Turbo Quattro

Пофиг что ты там смотрел, опрессовка.

BlindHorse писал(а):Пофиг что ты там смотрел, опрессовка.

ОК, как она делается? после опрессовки будет понятно прокладка это или нет? или же порядок обратный...

В сервис. Или Яндех.

BlindHorse писал(а):В сервис. Или Яндех.

определенно в сервис, прикинуть хотел на скока это геморно, спс

в яндексе ему не помогут , хули он в аварийном режиме 1,2 избытка качает , это только начало , вернее начало конца , дружинник -же не верил что мотор от его буста ляжет , ждал что из под капота потечет расплавленое железо , ан нет , все проще , лопнула голова и хуячат выхлопные в охлаждайку , или что то в этом роде , грустно .

alex-sib писал(а):в яндексе ему не помогут , хули он в аварийном режиме 1,2 избытка качает , это только начало , вернее начало конца , дружинник -же не верил что мотор от его буста ляжет , ждал что из под капота потечет расплавленое железо , ан нет , все проще , лопнула голова и хуячат выхлопные в охлаждайку , или что то в этом роде , грустно .

)))))))) и почему это в аварийном режиме? и что так категорично то... проблемы с антифризом на этой машине начались еще за долго до меня, 4 бачка лопнуло, а калапан я поставил, тока терь больше 0,8 в избытке не дует, разве в аварийном режиме она столько надувала бы... тут скорее Н75 конец пришел, надо искать в чем причина... но сначала антифриз

Drujinnik писал(а):)))))))) и почему это в аварийном режиме? и что так категорично то... проблемы с антифризом на этой машине начались еще за долго до меня, 4 бачка лопнуло, а калапан я поставил, тока терь больше 0,8 в избытке не дует, разве в аварийном режиме она столько надувала бы... тут скорее Н75 конец пришел, надо искать в чем причина... но сначала антифриз

Потому и не дует, что авария. А 0.8 вместо 0.4 аварийных - потому что вастгейт крученый. Всё элементарно, жги дальше.

BlindHorse писал(а):Потому и не дует, что авария. А 0.8 вместо 0.4 аварийных - потому что вастгейт крученый. Всё элементарно, жги дальше.

0.8 это с подключеным Н75, вастгей отстроен на сток

Да пофиг, чинить авто надо...

BlindHorse писал(а):Да пофиг, чинить авто надо...

конечно надо, чем я и занимаюсь, по крайней мере пытаюсь, никто же авто не видел в каком состоянии оно было и в каком щас, просто надо разбираться во всем основательно, а не действовать по указке... а то так и буду всю жизнь спрашивать что да как у кого-нить

и еще вопросик, если пузыри - выхлопные газы, из бачка ими вонять будет?

этилен-гликолем вонять будет и газы там врятли учуешь. Не ищи трещину по запаху, не получится

не буду, так для общего развития, в нэте просто пишут, надо же как то отсеивать дезу

Не, ну гурманы мож и унюхают. Я бы этим просто заниматься не стал. вкручивай штуцер вместо свечей и на горячем моторе дуй с компрессора

diesel.srt писал(а):Не, ну гурманы мож и унюхают. Я бы этим просто заниматься не стал. вкручивай штуцер вместо свечей и на горячем моторе дуй с компрессора

и газы должны фигачить в бачок?

и неужели то что газы в систему охлаждения давят никак не сказывается на компресси в цилиндрах?!!

возможно что и не сказываются , при рабочем такте давление в цилиндре не 12 очей , пахнуть выхлопом из бачка может , хорошо слышно на дизелях , но и на бензине можно учуять , а вообще если такая кутерьма началась , снимать мотор и капиталить , скорее всего придется

alex-sib писал(а):возможно что и не сказываются , при рабочем такте давление в цилиндре не 12 очей , пахнуть выхлопом из бачка может , хорошо слышно на дизелях , но и на бензине можно учуять , а вообще если такая кутерьма началась , снимать мотор и капиталить , скорее всего придется

так не пахнет, нигде антифриза нет, везде все ОК, у меня систем щас без клапана развоздушивания, не известно че там с помпой и термостатом, давление бы замерить в системе охлаждения, но у нас здесь этого негде сделать, будем смотреть

Не проще бошку скинуть? Меньше работы в машине, чем писанины на форуме)

Valior писал(а):Не проще бошку скинуть? Меньше работы в машине, чем писанины на форуме)

нет, вообще голову подымать не хочется...