Turbo Quattro

Mouse писал(а):+сьём мотеля!

зачем мотель то? Или ты думаешь я моториста своего вышлю? Мотор присылать в Саратов, тут разбирать, деффектовать, ремонтировать, собирать и высылать назад.

ни хера!пусть приезжает,и мы подтянимся!устроем ремонт в Саратове!

Ему до северной столицы ближе будет!!!))) А вы к нам подтягиваетесь и будет: блять закрыл глаза и представил!!! А ведь круто!!!!

Сань перед тем как вскрывать не думали форсы отключать по очереди?элементарно узнать какой цилиндр

как вообще можно доверить делать что-то человеку, который открыто кладет на основы своего ремесла?

Zimka ну чё там у тебя??? Куда пропал??? Давай уже колись чего с мотором сделали!!!

да пьют они с мотористом!

не отвечает Саня на звонки!

Ща наберу! Заодно и перекурить схожу!!!)))

maximspb писал(а):Ща наберу! Заодно и перекурить схожу!!!)))

Заливает полиролем горе....

Короче сегодня он скинул морду и всё навесное, а после завтра сказал будет вытаскивать мотор целиком и разбирать, дефектовать!!!
Вот как-то так!
И кстати трезвый как стёклышко!!!!

Про болты на колене не раз слышал от питерского гуру по моторам с v8 клуба
Он говорит очень часто сыпятся перебранные моторы как от недозатяга так и от избыточного усердия
Полчаса по городу и мотор везут обратно горе мастеру

Откручивать поддон и снизу проверять затяжку - хуйня полная, поэтому открутим мотор, достанем и спокойно динамометрическим ключем все проверим...

Моторюга говорит, что не прокачали масло в моторе перед первым пуском поэтому и провернуло... думаю все это хуйня полная... т.к. у всех бы тогда проворачивало вкладыши после длительной стоянки.

Мне кажется это перебор с затяжкой шатуна.

Мне кажется это перебор с затяжкой шатуна.[/QUOTE]

100%

zim100quattro писал(а):Моторюга говорит, что не прокачали масло в моторе перед первым пуском поэтому и провернуло...

долго молчал... хотел пашутить, что раз он рукой болты затягивает, то и замеры хуем делает, судя по всему. Значит, верить замерам нельзя, и ты тоже дезинформируешь общественность, говоря, что мотор промерили, и там всё было в номинале.

Если верить его же словам опять же: допустим, он собрал мотор на таком маслонасосе, который не в состоянии прокачать масло при старте, - тогда он просто сам расписался в своем уебанстве.

ну от перетяга застучать не должно , перетяг это скорее порваный болт , спотки шатуна от перетяга не деформируются , там такон усилие болтами не создаш , скорее недотяг , также считаю что причин может быть больше чем мы тут перечислили и при правильной диагностике они обнаружатся, но скорее всего косяк моториста , если уж на то пошло , и он -моторист типо в порядке , и в здравом уме , то отказываться от обкатки это его косяк , если мотор умер после его ремонта -он обязан либо доказать что сломал его ты , либо отремонтировать за свой счет , про гарантии на ремонт лучше дискутировать до ремонта , а ты мог его сломать только при условии что ездил без масла , в остальном виноват моторист

_ShurikeN писал(а):долго молчал... хотел пашутить, что раз он рукой болты затягивает, то и замеры хуем делает, судя по всему. Значит, верить замерам нельзя, и ты тоже дезинформируешь общественность, говоря, что мотор промерили, и там всё было в номинале.

Если верить его же словам опять же: допустим, он собрал мотор на таком маслонасосе, который не в состоянии прокачать масло при старте, - тогда он просто сам расписался в своем уебанстве.

а что масло можно как то прокачать перед запуском?

Neman писал(а):

Мне кажется это перебор с затяжкой шатуна.

100%

дим. Тут нереально переборщить... Скорее лопнет шпилька, чем перетянут. Глобально, не дотянули...(хотя это тоже врят ли , на моем опыте, я не дотянул так шейку шатуна на Mi16 моторе пыжовском, у меня через 20сек шатун торчал из блока , причем тянул ДИНО-ключем, но одну забыла повторно проверить)

Смотрите масляный насос(мерить зазоры), (масляные форсунки тоже на всякий гляньте), и масляные канал ВСЕ продувать\чистить(в том числе и в шатуне).

AudiQuattros писал(а):а что масло можно как то прокачать перед запуском?

конечно можно!надо открыть маслозаливную крышку и ртом дуть туда минут 30 или через щуп

Dimka V8 писал(а):конечно можно!надо открыть маслозаливную крышку и ртом дуть туда минут 30 или через щуп

А щуп при этом вставляется мотористу в жопу, чтобы не сифонило.