Turbo Quattro

Topolini писал(а):я хотел попробовать 380мм но они только под 18-й диск и то не каждый, да и вес 380мм заставляет задуматься, они вообще не подъёмные

Мне вес моих 323мм от авоськи то не гож)) какая должна быть мощность авто чтоб достойно крутить 360-380 мм диски? Как минимум 700лс, а то с места не стронишься)). Вот не пойму одного, большие тормоза это модно? Или в реале у всех эски адово ездяи и ездят на кольце или 300 по мкаду каждый день, чтоб ставить 360мм? Про 380 молчу.

ну к примеру мне не хватает сейчас 330мм... Не перегреваются но и осадить моментально авто в городе не выходит

TAXIst писал(а):ну к примеру мне не хватает сейчас 330мм... Не перегреваются но и осадить моментально авто в городе не выходит

Виноват в этом не размер тормозного диска, а качество и назначение колодок.

ДИМОН писал(а):Виноват в этом не размер тормозного диска, а качество и назначение колодок.

оригинал

TAXIst писал(а):оригинал

Если сравнивать ебс и феррдо с оригиналом, то оригинал унылое гомно.

ДИМОН писал(а):Если сравнивать ебс и феррдо с оригиналом, то оригинал унылое гомно.

в оригинале так то брембо идет)

TAXIst писал(а):в оригинале так то брембо идет)

Брембо к сожалению уже не то(( что было((

ДИМОН писал(а):Брембо к сожалению уже не то(( что было((

не смеши

Какое у кого мнение "какие колодки для сток сы6 тормозов лучшие во всех отношениях?"
цена колодок не интересует, только качество, сцепление, торможение, термоустойчивость защита от перегрева и о д и т п.
что у нас в россии можно достать из достойных вариантов? Где?(номерок)
интересно мнение каждого а не срач с бесполезными спорами.

TAXIst писал(а):не смеши

А ты уверен в сегодняшних брембах? Я думаю в продаже не те брембы что ставятся на порше на конвеере, или я не прав?

ДИМОН писал(а):А ты уверен в сегодняшних брембах? Я думаю в продаже не те брембы что ставятся на порше на конвеере, или я не прав?

на порше на конвейере так если ЧО ставится текстар уже давно) А в тауреге идут как раз брембы в оригинале! У меня собственно они и стоят - и суппорта и колодки! ОРИГИНАЛЬНЕЕ некуда просто)

текстар

и что за бред про онли 17...В 17 диски порше тоже лезут,а нравится тебе дизайн или нет-это сугубо лично каждый решает.

Topolini писал(а):а нафиг тебе большая производительность? не верю, что с твоим двиглом ты сможешь перегреть сток 360 от д3

1 раз удавалось)) но это сложно,согласен.
тут скорее эстетика и ахуенно легкие диски от рс тормозов.ну и просто потому что они у меня есть)))

Mo3ru писал(а): что у нас можно достать из достойных вариантов? Где?(номерок)

тебе же ссылку дали с номерами колодок уже
через гугл поищи магазины

можно на ebay купить, сидя дома на жопе ровно

В общем выглядит это у нас в МСК так:
Тормозные диски.
http://ebcbrakes.ru/discs/brand/audi/mo ... year/94-97

Колодки.
http://ebcbrakes.ru/pads/brand/audi/mod ... year/94-98

Премиум, Ред стаф, Йелоу и т д, обьяснит мне кто что к чему и т д? В чем различия?
На сколько я понимаю с точки зрения лишнего веса лучше махнуть диски и колодки нежеле поменять на поршаки?
И какая будет разница в динамике разгона при номинал ной мощности возьмем в среднем 340-350 сил?
Хотелось бы конструктивности и понять, что по факту дадут новые ебс диски и колодки и чем кроме веса сток комплектация ебс будет от поршей. Не типа! А как есть без предположений, подалуйста.
Что выигрываю что теряю? Лучше ли будет торожение? Или только дольше будут оттормаживться так как менее склонны к перегреву?

ну на сколько я понял для города и активного педалирования или грин стаф или ред стаф, остально жесткий спорт

Mo3ru писал(а):В общем выглядит это у нас в МСК так:
Тормозные диски.
http://ebcbrakes.ru/discs/brand/audi/mo ... year/94-97

Колодки.
http://ebcbrakes.ru/pads/brand/audi/mod ... year/94-98

Премиум, Ред стаф, Йелоу и т д, обьяснит мне кто что к чему и т д? В чем различия?
На сколько я понимаю с точки зрения лишнего веса лучше махнуть диски и колодки нежеле поменять на поршаки?
И какая будет разница в динамике разгона при номинал ной мощности возьмем в среднем 340-350 сил?
Хотелось бы конструктивности и понять, что по факту дадут новые ебс диски и колодки и чем кроме веса сток комплектация ебс будет от поршей. Не типа! А как есть без предположений, подалуйста.
Что выигрываю что теряю? Лучше ли будет торожение? Или только дольше будут оттормаживться так как менее склонны к перегреву?

Вот ты прям как на болиде формулы 1 рассуждаешь.
У каенов тормозов какие плюсы? Хорошее торможение, эстетический вид. Минусы? Больший вес, выше стоимость диск/колодка, подгон дисков+ подгон дисков на зимних комплектах.
Дальше думай сам=) Точных цифр те врятли кто скажет, это надо взвешивать, на стенд, менять комплекты, взвешивать, на стенд, ну ты понял)

Торможение будет таким же как и на холодном стоке? Вот что меня интересует, на сколько они устойчивы к перегреву и как тормозят в сравнении с стоком?

прокатившись вчера понял что штатные тормоза говно. Коплю бабло на кайены. Леха то что ты хочешь-бред. Не выдумывай велосипед.