S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
опять 25.... представляете себе объем работ чтоб повернуть двигатель? тогда уже взять а4 1,8т дешевле, легче и быстрее. в пассато движок поперек стоит, отсюда и пляшем. коробку менять пока не собираемся. если бы меняли- вкинули бы 2.2 20v и закрыли бы вопрос))))Jusez писал(а):ПФФФ
в В2
теперь мне и сказать то нечего)))) обломали ..... но все же пока займемся 2.8, о процессе буду отписываться. начнем с покупок через 2 недели, потом если все быстро найдем, то думаю за неделю сделать. из сложностей теперь вижу только переделку выпуска. ну, и найти все по адекватным ценникам. то, что мозг привяжется это я уяснил, то, что мне его отстроят- тоже узнал. и в принципе, с родными форсами можно и без настройки один разок погонять. далее если коробка не крякнет, то к настройщику))))Jusez писал(а):смирись тут полно флуда
поперек так поперек
в POLO
[ATTACH=CONFIG]29104[/ATTACH]
к коленвалу с обоих сторон сразу ШРУС?Jusez писал(а): поперек так поперек
Согласен полностью.....))))))))Falcon писал(а):когда читаю про "2.8 на 300 сил", почему-то на ум приходят габариты турбины на 300 сил
и вот через енту дырдочку будет дышать почти трехлитровый мотор, крутящийся тысяч в 7 оборотов... смысл, логика?
будут стоять 2 к03 турбины. уже решено.Falcon писал(а):когда читаю про "2.8 на 300 сил", почему-то на ум приходят габариты турбины на 300 сил
и вот через енту дырдочку будет дышать почти трехлитровый мотор, крутящийся тысяч в 7 оборотов... смысл, логика?
А зачем??stepanom писал(а):будут стоять 2 к03 турбины. уже решено.
бюджет ограничен.2 шт к03 можно за 400 уе взять, а 30 будет под 1000. и боюсь что не так сделать, чтоб мотор не лег,т.к. проект у нас первый, низ штатный.ruvili писал(а):А зачем??
Может лутше одну 30ку или аналаг..
как то стрёмно брать все что с вазом связано. + у нас 6 котлов+ настройка...Romich писал(а):А если январь в качестве мозга?
первые месяца три в разряде корча (без ноута страшно отьезжать от дома) а еще через пару месяцев все отлично работает заводится и недоставляет хлопот --в этот момент нужно остановится и сломать ноутбук чтоб больше нелазить и не коректировать но я допустим так и несмог остановится и если все хорошо то всеравно сука надо залезть подкоректировать а потом пол дня исправлятьDiesel писал(а):а насчет VEMS, если его ставить он полностью заменяет сток мозг? или тачка переходит в разряд корч?
.что за короб? нет фотки поближе? место соединения короба с мотором интересноJusez писал(а):смирись тут полно флуда
поперек так поперек
в POLO
[ATTACH=CONFIG]29104[/ATTACH]
Усторевшие какието у вас познания от мозгах..Diesel писал(а):VR6 рулит. Но тот что и 3.2/3.6, зачем нужен 2.7 ваш))))
кстати на 2.8 легче копрессор прикрутить имхо...
я думаю всё-таки поставлю в свою треху турбо-кит, на ковке и усиленном ДСГ (благо нормальное сцепление начали делать), сделаю 550-600 сил. Вопрос как всегда не в железе (всё отработано и куча готовых вариантов и т.д.), а в настройке. Сейчас друг свою ТТ 3.2 турбует (уже споменял ДСГ на ручку), отправили в америку Мозг, ждем. Если менять мозг, то отвалиться полный привод
а короб как раз с ВРШисерега888 писал(а):что за короб? нет фотки поближе? место соединения короба с мотором интересно