Turbo Quattro

Алекс S6 писал(а):еси и попутал,то тока берега...гы гы гы )))). нет,все правильно я пишу,просто у меня япошка,на них не дословно расход показывает,а количество километров на один литр топлива,km/l,то есть шоб узнать средний расход нннада 100 разделить на вот эту самую циферку,на 6.3 в данном случае,и получаем 15,873 л на сотню.вот такие пироги.

понял. Вагал вчера мафыну , показал 13.4-13.5 вольт это нормально? просто ща на ней мало катаюсь и не успевает заряжаться?!

расход рассчитывается суммой длительности открытия форсунок, чего вы считаете что помытый расходомер влияет на его действительность?
лишь на кол-во поданного топлива.
на действительность может влиять отличие давления в рампе, от расчетного, и пропускная способность форсунок

Mr_Beggins писал(а):расход рассчитывается суммой длительности открытия форсунок, чего вы считаете что помытый расходомер влияет на его действительность?
лишь на кол-во поданного топлива.
на действительность может влиять отличие давления в рампе, от расчетного, и пропускная способность форсунок

почитай мою одну тему, бля буду после промывки проблемма пропала и показывать стала расход примерно правельно http://turbo-quattro.com/showthread.php?7141-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8

Между воздухом и топливом связь прямая.

именно
грубо говоря: сигнал нагрузки*корректоры=длительность открытия форсунки
расход за время t=(сумме длительностей открытия форсунки за время t)*(производительность)/(пробег за время t)
если приборка показывала 40 литров, зачь столько и было налито.
или закидайте меня...

maxix180 писал(а):снял сегодня расходомер и оказалось грязный шопиздец.[ATTACH=CONFIG]9727[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9728[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]9729[/ATTACH] кажется что после Фюрера я его первый снимаю

у меня еще хуже)))

понимаю что не в тему, но всеже... где можно, и где лучше шнур диагностический приобрести???

first6886 писал(а):понимаю что не в тему, но всеже... где можно, и где лучше шнур диагностический приобрести???

ёбэй

я еха на второй 40 кми ты хочешь сказать что она лила 40л? эта 5ти цилиндровая буржуйка сгорела бы нах или дымела пл чёрному! а мотор работает люля!

Утром задергалась сильно под бустом.
Вагнул.
00544 - Превышено максимальное давление наддува
27-10 - Недостоверный сигнал - Непостоянно.

Че за беда такая? Других ошибок нет.

щас придет слепая лошадь и наругает тебя,потому что он уже тыщу раз объяснял это и писалось про это тоже дохуя )))) почитай темы,тут все есть. а если короче то мозг по какой то причине не может управлять давлением наддува,либо инструменты управления неисправны,т.е. ВГ, N75 надо проверять,либо сам мозг не контролирует процесс.насколько помню настолько и написал,еси чо поправьте.

а если ехать на первой так все 60 будут

Алекс S6 писал(а):щас придет слепая лошадь и наругает тебя,потому что он уже тыщу раз объяснял это и писалось про это тоже дохуя )))) почитай темы,тут все есть. а если короче то мозг по какой то причине не может управлять давлением наддува,либо инструменты управления неисправны,т.е. ВГ, N75 надо проверять,либо сам мозг не контролирует процесс.насколько помню настолько и написал,еси чо поправьте.

Так в том то и дело. Дыры проверил. Все тихо. Тактовый новый оригинал месяц как поменял, расходомер РС2 чуть меньше года, мембраны вастгейта и байпаса целые.

Уже незнаю че ей нужно то. Стер ошибки...
Сегодня весь день отгонял с отжигами и ошибки не выскакивали.

Кажется мне где-то в проводке собака зарыта.