неправильном снятие и установке ((

Скиталец писал(а):Еще раз: валы теряют ось не в процессе работы.

где тогда допуски ?

Spyform писал(а):где тогда допуски ?

Поясни пожалуйста смысл вопроса.

Скиталец писал(а):Поясни пожалуйста смысл вопроса.

он безсмысленно вопросы походу задает.про чугун тоже не понял смысл вопроса от него.

Zolder писал(а):он безсмысленно вопросы походу задает.про чугун тоже не понял смысл вопроса от него.

похоже на то!

щкольники , почему вы такие злые?