Turbo Quattro

Гриценко Вячеслав писал(а):Жестко закрепленный пулемет ДШК (калибр 12,7) на дистанции 1,5 км пулями "осеивает" квадрат 4 х 4 метра

а СВД?

ASheff писал(а):а СВД?

По СВД нет у меня информации. Для снайперских винтовок вообще делают специальные патроны. Точно изготовленные. По весу пули и пороха естественно, по расположению, наверное, центра тяжести пули, по обработке внешней поверхности. Они дают стабильность - меньшее рассеивание.

я так понимаю самый оптимальный вариант 215.55. и не широкие и не узкие ))))золотая середина))а 60 хоть и повыше просвет,но смотрится убого.и еще знаю теперь кое что об оружии)))спасибо )

Сергей17 писал(а):я так понимаю самый оптимальный вариант 215.55. и не широкие и не узкие ))))золотая середина))а 60 хоть и повыше просвет,но смотрится убого.и еще знаю теперь кое что об оружии)))спасибо )

главное в голове! а резино-размер очень относительный вопрос. Главное чтоб резина толковая да хорош!

Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.

BlindHorse писал(а):Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.

Ох чую весело мне будет на 245ой

ivtivt писал(а):Ох чую весело мне будет на 245ой

Повеселишься всласть )

В Новосибирске на дорогах сплошная каша. На 225/55 R16, если газуешь не сильно - постоянно подруливаешь. Вот бы с какими колесами сравнить. Переднеприводные едут откровенно слабо. Вчера наблюдал Чайзер, весь обтюненный, на супер-пупер, сверхнизком профиле. Правильный привод. Задний естественно. Захватывающее зрелище, я вам скажу. Выглядит очень эффектно. Правда в направлении дороги перемещается медленно, зато поперек.... Ну очень... Прям очень.... К большому сожалению не удалось долго рассматривать "высший пилотаж", так как пришлось объехать его, а в зеркала, сами понимаете, не сильно разглядишь. Вот думаю на зиму трюмо что-ли поставить?

BlindHorse писал(а):Теоретикам: снегу нападало, А6Q на 215/50R16 едет по сугробам прямо, Чирок на 235/75R15 плывёт, рулежка требуется. Вес у чирка больше.

у А6 ESP не даёт плавать, отключать пробовал?

tankist писал(а):у А6 ESP не даёт плавать, отключать пробовал?

Есипи даже не пикнула, часто отключаю чтобы повороты боком валить.

BlindHorse писал(а):Есипи даже не пикнула, часто отключаю чтобы повороты боком валить.

Как ЕСП отлючается? отдельной кнопки вроде бы нет....


зиму катаю на 195/65/15 - полёт стабильный, за счёт 65 - меньше кидает по колеям, на 55/16 порой кидало жестоко, давление трёшка, меньше - не удобно, на скорости управление ватное и авто на дороге как холодец в миске

Гриценко Вячеслав писал(а):Зимой и летом 225 х 55 х R 16

+100 (Nokian Hakkapeliitta RSi (made in финляндия))

dimo61 писал(а):говно у тебя в голове наверное если ассоциации с говном только

"мировой спорт" не ездит на дорожных покрышках ... и дорожных шипах..

особенно по льду..


я рассматриваю свой частный случай...дороги зимой у меня укатанный лед фактически или мокрый асфальт политый жидким говном..


как ты не затормозишь перед кем тот на узкой резине и уебёшься это сугубо твоё дело..езди на чём хочешь ...

Гамно у тебя в голове,,

зима и лето 235/40/18 давление по 2.5, на зиме шип приходится активно подруливать даже на асфальте, катался на липе трасса в снег больше 120 вобще жопа, постоянное ощущение что жопа обгонит очень чуствительна к калее.
Плюсану за поуже!!

Тож липучка хакка рси, 205 55, прошлой зимой было по трассе пару раз до 220, не рыскала вообще, 30-40 км ехали не медленнее 160, без дискомфорта какого либо, а так 95% в городе, реагентов мало, нравится.

ej666 писал(а):Как ЕСП отлючается? отдельной кнопки вроде бы нет....

Речь про С5.

NikOrtin писал(а):Тож липучка хакка рси, 205 55, прошлой зимой было по трассе пару раз до 220, не рыскала вообще, 30-40 км ехали не медленнее 160, без дискомфорта какого либо, а так 95% в городе, реагентов мало, нравится.

Аналогично, но липучка/шип 205/55R16

Ioti писал(а):Аналогично, но липучка/шип 205/55R16

Так что все эти широченные тапки просто впуливание бапок и понты ))))

NikOrtin писал(а):Так что все эти широченные тапки просто впуливание бапок и понты ))))

Каждому своё. Но, именно, на зиму сделал такой выбор и, пока, им доволен

Катался на восьмере на спорт шипе,резина 155.13-профиль нормальный,т.е.ок. 85 прошлой зимой.По льду С-ку епет как овосча,по засыпанному снегом асфальту просто епет,по укатанному снегу почти вровень,но все равно епет,по зимнему асфальту вровень,но на асфаьте продирины осавляет по пол метра длиной,по сантиметру глубинойи,весной по жесткой грунтовке-вровень(в мае катался).Восьмера на блокировке,пара х.з.,ряд в коробке тоже.Но ,естесственно, восьмера всегда (или почти всегда в буксе).По асфальту ездить невозможно,и после грунтовки восьмеру обогнала не только С-ка,но и собственный перед-оторвалась передняя рамка...К стати,в тольятти нашел резю 15 ку на спорт шипе,жалко дисков на пежо нет таких узких.(она тоже 155)