Turbo Quattro

FRUITCAT писал(а):Проверь вентилятор- сними разъём с датчика ( три контакта) на радиаторе и перемкни крайние между собой на разъёме с помощью пинцета, скрепки, куска проволоки и тд. Если работает, меняй датчик.

Проверял,гуд,датчик,работает(грел,тестил)+ купил сразу новий,так как на нєво и грешил,него.Подсоєдинял + от акума напямую,работает, но ток при отключенном зазиганиє и движке! Здесь етот вариант непроходит,грешу на реле(оно должно бить,а можете и 2) но незнаю какиє из них

Тем что выше ты проверил исправность системы, а не датчика. Меняй датчик. Ну или кипяти его и проверь замкнулся ли он

kub писал(а):Тем что выше ты проверил исправность системы, а не датчика. Меняй датчик. Ну или кипяти его и проверь замкнулся ли он

Кипятил,замикається и на 96, и на 105, нето,теоретически,проблема с релюхами,о котрих я незнаю

И вопрос,а воообще,вспомогатель включяєтса для охлаждениє робочого двигателя,или нет,какая система его коректной роботи?

Под капотом средний ряд релюх. 214 первая скорость, 217 вторая скорость.
Ты когда разъём датчика снимал и замыкался контакты в колодке - вентилятор включился?

Я в колодке не спаривал контакти,недошол,а бросал напрямую,вент работает,на виходних попробую,колодку,сомкнуть на обе скорости,реле проверить,может и проводку прозвонить,потому и спрашиваю,що и как там вентилятор и охлаждениє работает,зелений и учюсь,а машина ето часточка,а не ведро с гайками,опишите ето действительно кто знаєте весь процес без догадок,ато вспомогатель както и с климой работает и с афтеркулингом и електро помпой,догадиватса могу,а фактами незнаю

АлександрТ. писал(а):Есть ссылочки?
Еще момент!
https://www.avito.ru/lipetsk/zapchasti_ ... _976363082
Не знаете, это человек с ТК продает?

Нет, это разборка.

jonn48 писал(а):Нет, это разборка.

Спасибо!

Подскажите, передние и задние ступицы на s4 c4 одинаковые или разные?

RiseC4turbo писал(а):Подскажите, передние и задние ступицы на s4 c4 одинаковые или разные?

ступицы под НЛО другие, сзади правильные

Спасибо, задние от s4 хочу поставить на перед ауди 80 б4 2.6 кваттро, переход на 5 болтов делаю.

Парни!кто нибудь ставил на AAN комплект сцепления SACHS №3000951052?Стоит его брать или что то другое посоветуете а то поставил чип PRJ моё сцепление при педальке в пол пробуксовывает!Железо сток,только катушки TFSI.

на каких колесах ?

Зима16 205 55,лето17 225 45

на 18х лаптях было такое...
на 17 215\50 сразу прошло. С4 седан.

kub писал(а):Под капотом средний ряд релюх. 214 первая скорость, 217 вторая скорость.
Ты когда разъём датчика снимал и замыкался контакты в колодке - вентилятор включился?

Сменил плохой патрубок,тсчятельно промил,систему и + - система запуспил,покатав пару дней і вент работает,но афтеркулинг шото незапускаєтса,при какої температуре он стартуєт?

І ище вотрос кто делал реставрацию кардана с проблемой износа шлицов ?,не из чего собрать шлици на 8 коториє перебрал изношени,а реставратори роскручевают на спидановскиє шруси с грибком шестєронки,и цена девайса 205₴ 1 шт(оригинал кардан 625₴ новий) ,а + 2 проварки,хрест,баланс,и колхоз подвесного в Ауди обойму подвесной мерса нехотят пресовать,толкают От Таурег-Каєна,подскажите,ато тродно в простому определитса!

Купи нормальный кардан, их как грязи на разборках.

CompBoy писал(а):на 18х лаптях было такое...
на 17 215\50 сразу прошло. С4 седан.

у меня и на 16х пробуксовывает!

BlindHorse писал(а):Купи нормальный кардан, их как грязи на разборках.

Нефакт,перебрал уже 8 шт разве компанировать части ито непросто ето,везде шат