Turbo Quattro

на выходных думаю сделаю

100s6 писал(а):мне в караганду ехать как-то не в тему.А сообщения мои у тебя похоже в игноре.

клапан этот регулирует давление наддува по сигналам из мозга,поэтому исключать из системы и глушить его в падлу.....

так понятно?

не знаю что с сообщениями, регулирует же не сам клапан, а мозги, клапан только стравливает излишнее давление, если клапан вастгейта не срабатывает как надо, тем самым глуша шланг с Н75 на вастгейт, давление будет регулироваться толко пружинкой, из-за этого и передуваети из следует крученый вастгейт, чтоб можно было им давление регулировать... как то так я это понимаю, не правильно рассуждаю? если да, то где ошибся?

abbas писал(а):на выходных думаю сделаю

ты как то всё наоборот делаешь...все вопросы начинаются с устранения негерметичности системы обычно

Drujinnik писал(а):не знаю что с сообщениями, регулирует же не сам клапан, а мозги, клапан только стравливает излишнее давление, если клапан вастгейта не срабатывает как надо, тем самым глуша шланг с Н75 на вастгейт, давление будет регулироваться толко пружинкой, из-за этого и передуваети из следует крученый вастгейт, чтоб можно было им давление регулировать... как то так я это понимаю, не правильно рассуждаю? если да, то где ошибся?

;-)))
без обид.но иди в ФАК

100s6 писал(а):;-)))
без обид.но иди в ФАК

да какие обиды)) фак уже зачитал до смерти, как тема то называется? мож какую то упустил

100s6 писал(а):мне в караганду ехать как-то не в тему.А сообщения мои у тебя похоже в игноре.

клапан этот регулирует давление наддува по сигналам из мозга,поэтому исключать из системы и глушить его в падлу.....

так понятно?

я бы добавил - в пиздец какую падлу его глушить.

тебе чо,клапан прислать что ли?

Алекс S6 писал(а):тебе чо,клапан прислать что ли?

да его заказать то не проблема, но сейчас это не резонно делать, машина на меня пока еще не оформлена, так какую тему мне перечитать?

тему "поставь клапан N75 и не епи моцк"

Алекс S6 писал(а):тему "поставь клапан N75 и не епи моцк"

до хрена чего вылазит...

например?

Алекс S6 писал(а):например?

Куплю маслохолодильник, и клапан.
altez, 16.07.2012 00:59
Ответов: 3
Просмотров: 142
Последнее сообщение: 17.07.2012 17:38
от 6epcepk
Форум:
Купля-продажа

Нужна помощь, какие-то непонятки с турбиной на S4 2,2
borowok, 21.05.2008 13:10 1
2
Ответов: 21
Просмотров: 1,442
Последнее сообщение: 26.05.2008 16:34
от borowok
Форум:
Обмен опытом.

за что он отвечает
Dennis, 01.11.2010 20:57
Ответов: 3
Просмотров: 324
Последнее сообщение: 02.11.2010 06:10
от BlindHorse
Форум:
Обмен опытом.

Клапан ВКГ 4.2
SPORTiVE, 30.03.2012 22:17
Ответов: 8
Просмотров: 297
Последнее сообщение: 09.04.2013 22:42
от SPORTiVE
Форум:
Обмен опытом.

S6 на болты
Ditron, 19.05.2012 15:04 1
2
3
...
12

Ответов: 223
Просмотров: 7,848
Последнее сообщение: 19.03.2013 23:00
от Ditron
Форум:
Купля-продажа

хх не держит 2.2т
Andronoidd, 31.05.2010 20:28
Ответов: 14
Просмотров: 724
Последнее сообщение: 01.10.2011 12:59
от karec
Форум:
Обмен опытом.

Вагнулся и кинул ошибочки!
Timon, 23.02.2012 19:17
Ответов: 6
Просмотров: 250
Последнее сообщение: 23.02.2012 20:14
от Timon
Форум:
Обмен опытом.

Подскажите
Johnny Bravo, 18.05.2011 07:06
Ответов: 1
Просмотров: 179
Последнее сообщение: 18.05.2011 07:10
от BlindHorse
Форум:
Обмен опытом.

продам для AAN

ах вот оно чо. не подскажу,может и не читал многие из них,но то что клапан должен стоять и быть рабочим знаю это наверняка.как то так.

Алекс S6 писал(а):ах вот оно чо. не подскажу,может и не читал многие из них,но то что клапан должен стоять и быть рабочим знаю это наверняка.как то так.

конечно должен!!! елси его не будет может и патрубки срывать, рвать, и т.д., он как раз отвечает за сборс давления, если он не работаетили работает не правильно, мозг получает не правильный сиглан и сбасывает этим клапаном давление, получается недодув, если он заглушен то мозг не получает информации о растущем сверх меры давления в вастгейте, следовательно клапан Н75 не получает сигнала на сброс давления, остается только пружина, и чтоб регулировать давление вручную, нужен крученный вастгейт, но его не просто настроить на необходимую работу, только методом проб и подстройки, постоянно подкручивая либо выкручивая шток, пока не получится оптимальный вариант, еще ставят бустконтроллер, выкидывая Н75 вообще и точно не знаю но вроде и мап отрубая, тем самым регулируя давления не выходя из авто... Это уже человек мне подсказал который гонками профессионально занимается...

он отвечает не за сброс давления,он РЕГУЛИРУЕТ наддув!!!

Алекс S6 писал(а):он отвечает не за сброс давления,он РЕГУЛИРУЕТ наддув!!!

каким образом он регулирует давление, чем? по своей сути Н75 - это клапан безопасности... я конечно могу заблуждаться, но пока мне никто не разъяснил и я нигде такой инфы не видел с помощью чего он может регулировать давление...

да япона мать,тебе говорят,а ты слушать не хочешь еще и споришь.это клапан регулировки наддува и точка!!!

Алекс S6 писал(а):да япона мать,тебе говорят,а ты слушать не хочешь еще и споришь.это клапан регулировки наддува и точка!!!

да хочу слушать, в том и дело, я хочу понимать то что мне говорят, как происходит регулировка давления клапаном?

http://www.audi-club.ru/forum/attachmen ... 1272132072
Вот тут все подробно изложено, с заглушенным Н75 я убрал мозг из схемы, тем самым оставил на регулировку давления только вастгейт, Н75 может только понижать давление, стравливая воздух!!!

Хера два. Не раз говорено, что картинка эта ошибочна. Пружина в вастгейте открывает клапан при 0.4 бар, и каким же чудесным способом "только понижением давления" получается наддув 1.2 бар? Учи матчасть и не неси свою (или чью-то) ахинею, тут люди стаю собак уже съели по AAN.