Turbo Quattro

Slesr писал(а):Рукалицо. О чем ты можешь с кем-то спорить. Ты не собираешь, настройкой не занимаешся, итд итп. Ты по монтажу (здесь посижу там попизжу)

Schulz почему эти два? Ты же не из глубинки

Самые распространенные , какие еще есть?

Schulz писал(а):Самые распространенные , какие еще есть?

Сам будешь крутить?

CompBoy писал(а):тюнинг станет доступнее. ничего плохого.
радоватся надо )

для тех, кто может замерить в одном заезде 0-100 или 100-200, но 0-200 уже не работает - как раз пара сотен долларов имеет значение

а сока ты с4 кузовов отправил из 12 на сток моторе ? ноль----????
раньше надо было умничать.
паровоз ушел )))

toluk писал(а):и какие там нюансы, нужно установить нормальный репер, вместо 200зублвого и 3х трамблеров?

Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

доступ открыл. а результаты есть конкретные ? я б себе поставил если там все красиво)

потому что когда спрашиваешь про настройку мотроника все хорошо --пока не доходит до вопроса о том как поедет )

CompBoy писал(а):а сока ты с4 кузовов отправил из 12 на сток моторе ? ноль----????
раньше надо было умничать.
паровоз ушел )))

комп
ты настолько тугой, что не можешь понять простую мысль
собрать мотор из говна и палок в с4 можно и на 10 секунд
может проедет, может нет
но это что-то из области усилинно готовиться к олимпиаде по дебилизму
даже если победишь - все равно дебил

я вот на сток дизельном столбе все еще на секунду быстрее тебя
только этот результат +- пара десятых я могу штамповать два десятка раз в час
или ехать с педалью в полу на шестой пока есть топливо в баке

ты же один раз в год по волшебному прибору ночью что-то сам себе нарисовал и ппц какой чемпион
смирись с тем, что с точки зрения технологий или спорта ты ноль
а по форумнуму содержанию сплошной говномет, и эту миссию ты сам для себя выбрал

CompBoy писал(а):доступ открыл. а результаты есть конкретные ? я б себе поставил если там все красиво)

потому что когда спрашиваешь про настройку мотроника все хорошо --пока не доходит до вопроса о том как поедет )

Как настроишь так и поедет. Про "потеряло смысл" , это о январе.

Falcon писал(а):комп
ты настолько тугой, что не можешь понять простую мысль
собрать мотор из говна и палок в с4 можно и на 10 секунд
может проедет, может нет
но это что-то из области усилинно готовиться к олимпиаде по дебилизму
даже если победишь - все равно дебил

я вот на сток дизельном столбе все еще на секунду быстрее тебя
только этот результат +- пара десятых я могу штамповать два десятка раз в час
или ехать с педалью в полу на шестой пока есть топливо в баке

ты же один раз в год по волшебному прибору ночью что-то сам себе нарисовал и ппц какой чемпион
смирись с тем, что с точки зрения технологий или спорта ты ноль
а по форумнуму содержанию сплошной говномет, и эту миссию ты сам для себя выбрал

Зачем у скитальца тогда был строкер на 9.8 сек с лаунчем ??????? а против него ехала эс2 на 2.2 и показала 10.41 без лаунча

Зато я не ставлю ненужные приблуды в иллюзиях что мотор станет быстрее. Не умеешь настраивать --так и скажи !

куда ты там ехать собрался ---турбина на таком бусте должна была уже 3 раза развалиться .
На какую секунду ты быстрее меня ??? ты 11.2 ехал хоть раз ? фуфлогон )))

Комп, ты так уверенно врешь, кто и на чем едет, что наверно уже сам веришь

И так часто меняешь результаты в подписи, ниразу не приехав на гонки, что скоро станешь чемпионом мира... По пиздежу...

Slesr писал(а):Сам будешь крутить?

Если со штатными ничего не выйдет , то сам какой-нибудь готовый комплект
) Штатные перешить боюсь не осилю.

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

Подскажите пожалуйста где можно изучить эти инструменты?

Schulz писал(а):Подскажите пожалуйста где можно изучить эти инструменты?

m232.org

Falcon писал(а):Комп, ты так уверенно врешь, кто и на чем едет, что наверно уже сам веришь

И так часто меняешь результаты в подписи, ниразу не приехав на гонки, что скоро станешь чемпионом мира... По пиздежу...

Открыта новая дисциплина )))

Falcon писал(а):Комп, ты так уверенно врешь, кто и на чем едет, что наверно уже сам веришь

И так часто меняешь результаты в подписи, ниразу не приехав на гонки, что скоро станешь чемпионом мира... По пиздежу...

еще раз тока что поменял. ))))) завидуешь???

я с драйв 2 ру беру цифры --какие понравятся --те беру ))))

11.99 --что утебя в подписи --это на старте по клею ??

jonn48 писал(а):m232.org

ЭБУ с желтой полосой возможно перешить?

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

но только нормально настроить могут около никто

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

тазодатчик, а именно температуры ож, отлично работает, коммутатор да нужен, под тфси катухи сразу и самое главное это эбу не требует доработки, просто с пола поднимаешь, и не понимаю чем плохи тазодатчики, что с ними не так?

Schulz писал(а):Если со штатными ничего не выйдет , то сам какой-нибудь готовый комплект
) Штатные перешить боюсь не осилю.

Тама ещё и подключить корректно надо
Тебе вариантов накидали, есть ещё ваш питерский абит (но дорого). Думай, но если один раз настроить может проще к самому сгонять.

CompBoy писал(а):еще раз тока что поменял. ))))) завидуешь???

я с драйв 2 ру беру цифры --какие понравятся --те беру ))))

11.99 --что утебя в подписи --это на старте по клею ??

чуда не случилось
ни на одних гонках не был - а все новые и новые "результаты"