Turbo Quattro

хз, что мне сказали то я и пишу
а по остальному что???

aal555 писал(а):хз, что мне сказали то я и пишу
а по остальному что???

По остальному-на холостом вакуум снизился, и наддув упал-значит надувай систему и ищи дырку...

а про надувание системы может кто, что раскажет или пальцем ткнет. что то я ничего не нашел.

aal555 писал(а):а про надувание системы может кто, что раскажет или пальцем ткнет. что то я ничего не нашел.

Бери компрессор, короткий вороток от большой трещётки, бутылку из-под вина или бу поршень. Снимай гофру с расходомера и в неё вкручивай бутыль или поршень. В шланг от вентиляции который торчит к расходомеру из клап. крышки вставляй короткий вороток. Далее снимай управление байпасом с впускного коллектора (это маленькая трубочка проходящая рядом с датчиком Холла) и на сосок из впуска надевай шланг компрессора. Потом накачиваешь и слушаешь.
p.s. если плохо затянешь коршень или бутыль в гофре, то может выстрелить.

Patriot.msk писал(а):Бери компрессор, короткий вороток от большой трещётки, бутылку из-под вина или бу поршень. Снимай гофру с расходомера и в неё вкручивай бутыль или поршень. В шланг от вентиляции который торчит к расходомеру из клап. крышки вставляй короткий вороток. Далее снимай управление байпасом с впускного коллектора (это маленькая трубочка проходящая рядом с датчиком Холла) и на сосок из впуска надевай шланг компрессора. Потом накачиваешь и слушаешь.
p.s. если плохо затянешь коршень или бутыль в гофре, то может выстрелить.

тот ли шланг я заткнул?
это та самая маленькая трубочка? если да, то в какую сторону дуть? во впускной коллектор или в сторону турбины?

aal555 писал(а):тот ли шланг я заткнул?
это та самая маленькая трубочка? если да, то в какую сторону дуть? во впускной коллектор или в сторону турбины?

снимаешь патрубок с воздушного фильтра, который идет к расходомеру. его затыкаешь поршнем (или аналогам) и накоручиваешь хомут, чтобы поршень не вылетел. от впускного коллектора идет шланжик вакусный на байпас. Надо в этот шланжик надуть в сторону байпаса. а другой конец этого шланжика заткнуть.
Шланжик этот может состоять из 2-ух или одной части. Если из одной, можно снять его с впускного коллектора а очко на коллекторе заткнуть.

Еще можно попбрызгать на все места надува (только на турбину горячую не брызгай), где может пропускать воздух мыльной водой. где дырка будет пузырица.

Все, открыл тебе все ноу=хай.

З.Ы. надувай плавно

Бля, у тебя AAN. я описал для 3В, там другой впускной коллектор, но смысл тотже апсолютно.

aal555 писал(а):тот ли шланг я заткнул?
это та самая маленькая трубочка? если да, то в какую сторону дуть? во впускной коллектор или в сторону турбины?

Совершенно верно.

RussianMan, чё за мной повторяешь?

Patriot.msk писал(а):Совершенно верно.

RussianMan, чё за мной повторяешь?

благодарю за помощь
попробую надуть

Patriot.msk писал(а):Совершенно верно.

RussianMan, чё за мной повторяешь?

Повторюшко)))

RussianMan писал(а):Повторюшко)))

Пружино атдай)))

Patriot.msk писал(а):Пружино атдай)))

помню помню
щас народ бедный, не заказывают на мотоспорте

что то не получается снять тот самый шланг через который все это надувается. он дубовый и при попытке эго сдернуть, он начал крошиться.

Patriot.msk писал(а):В шланг от вентиляции который торчит к расходомеру из клап. крышки вставляй короткий вороток.

а через этот шланг возможно надуть?

в результате надувания должно получиться так, что воздух вообще не должен сдуваться, сколько надул - столько и держится, как в колесе?

aal555 писал(а):что то не получается снять тот самый шланг через который все это надувается. он дубовый и при попытке эго сдернуть, он начал крошиться.
а через этот шланг возможно надуть?
в результате надувания должно получиться так, что воздух вообще не должен сдуваться, сколько надул - столько и держится, как в колесе?

Там кусочек небольшой же. Новый шланг купи а тот отломай.
Сдуваться там всё будет, только не быстро. Например часто сифонит через ВГ, из-за износа пары трения в нём или рваной мембраны.

у меня через щуп масленный сдувает сцуко))) а не должно

СергейНик ещё не придумал как датчик уровня масла от мерса какого-нибудь вкорячить, шоб в мультиках показывало?

Patriot.msk писал(а):Например часто сифонит через ВГ, из-за износа пары трения в нём или рваной мембраны.

это ремонтнопригодно? с такой фигней будет недодув?

RussianMan писал(а):у меня через щуп масленный сдувает сцуко))) а не должно

эт шо и такое возможно?
а через какие каналы туда вдувает?

а может кто свой телефон скинет? а то мне тут ваще неукого проконсультироваться.

aal555 писал(а):это ремонтнопригодно? с такой фигней будет недодув?

Да, ремонтируется. Некоторые знают рецепт. Такая фигня почти у всех 2.2Т из-за износа ВГ.

aal555 писал(а):эт шо и такое возможно?
а через какие каналы туда вдувает?

через клапана