Turbo Quattro

Neman писал(а):Дросель сними,проще будет.
Из послдених поменяных термосов работают 5/5 причем 2 из них бу...

Так и сделаю, привезут кстати Wahler

надо будет помощь,звони))хоть бы сообщил,когда гоняться собрался...

На неделе заменил Опоры амортов - Федя, сами аморты спереди - Boge http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4 ... l/2379728/ , и на фильтр крышку красивую купил и поставил http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4 ... l/2414619/

И короче вот такая у меня шляпа, начало в общем что-то вверху задней правой стойки стучать... Раскидал стойку и оказалось вот что... Шток амортизатора какого-то хрена начал доставать до кузова.... и лупит мне прям в кузов..... Подозрение пало на эту чашку Она должна быть такой стремной как будто сварена вверху..... Из-за чего может быть такая хрень....??

А втулка там была???

опоры задние наверно того.

moorik писал(а):опоры задние наверно того.

Видимые разрывы отсутствуют....

jonn48 писал(а):А втулка там была???

Вот мой вариант по середине, все что на схеме, все есть..

Странно тогда...В детали номер 20 втулка,она не обрезана/развальцована/повреждена?

jonn48 писал(а):Странно тогда...В детали номер 20 втулка,она не обрезана/развальцована/повреждена?

20 это опора аморта - она как новая....

Хз тогда,быть такого не может...

А шайба №16 присутствует?

P.S. Сорри, внимательно посмотрел фото... Шайба есть, но какая то левая, и ей мягко выражаясь песда

Godlike_S писал(а):А шайба №16 присутствует?

P.S. Сорри, внимательно посмотрел фото... Шайба есть, но какая то левая, и ей мягко выражаясь песда

Там шайба стремная, да и чашка где на шайбу садится - на ней какие-то следы сварки чтоли.... Не нравится мне ни шайба, не чашка...

Мужики, еще просьба... У кого остались все заводские наклейки на машине, можете мне их пофотографировать????? Моя после покраски проипала все наклейки, хочу все по фэн-шую...))

Я тоже чашку варил, нихрена страшного лишь бы шток аморта через неё не проваливался. У меня отверстие в чашке разбило и аморт вылез долбил по кузову.

BlindHorse писал(а):Я тоже чашку варил, нихрена страшного лишь бы шток аморта через неё не проваливался. У меня отверстие в чашке разбило и аморт вылез долбил по кузову.

Так а может у меня эту сварку и продавило... И начало доставать до кузова из-за этого ..!?

Alexei писал(а):[ATTACH=CONFIG]20514[/ATTACH]
Вот мой вариант по середине, все что на схеме, все есть..

Кстати парни, вопрос вот такой, чисто из спортивного интереса (спор с другом). Он говорит давай тебе как на первом варианте (самый левый вариант на фото) машина пониже встанет, возможно ли так сделать?... Я ему говорю это шляпа... Как мне кажется геометрия хода немного отличается в подвеске со стабом, а иначе за каким фигом они делали такую хитрую конструкцию...
Как считаете???

Опора могла просто просесть,у меня так и вышло,3700 шт.

moorik писал(а):Опора могла просто просесть,у меня так и вышло,3700 шт.

На вид как новая
Ну это фигня, я после того собрал стойку, она стучать перестала ))

А тут вот еще делема....
Сегодня по крутился на парковке, ну не сказал бы что много.... Но после пятаков, тахометр 3-5 тысяч, машину "затроило".... Приехал только домой, ее так и не отпустило... Думаю точно не катушки, так как никаких перебоев нет... разгон плавный - никакой... Работает как трактор....
Подозреваю свечки... Завтра выходной, с утра первым делом выкручу свечи...
У кого-нибудь были такие проблемы???

Коммутатор поди перегрелся.