Страница 4 из 5
Добавлено: Пт мар 07, 2014 8:17 pm
_ShurikeN
Проводка ABS по идее должна подключаться к общей косе одним интерфейсным разъемом (голубой). У меня так, по кр. мере. Посмотрим как-нибудь, что куда...
Добавлено: Пт мар 07, 2014 8:25 pm
sinbad
Саша давай уже после праздников.
Не забудь поздравить Маму и жену, дочь.
Добавлено: Пн мар 10, 2014 3:43 pm
sinbad
Саша привет!
Помоги разобраться с интеграцией ABS.
Имеем разъём трёхканальной ABS.
и с другой стороны
маленький разъём это от круиз контроля, им можно пренебречь.
Необходимо подключить этот
блок ABS, из имеющихся разъёмов
и контактов понятно подключение земли(коричневый), красный плюс это понятно, зелёный с чёрной полоской(тот что лежит возле синего разъёма) К-линия. Ну а остальные помоги развести в мой синий разьём
и
и это с учётом что у нас кнопка отключения ABS.
Добавлено: Пн мар 10, 2014 5:02 pm
Romich
На 4х канальной абс не предусмотрено кнопки отключения. Схема 4х каналки
Добавлено: Вт мар 11, 2014 9:56 am
sinbad
Чёт когда общался с Сержиком он говорил что надо отключать 15 контакт, питание.
Ты не помнишь чья
тема ?
Со схемами.
Добавлено: Вт мар 11, 2014 10:00 am
Romich
Вот в этой теме я и не нашел грамотного решения, которое меня бы устроило. Там колхоз получался или огород с лишними релюшками городить или фиксируемую кнопку абс ставить. От идеи я пока не отказался, но хорошего решения по ее реализации не нашел еще.
Добавлено: Вт мар 11, 2014 10:05 am
_ShurikeN
Romich писал(а):Схема 4х каналки
Тут была ссылка или картинка приаттачена? Не видно ничего (
... нашел в теме по ссылке.
Добавлено: Вт мар 11, 2014 2:04 pm
sinbad
Ну ничего страшного в идее с фиксируемой кнопкой нет, взять со света и поставить мордочку от ABS. Главное что бы ошибки не выпрыгивали, да и частое использование не намечается.
Добавлено: Вт мар 11, 2014 2:19 pm
Romich
Кнопка фиксируется в положении "вкп". Т.е либо придется ездить с нажатой кнопкой всегда, либо еще в цепь реле свободнозамкнутое подрубать
Добавлено: Вт мар 11, 2014 2:24 pm
sinbad
Про свободно замкнутое реле это, на мой взгляд, нормально. А тебе идея чем не понравилась?
Добавлено: Вт мар 11, 2014 2:56 pm
Romich
Как то не по заводу получается))) Хотелось куда нибудь штатно врезаться и чтобы все работало))) но походу все же сделаю позже)))
Добавлено: Чт мар 13, 2014 10:01 pm
sinbad
Может есть у кого схемы нашей(Ауди 80 S2) проводки ABS 3х каналки?
Добавлено: Чт мар 13, 2014 11:17 pm
_ShurikeN
Добавлено: Пт мар 14, 2014 12:01 am
_ShurikeN
по поводу этой схемы
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1391581511 есть сомнения насчет того, тот ли это в точности ABS, кнопка блокировки смущает.
... желто-красный провод на лампочку есть в обеих схемах.
красно-черный на выключатель стоп-сигнала тоже...
черно-желтый и черно-голубой - это кнопка на панели.
по остальным не вкуривается пока, схемы надо еще искать.
Добавлено: Пт мар 14, 2014 8:29 am
sinbad
Саша, а я чёт решил что у тебя запара на работе и не получается.
Добавлено: Пт мар 14, 2014 10:36 am
_ShurikeN
Да вчера на работе не смотрел ничего, ночью из дома глянул диакомовские схемы, которые есть у нас тут в теме, и че-то пока не але. Да и спал уже, час ночи был )) Попробую еще глянуть сегодня.
Добавлено: Пт мар 14, 2014 12:11 pm
_ShurikeN
Добавлено: Пт мар 14, 2014 12:34 pm
_ShurikeN
распиновка T10d cpe quattro
---------
контакт - цвет провода - назначение
---------
1
2 черно-желтый: кнопа на пенели
3 голубой: гена
4 черно-голубой: кнопа на пенели
5 серо-голубой: L10 лампочка подсветки в приборке. (Сигнал туда идет с кнопки блокировки диффа, что за лампочка - никуя не понял пока. Лампочка ABS по схеме указана отдельно!)
6 желто-красный: K47 лампочка ABS в приборке
7 красно-черный: датчик стоп-сигнала под педалью
8 бело-голубой: спидометр (связь с блоком управления блокировкой)
9
10
Добавлено: Пт мар 14, 2014 3:01 pm
_ShurikeN
Добавлено: Пт мар 14, 2014 3:10 pm
_ShurikeN
sinbad писал(а):
[ATTACH=CONFIG]23860[/ATTACH]
Это идет на БУ трансмиссией. Похоже, это актуально для пулемета только, и можно забыть.