Turbo Quattro

У евика трансмисия побыстрее будет + вес, а аудюха торком берёт.. в принципе одинаковые машины, если взвесить все нюансы...

Вчера ездил с эво 9 - говорят 360-380 сил, он как-то на второй еще держался, но дальше фффсе. Потом к нам подтянулся Мл 6.3 чипованный, я с ним попробовал - Мл держится где-то до 130 км - потом отстает, пробовали со 2й передачи 50км, до 200, но Мл едет пободрее эво. Даже после сигналов вырвал у меня кузов, но потом я с ним поровнялся и на 3й переехал, к 200 разница была копуса 4-5

Руст писал(а):не, лайт чип+выхлоп ~ 420 сил

RS 4 vs в2????

BahoSSS писал(а):RS 4 vs в2????

???

Audi 80 1,3 85 года дизель автомат

BahoSSS писал(а):Audi 80 1,3 85 года дизель автомат

заехать чтоли предлагаешь )
давай, но позже, кулису отреставрирую..

ок,у мя вчера просто клава не работала, не мог нормально написать)))
да,мне тож надо починица чуток)))
просто интересно насколько быстро едет рс4 420 сил
з.ы. у мя около 300

.........

Руст писал(а):заехать чтоли предлагаешь )
... кулису отреставрирую..

На S/RS4 это частая проблема? После очередных отжигов какое-то время вообще не мог включить ни какую скорость (всё время была на третьей). Поковылял потихоньку до гаража, а она одуплилась, но такое ощущение что при резком переключении запирается и не даёт быстро включить повышенную

Пробовал РС4 458 сил против Сы6 360 лыс, роллом со второй передачи. Эска терялась сильнее чем М3 на видео, но на второй передаче еще борьба присутствовала

Shatlak писал(а):На S/RS4 это частая проблема? После очередных отжигов какое-то время вообще не мог включить ни какую скорость (всё время была на третьей). Поковылял потихоньку до гаража, а она одуплилась, но такое ощущение что при резком переключении запирается и не даёт быстро включить повышенную

+1 , помоему там стоит какойто дажчик отвечающий за включение пониженой передачи , какаято блокировка может? потомучто например как не пытайся не попадёшь на пониженую , оссобенно первую и вторую сразу после отжига , надо какбы остыть дать , проехаться спокойно.
Или втыкается очень очень с трудом.

У меня такое было на Сы6 2.2 - если дать пару стартов - коробка отказывалась включать/выключать передачи - остынет - туго, но можно было воткнуть 1ю и 2ю денек поездишь спокойно - все ок. Мне говорили что муфта на перво-второй подклинивает - от этого и такая штука.
Имхо- вскрывать коробку - капиталить

У меня просто "шарик" отьепался + пластамасски..

Spyform писал(а):+1 , помоему там стоит какойто дажчик отвечающий за включение пониженой передачи , какаято блокировка может? потомучто например как не пытайся не попадёшь на пониженую , оссобенно первую и вторую сразу после отжига , надо какбы остыть дать , проехаться спокойно.
Или втыкается очень очень с трудом.

Вроде водяное охлаждение, чего не хватает? Заехал, остановились, заглушил и облава гайцев. Не могу включить ни одну передачу. Хорошо машин 50 было. Пока гайцы за удерающими рванули, кое-как воткнул четвёртую, по ходу движения всё пришло в норму.
P.S. А по теме http://www.youtube.com/watch?v=DurO0c75RrA&hl=el

Shatlak писал(а):Вроде водяное охлаждение, чего не хватает? Заехал, остановились, заглушил и облава гайцев. Не могу включить ни одну передачу. Хорошо машин 50 было. Пока гайцы за удерающими рванули, кое-как воткнул четвёртую, по ходу движения всё пришло в норму.
P.S. А по теме http://www.youtube.com/watch?v=DurO0c75RrA&hl=el

Эво скрипучий весь еще и чек горит, бедная машина, ауди красавчик :-)