Turbo Quattro

привет!впихнуть можно,только нужно делать отверстия для водяного коллектора,сверлить дырки для датчика хола,сверлить отверстия для выпускного коллектора(на 7а меньше колличество шпилек)и все,вроде

Спасиб, голова пришла из реалного нужно тока просверлить 3 дырки под охлаждения вобщем пустяковое дело это всетоки не трещиты в голове заваривать))

Да не так уш и много. купить два таких коллектора распилить подогнать и заварить 1шов. Уменя Англии они соят о 20-30фунтов.

народ то вкурсе почему я не могу загрузить фотографии на сайт? на двух компах питался и недоло все вреня пишет ошибку.

с хостинга попробуй, интересно посмотреть..

Итак пришёл двигатель 7а, в общем с головой пределок не так уж и много нужно тока просверлить 3 дырки ля охлаждения на 19,5мм,вобщ я уже это заделал воду держит)) завтра выложу фотки. Зделал поручными средствами поскольку инженеры запросили 100ф за заботу. В январе получу свой блок обратно поставят одну гильзу на 3 цилиндр поскольку он хорошенько проржавел и без ремонтного размера не обойтись. А блок был идеальным когда его брал(. общем еще нужно проточить маховик , а кто знает за эти шпильки на передней части маховика? Да машину я делаю не на каждый день большую часть времени она будет стоять в гараже.

В ней надо рассверлить отверстия под болты 12мм

А где нужно сверлить болты под 12мм? Я думал шпильки поставить место болтов под гбц

Если шпильки ARP то они и так подходят.

taren86 писал(а):А где нужно сверлить болты под 12мм? Я думал шпильки поставить место болтов под гбц

Штатные болты AAN/7А 11мм, отверстия в голове под них соответствующие, в высоком блоке болты М12 и они не пролезут в штатные головочные отверстия.

Да придется сверлить. Но 1 мм я не думаю это большая проблема.
Да народ такой дуратский вопрос, я снял шатуны и забыл как они были расположены к двигателю. замками к выпускному коллектору?

Да пришёл наконец то мой блок и я закончил с головой.
Вот выложу кое какие фото. Поршни оставив сток поскольку я не планирую пока перевивать за 600лс, только подровнял их по весу.

У меня вопрос по интеркулиру. Подкатился мне вот такой вариант он от грузовика. Как думаете вообще в пихнуть его удасца? И стоит ли заморачиватся, поскольку тогда мне придётся оставить штатный коллектор.

Куллер опрессовывать пробовал? По опыту больше 10 лет не служат. От вибрации отламываются трубки в месте соединения с бачками.

Не непробывал, умнея вообще сомнения, то его поставлю)
У меня есть вопрос . Какую прокладку мне поставить на блок, обычную( металичесую) или от дизеля самую толстую?

Обычную

sspils писал(а):Обычную

Обычную от дизеля уточни-ж.. а то поставит обычную от AAN

А башку заварил где ож?

Я уже подумал что есле я возьму от АНН то шпильки не влезут)). обычную с одной дыркой или с 3мя?
Нет а где заваривать т надо? Я стравливал отверстия на 7а голове все подходило, может я де то что то упустил?

Не помню на 7а и ааэн голове одинаковые или разные отверстие ож . На ааэн голове надо варить на первом целиндре с право со стороны помпы

RVSN писал(а):Не помню на 7а и ааэн голове одинаковые или разные отверстие ож . На ааэн голове надо варить на первом целиндре с право со стороны помпы

Тоже варить. ориентируйся на вертикальный канал в районе термостата в AAN блоке он заканчивается прямоугольным отверстием, в 2.5 блоках круглым отверстием