Turbo Quattro

ABS у вас всё равно отстой :р

Patriot.msk писал(а):ABS у вас всё равно отстой :р

надо полагаться на себя,а не автоматику,она может и подвести.......

антон7 писал(а):надо полагаться на себя,а не автоматику,она может и подвести.......

У тебя, Антох, на аватарке пологающиеся на себя

Patriot.msk писал(а):У тебя, Антох, на аватарке пологающиеся на себя

а то,как говорится,кто в жару и злой мороз........

Patriot.msk писал(а):ABS у вас всё равно отстой :р

а чё такое ABS?

LehaNAH писал(а):а чё такое ABS?

это амно и ниедит

Ded писал(а):это амно и ниедит

надо по литцу

наши фары хорошие. но отдельный буторный поворотник, отстой прошлого века!

а я родные фары затюнил.
све началость с того что лопнули места креплений к фаре, и вару по-человечески было не закрепить. + стелко отпескоструенное пылью дорог. свет был сносный - но дурацний... а в последнее время вообще блок стал тупить то горит то не горит...
что сделать купит китайскую фару от А6... по 2300 р за фару...
+ к ним оригинальное ХЕЛЛОВСКОЕ стекло (1300р) от сотки.. корпус фар у соток и А6 в сорок пятом одинаковвый.. разные прокладка и стекло.
4 ксеноновых лампочки 4300к (не помню по чем)
2 галогеновых для дальнего OSRAM +70% света, типа ксенон эффект.
блоки розжига 2 были(новые) у меня, 2 докупил.
и пошёл к местному кулибину. он дано намекал сделать супер свет..

в птф вставили ксенон без затей

а вот ближний сделали "биксеноновым". шторку сделали откидывающуюся при помощи соленойда. и получилось
когда моргаешь дальним загорается дальний галогенный, и откитываеться шторка на ближнем...
светом очень доволен.

Степлер писал(а):
а вот ближний сделали "биксеноновым". шторку сделали откидывающуюся при помощи соленойда. и получилось
когда моргаешь дальним загорается дальний галогенный, и откитываеться шторка на ближнем...
светом очень доволен.

а вот с этого места можно поподробнее?????? как шторку колхозили??

Vetal_36 писал(а):а вот с этого места можно поподробнее?????? как шторку колхозили??

примерно так.:
1. прикладываем к родной галке кусок металла и вычерчиваем "шторку".
2. помечаем, где будет ось и органичитель.
3. колхозим ОСЬ.
4. берем соленойд (ну то что при подаче тока сжимаеться или разжимаеться). у меня те что разжимаюцца крепицца он к основанию где была галка..
5. соединяем шторку и подвижную часть соленойда.
6. запитываем солянойд от дальнего света.
7. ровняем все по меткам где была галка делаем ограничитель.

все собираем. юзаем..

сейчас попробую я все это зарисовать...
когда мострячили фотика не было под рукой.

Так может ты у него закажешь комплектов пару и на продажу выставишь? Думаю это всем интересно.

Проще линзу биксеноновую поставить, чем париться в штатную шторку вставлять.
Скоро будет полностью реализован проект по улучшению света в 45-м.
Суть проекта -улучшить свет штатной оптики.
Вместо ближнего так же будет установлена биксеноновая линза, плюс к этому полностью прозрачное стекло фары.
Стекло уже готово и поставлено на машину, эффект на лицо.
В ближайшее время установка оригинальной биксеноновой линзы с цоколем Д2С.
Если есть интерес по стёклам то телефон знаете.
Стекло шлифуется изнутри, тем самым уберается рефлекторность, которая для ксенона с линзами не нужна в принципе.

Patriot.msk писал(а):Так может ты у него закажешь комплектов пару и на продажу выставишь? Думаю это всем интересно.

может быть.. мастеру передам.

переделка мне встала в 2500 с каждой фары. да, у меня ещё линзу поставили он пассата.. линза такая вся в кружочках.

+корпус фары
+ориг стекло.


ценник вылезет солидный.. лучше технологию рассказать а кому надо сами сделают или есть возможность на "конвеер поставят"

2500 с каждой это хуже... намного хуже.

Patriot.msk писал(а):2500 с каждой это хуже... намного хуже.

вот и я о чем.. если руки из правильного места растут - то все можно сделать намного дешевше.

з.ы. а у меня руки, и голова под IT заточены. и когда делают чтото с машиной моя главная помосч - это не мешать. ну или помогать по мальцу.

зачем чего то шлифовать ? нужно просто вместо родной линзы ближнего ставить биксеноновый модуль ....он и так будет светить через ровное прозрачное стекло ....

я с достаточными затруднениями,но всё таки поставил би-модули от А6 ... (хотя размер у них НАМНОГО больше) провода к лампочкам D2S пришлось припаять,тк разъём уже никак не лез под заднюю крышку ...


птф остались на месте,

всё работает ...год уже ...

би-модуль от А6 cветит в два раза шире по горизонтали и несколько ярче в центре,чем "родная" линза с ксеноном ...

у этих модулей одна из лучших равномерностей распределения интенсивности света ,кстати.,среди би-модулей ....

А я всё никак не решусь вколхозить бимодули, и покрасить остальное.

на следующей неделе будем пробывать затянуть капот в матовую плёнку, по резалтам темку создам, хочу капот и багажник чёрной матовой, а крышу с эффектом стекла.

чёрный "мат" баловствое это всё детское .... впечатление что машина из запчастей - чернухи собрана ...а на покраску денех не хватило ...

таких "тазов" ездит немало ....

dimo61 писал(а):зачем чего то шлифовать ? нужно просто вместо родной линзы ближнего ставить биксеноновый модуль ....он и так будет светить через ровное прозрачное стекло ....
.

у нас не ровное стекло. у нас рефлектор на границах.