Turbo Quattro

DRIFTING писал(а):поддон?

да!на AAR поддон железный!

tankist писал(а):думаю у него маслоуловитель прилип к поддону и маслоприёмник не даёт снять, больше там не чему держать

обсолютно верно сказано

Dimka V8 писал(а):да!на AAR поддон железный!

еперный театр,я про это и говорю!!и ставится он на ааn без маслоуловителя! поэтому и спрашиваю какой у него поддон.

DRIFTING писал(а):еперный театр,я про это и говорю!!и ставится он на ааn без маслоуловителя! поэтому и спрашиваю какой у него поддон.

поставить то можно,но зачем?интересно кто себе поставил с AAR поддон?

Dimka V8 писал(а):поставить то можно,но зачем?интересно кто себе поставил с AAR поддон?

вы че прикалуетесь,, забудь об этом..

DRIFTING писал(а):вы че прикалуетесь,, забудь об этом..

спрашивается- на хера ставить поддон с AAR ?найди 10 отличайэт ещё и винты надо найти чтоб его прикрутить

Поддон вскрыл. Был приклеен Провернуло шатунный вкладыш 4-го.

Какие брать? Есть ли усиленные? Менять буду все шатунные.

Сначала шейки замерять, видно будет точить или нет.

BlindHorse писал(а):Сначала шейки замерять, видно будет точить или нет.

Тут вот в ч4м вопрос, если шатунные уже того, то что там с коренными?

Valior писал(а):Тут вот в ч4м вопрос, если шатунные уже того, то что там с коренными?

а компрессию мерил?мож там уже всему.........

Valior писал(а):Тут вот в ч4м вопрос, если шатунные уже того, то что там с коренными?

Хочешь, чтобы погадали?

Шатун менять,колено мерять и ,скорее всего,точить или менять.

теперь два пути делать на скоряк и продавать, либо всё по уму и ездить самому
п.с. есть шатун, могу продать за 1000р

tankist писал(а):теперь два пути делать на скоряк и продавать, либо всё по уму и ездить самому
п.с. есть шатун, могу продать за 1000р

по уму, не значит все менять.
кто размеры шейки подскажет?

47,80 максимально допустимый зазор шейка-вкладыш 0,042

Valior писал(а):по уму, не значит все менять

правильно не всё, а почти всё

соболезную. у мя когда на ааре такое было пришлось менять все шатуны . оказалось что все элипсом изза того что ездил на полумертвом моторе с увеличевшимся зазором на масло. промерь все обязательно чтоб все было гуд

Я то не ездил.Как только давляк упал сразу в гараж.

ды я тоже . такаяже ситуация была. колена точнули аж через ремонт

шатун на эллипс разбивает из-за езды "внатяг". после проворота вкладыша этот шатун менять 100%, коленвал проверять на биение, диаметр шеек, эллипсность шеек.