Turbo Quattro

это ж открытое пламя, как я понимаю?

BlindHorse писал(а):Бабингтона

Именно)

Да, открытое. Но только в топке твердо топливного котла на 35 киловатт и классическая система отопления с 15 -ю батареями, насосом на обратке , антифриз.

а утепление стен, потолка чем сделано?

RazzoR писал(а):а утепление стен, потолка чем сделано?

Потолок утеплен мин ватой и армированный полиэтилен, а стены кирпич, только крашен в белый. мощности хватает

без паро\гидроизоляции?

FRUITCAT, я так понимаю, в гараже находитесь каждый день и он за ночь не успевает остыть полностью ?

RazzoR писал(а):без паро\гидроизоляции?

Сие досталось так, как есть. Переделывать на данный момент нет ни времени, не средств.

diesel.srt писал(а):FRUITCAT, я так понимаю, в гараже находитесь каждый день и он за ночь не успевает остыть полностью ?

Ну да. Сейчас ночами не холодно -легкий минус, а то и того, нолик. С утра( в 12))) в одном помещении 8 плюса а в другом ( большем) на градус меньше. Когда ночами было ниже 20 не выключали ( электронный контроль рулит) с утра + 16. А в эконом режиме +16 через два часа после запуска. Помещение как ни как протопленно и просушено.
Чета мы ребятам тему ихнюю бытовухой за гадили((( НЕ хрошо...

Мы не загадили, мы не даем теме заглохнуть

электронный контроль

как реализовано

В крацце , авто поджиг, контроль температуры теплоносителя (антифриз) , масла . фото датчик (контроль горения) Все как в авто, ну почти. Абс тока нету)))) Детальней сцуко оч не быстро рассказать.

давай не быстро. если фото есть - будет интересно.

И так, пока собирается сила на обслуживание V8, делаются попутные доработки, в текущий момент это улучшение тормозов автомобиля, а именно:
- ставим двухмембранный вакуумный усилитель тормозов от Ауди А8 Д2;
- ставим тормоза от Audi S6.

[video=youtube;K0W_miFk6p0]https://www.youtube.com/watch?v=K0W_miFk6p0[/video]