Turbo Quattro

alex593sei писал(а):бриджстоун revo 2 зачёт, при торможении шип едет дальше на любом покрытии

не правда! вообще от региона зависит, на чем лучше ездить, липучка предпочтительней там, где аццкий ебун зимой преобладает по количеству дней, шипы в таких условиях просто не втыкаются в лед. и наоборот, где околонулевые морозы) и мягкий лед, лучше работает шип. взято из статей журналов типа "зарублем", там и таблицы есть, при каких температурах как и что происходит.

good year x-treme!!!!very good!!!

AAN-power писал(а):good year x-treme!!!!very good!!!

гавнооо!!! ему даже до предшественника UG500 как до китая раком

Алекс S6 писал(а):гавнооо!!! ему даже до предшественника UG500 как до китая раком

Ок.и в чем же заключается преимущества устарелой модели предшественника ug500???мож разработчикам что подскажешь, коли прокололись они с новым поколением зимы???у меня на мазде 3 стоял комплект , два безжалостных сезона(не взаимо-заменяя перед-зад) по четыре,пять шипов с покрышки слетело , протектор как новый(эксплуатация г.Москва)мож ты на подъебон нарвался? На резине Germany должно написано быть)

да уж поверь что нет. ездил и на той и на той, и очень много, и на экстриме машинка была полегче,но это не спасало ситуации. по всем критериям выигрывал пятисотый

Гуд ир единственый плюс достаточно хорошо держит шип и в реале не вылетают. гребет плоховато, с приличным буксом. Аквапланирование оч хуевое на каше, так же как орова на льду на чищено асфальте политым этой хуйней...
пологаю до -10 более менее справляется, т е резя для европы, ну никак не для серьезных минусов. На льду так же не особо управляется, в горку по накату только разгона, в зацеп даж на шипах не способна была, липучка вообще хз для чего...

Алекс S6 писал(а):гавнооо!!! ему даже до предшественника UG500 как до китая раком

Уг500 пизда а не резина, просто огонь...

Neman писал(а):Уг500 пизда а не резина, просто огонь...

Плюсую многократно.

Neman писал(а):Уг500 пизда а не резина, просто огонь...

в смысле полное гавно? или наоборот?

В смысле полное гамно ))))

ну значит вы нихуя ездить не умеете ))))

Кваттре вообще пох какая резина)))

AAN-power писал(а):Кваттре вообще пох какая резина)))

не скажи, не совсем пох, и вообще на UG 500 я ездил на моноприводных машинах, хотел на эску тоже купить, да уже не выпускали их

Алекс S6 писал(а):ну значит вы нихуя ездить не умеете ))))

ну я и не претендую, а вот пару зим когда еще на пятеруе и на шестерке ездил, с железным люком в багажнике и на летней резине ))))))

Уг500 клевая тезина. Претензий к ней небыло.

Neman писал(а):Уг500 клевая тезина. Претензий к ней небыло.

и у мну к экстриму притензий небыло,единственное соглашусь с mo3ru за аквапланирование, хотя она и направленная но чёт на скоростях за сто рыскала малех по сторонам и машина как будто в лужу не с водой , а с дегтем залетала)))если меньше сотни -вроде справлялась...

Имхо, липучка. Шипы нах не надо если не по льду и то смотря что есть лёд. В европе шипы вообще в запрете.

В каше и месеве на липучке жопа.

Ну не знаю, вот только сколько лет.... при езде по городу очень редко ездил по льду и каше. А на шипах по асфальту не вижу смысла вообще.

Mo3ru писал(а):В каше и месеве на липучке жопа.

Я конечно не мерил,но на мой взгляд если сравнивать один бренд на зиме с шипами протектор всегда глубже чем на малошумной липучке , всё-таки она сделана с акцентом на комфорт и мало шумность , протектор не такой глубокий , чем на шипах , оттуда она и никакая относительно шиповки в каше.