Turbo Quattro

промежуточный диск не закреплен на маховике, будет греметь, и с центрованием непонятно...
кстати, и какого материала сделан промежуточный диск?

кроме грохота к нежелательным последствиям еще приведет?

karec писал(а):кроме грохота к нежелательным последствиям еще приведет?

хез
если промежуточный диск без крепения к маховику и сделать свободным в "гнезде" маховика - может там перемещаться (смещаться) и вызывать дисбаланс, если сделать посадку более-менее плотной - есть вероятность подклинивания при расширении от нагрева.
имхо проще закрепить его на маховике через пластины (см. как сделана стоковая аудевая двухдисковая сцепа)
зы в качестве заготовки для промежуточного диска можно взять передний невентилируемый тормозной диск с 4А кузова (288х15)

Ну не знаю что у меня получится! Но таких сцеп уже ездит по стране десятками и отзывы у всех только положительные,бмвисты давно так гоняют!

Опять же центральный диск можно посадить и на пластины от карзины!

alex m писал(а):Ну не знаю что у меня получится! Но таких сцеп уже ездит по стране десятками и отзывы у всех только положительные,бмвисты давно так гоняют!

Грохот и дисбаланс в этой конструкции это мелочи.

А реально едущие бмв с такой сцепой есть?
К примеру в европе многие бмвисты , у которых есть что то в моторе используют аудюшные сцепы.

Скиталец писал(а):Грохот и дисбаланс в этой конструкции это мелочи.

А реально едущие бмв с такой сцепой есть?
К примеру в европе многие бмвисты , у которых есть что то в моторе используют аудюшные сцепы.

привет! Примеров конечно нет,все делается на свой страх и риск ,долго думал что поставить,но ничего стоящего кроме двух лепестковой v8 не увидел,стояла такая но она очень жесткая,вот и решился пойти на эксперимент! Если есть что то интересное на рс6, направь на путь истинный!!!

Такого плана сцепа будет хороша для чуток задутого дизеля. И то с хорошей корзиной.
Что делает хороший дизель с трансмиссией я уже тут выкладывал.

Что касаемо рс6 . реально бестолковый мотор. Ну да обьем. Ну да турбо. А толку?
Там не со сцепы начинать надо.

николай привет

а с чего нужно начинать ?

Pasha100 писал(а):николай привет

а с чего нужно начинать ?

Для того что бы машина с таким мотором поехала, надо его заставить крутиться и дышать и под все это трансмиссия. На одном обьеме , особенно на дохлом низе особо не уедешь.


А на такой сцепе на больших оборотах не переключишься.

Отбалансировал!

alex m писал(а):Отбалансировал!

Когда установка?

Эдуард Votkinsk писал(а):Когда установка?

да стоит уже,а вод поедет не скоро

alex m писал(а):да стоит уже,а вод поедет не скоро

Что мешает поехать?

Эдуард Votkinsk писал(а):Что мешает поехать?

бабки!

Скиталец писал(а):Для того что бы машина с таким мотором поехала, надо его заставить крутиться и дышать и под все это трансмиссия. На одном обьеме , особенно на дохлом низе особо не уедешь.


А на такой сцепе на больших оборотах не переключишься.

Коля , просвети плиз , что делать с именно этим мотором , чтоб крутился и дышал .
По сцепление впринцепе понятно и КПП тож ))
Благодарю

Pasha100 писал(а):Коля , просвети плиз , что делать с именно этим мотором , чтоб крутился и дышал .
По сцепление впринцепе понятно и КПП тож ))
Благодарю

На чем едет машина?

Кузов сарай с4 мотор BCY , так что же с ним порекомендуешь делать чтоб крутилось и дышола ...

благодарю за просвещение .

Pasha100 писал(а):Кузов сарай с4 мотор BCY , так что же с ним порекомендуешь делать чтоб крутилось и дышола ...

благодарю за просвещение .

Голова. Валы. Клапана. Толкатели. Решить проблему пятого клапана.
Турбы минимум 10 квадратов по горячке.
А уже что делать с аллюминием и карандашиками шатунами, каждый решает сам.

Скиталец писал(а):Голова. Валы. Клапана. Толкатели. Решить проблему пятого клапана.
Турбы минимум 10 квадратов по горячке.
А уже что делать с аллюминием и карандашиками шатунами, каждый решает сам.

Осмелюсь спросить , немного по точнее инструкции могут быть ?, например какие валы , клапана от чего ты бы предложил поставить , может в твоей практике было что подобное и ты уже ставил , что за проблема с пятым клапаном ? Расскажешь как решить проблему ?

Еси не снимать с мотора боле 550 +- сил , думаешь " карандаши " не сдюжат ?

Как то был опыт езды на рс6плюс в с5 кузове на злом чипе , и кулера , заявлено было 580 сил, машина успешно проехала до 180 т км и была продана ..... В гонках конечно не учавствавала , но передвигалась каждый день и с поджопниками ))