Turbo Quattro

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 8:01 pm**

Игорян, много за насос отдал, скоро тоже придется ставить))..

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 8:02 pm**

я б/у брал у нижегородских эсочников -)

Добавлено: **Ср фев 19, 2014 8:05 pm**

Fregat666 писал(а):я б/у брал у нижегородских эсочников -)

короче надо будет в "купле/продажу" на форуме обратиться

У меня еще знакомый из Белоруссии возит запчасти, вначале у него поинтересуюсь

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 4:58 pm**

заменил насос , ляпота! руль на месте одним пальчиком , снова не нарадуюсь.
шланги подошли болт он. залил Mobil ATF Dextron II

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 5:00 pm**

ну вот,а переживаний то было...

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 5:11 pm**

ну а куда без этого -) я переживал больше из за того, что обратка тупо не дотянется и придется колхозить инородный шланг -0

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 5:12 pm**

обратка насколько знаю у всех на одном и том же месте.куда ты ее тянул?

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 5:26 pm**

никуда не тянул, ладно проехали -) выгибал только трубку от напорного шланга.... ебля была еще та.... но это уже в истории и давно -)

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 7:26 pm**

вопрос знатокам (особенно подвески)

ситуация такая: передние колеса довольно сильно смещены в сторону двери, т.е. при довольно сильном вывороте колесо задевает за локер, причем сильно.

после ДТП менял подрамник, т.к. мой был восьмеркой, стабилизатор оставил свой 28 м, вроде по геометрии ровный.

все сайлентблоки, в том числе балочные , рычаги новые.

ноги не гнутые, ударов в колеса небыло.

что может быть и как подвинуть колесо в арке в сторону переднего бампера?

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 7:26 pm**

проточить стаб

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 7:30 pm**

Тянуть лонжероны на стапеле.

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 7:44 pm**

на стапель надо, согласен.

Добавлено: **Чт фев 20, 2014 8:14 pm**

Fregat666 писал(а):на стапель надо, согласен.

Причем на С4 кузове при лобовом ударе они деформируются в районе моторного щита и ниже,при невидимых явных складках.

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 1:12 am**

Подрамник снимал после этого?

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 5:30 am**

Да Валер, подрамник поменял на НЕ гнутый

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 11:27 am**

Fregat666 писал(а):Да Валер, подрамник поменял на НЕ гнутый

Блин, через слово прочитал.
Стапель тебе поможет.

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 11:48 am**

Игорь, у меня колеса в арках тоже стояли глубоко до момента как выставили всю морду на место и обварили её! Стало лучше, но всё равно меня не совсем устроило, визуально чутка колесо было смещено назад. Когда прошлым летом перетрёс всю ходовую с новыми рычагами сайлентами и прочим стало усё секас! Колесо теперь в арке стоит как и положено, развал выходит даже при условии, что машина занижена в щи.

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 12:05 pm**

сколько у вас работы по стапелю стоили?

Добавлено: **Пт фев 21, 2014 12:27 pm**

Fregat666 писал(а):сколько у вас работы по стапелю стоили?

Игорь, я делал в ниссане где и работал! Что-то около 1700р если мне не изменяет память я отдал в кассу

Добавлено: **Вс фев 23, 2014 6:25 pm**

установил би-линзы Valeo NEW
Несколько фото процесса, позже могу описать подробнее что где подпиливать и стачивать. Свет вроде норм, пока ничего не ругулировал...

Turbo Quattro

Swap 4.2 AEC -> 2.2 T или история одной эски.