Turbo Quattro

АлександрТ. писал(а):не знаю, был ли разговор об этом уже, но...
Собираю AAN, не знаю какую турбу ставить 24 или 26. Склоняюсь к к26. Будет чип PRJ.
Может кто даст совет?

24 лучше будет.

jonn48 писал(а):24 лучше будет.

Можно подробней?

АлександрТ. писал(а):Можно подробней?

26 будет дуть позже.

Читаю, смотрю много про AAN! Но нигде не найду внятного видео или текста.
Сколько едет до 100 AAN в стоке?
Ну и с прошивкой...

6.8 в стоке наскока помню

kub писал(а):6.8 в стоке наскока помню

Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?

АлександрТ. писал(а):Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?

Да.

АлександрТ. писал(а):Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?

В живую быстрее, если с больших оборотов выпрыгивать

Следующий вопрос!
Вскрыл вчера пришедший AAN... В общем- капиталить! Буду ставить поршня от 1.8т. По запчастям прикинул, не дешево выходит.
Есть три варианта поршней: Mahle, Nural, Yenmak.
Нурал ставил, мале ставил... А енмак ставил только гильзы на Т4, пробежал он на них 100т.км. и пока все норм.
На счет поршней никто не в курсе? Мале в любом случае не буду ставить, дорого, 5500 штучка, причем не знаю, с кольцами или без. Нурал 3400 штучка с кольцами Goetze и пальцем. Но эти кольца не пойдут, маслосъемные "всборе". Т.е. к ним еще и кольца по 1000р. шт. Получается 4400р, считай как Мале.
Енмак по 2800шт. с кольцами, но кольца опять же + 1000. Итого 3800.
Кто что подскажет, может есть опыт установки данных поршней?

Ремонтные ищи лучше.
У товарища есть 9 ремонтных новых, 5 ему и 4 некомплект. Номер ремонтных не помню.

kub писал(а):Ремонтные ищи лучше.
У товарища есть 9 ремонтных новых, 5 ему и 4 некомплект. Номер ремонтных не помню.

Ремонтных 0,5мм? Именно AAN поршня? Если есть номер телефона, напиши в личку пжл.

АлександрТ. писал(а):Следующий вопрос!
Вскрыл вчера пришедший AAN... В общем- капиталить! Буду ставить поршня от 1.8т. По запчастям прикинул, не дешево выходит.
Есть три варианта поршней: Mahle, Nural, Yenmak.
Нурал ставил, мале ставил... А енмак ставил только гильзы на Т4, пробежал он на них 100т.км. и пока все норм.
На счет поршней никто не в курсе? Мале в любом случае не буду ставить, дорого, 5500 штучка, причем не знаю, с кольцами или без. Нурал 3400 штучка с кольцами Goetze и пальцем. Но эти кольца не пойдут, маслосъемные "всборе". Т.е. к ним еще и кольца по 1000р. шт. Получается 4400р, считай как Мале.
Енмак по 2800шт. с кольцами, но кольца опять же + 1000. Итого 3800.
Кто что подскажет, может есть опыт установки данных поршней?

лично езжу на нюраловских поршнях от 5-ти клапанников,только дорабатывали цековки.Проблема маслосъемных колец коробчатого типа только лишь в ваших головах.ПО самим фирмам,- мы занимаемся очень большим потоком двигателей,занимаенмся механообработкой, на сток и около сток и нюрал и турецкие янмак,и китайско-немецкие штаркмастер и даже автовельт более чем за глаза,все на них работает.

alexblack88 писал(а):лично езжу на нюраловских поршнях от 5-ти клапанников,только дорабатывали цековки.Проблема маслосъемных колец коробчатого типа только лишь в ваших головах.ПО самим фирмам,- мы занимаемся очень большим потоком двигателей,занимаенмся механообработкой, на сток и около сток и нюрал и турецкие янмак,и китайско-немецкие штаркмастер и даже автовельт более чем за глаза,все на них работает.
[ATTACH=CONFIG]62701[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62702[/ATTACH]

Спасибо за ответ! Более чем достаточный!

Ездил сегодня к товарищу, поршня бу, но износа нет на них

kub писал(а):Ездил сегодня к товарищу, поршня бу, но износа нет на них

износ/без износа понятие относительное.
у поршня надо смотреьт на: наличие трещин и сколов.Измерить юбку поршня,на промежутке от маслосъемного кольца до самого низа юбки должен быть конус на тепловое расширение около 0,05 мм. Взять набор лекальных плиток,измерить износ канавок под поршневые кольца.до 0,08 мм счиатется еще работоспособным зазором для бензинок.

alexblack88 писал(а):износ/без износа понятие относительное.
у поршня надо смотреьт на: наличие трещин и сколов.Измерить юбку поршня,на промежутке от маслосъемного кольца до самого низа юбки должен быть конус на тепловое расширение около 0,05 мм. Взять набор лекальных плиток,измерить износ канавок под поршневые кольца.до 0,08 мм счиатется еще работоспособным зазором для бензинок.

Я общался сегодня по телефону с человеком, у которого эти поршни. В общем говорит, что только поставили и мотор стуканул. Т.е. не ездили. Ну то фигня... их у него 4шт.- Мале с размером 81,26... Промежуточный ремонт. Такого поршня хрен найдешь! А так, я бы забрал!

Есть у кого-нибудь мануал по AAN? Интересует ВСЁ!

Поиском файл aan.pdf

В поисковике нет совпадений. Файл как-то по-другому ищется?

Search "audi aan engine manual", first link.