Turbo Quattro

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:15 pm**

нет у 8е он аналоговый

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:18 pm**

если одеваю фишку на него у меня вентиль сразу врубается
подключение проверил
фреон заправил

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:31 pm**

а если экон нажать останавливается?

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:32 pm**

все равно

цепь которая на управление компрессора отцепил. пофиг.

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:34 pm**

непонял

так не бывает

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 8:37 pm**

лан проверю потом еще раз - все равно проводкой заниматься - тянуть провода вместо вторых лямбд?

Добавлено: **Пн янв 21, 2013 9:02 pm**

да я сделал для 551К наддув по передачам разный, ланч и шифт.
если нада то могу допилить обороты ланча с резистора на втором зонде и ченить еще от второго резистора

Добавлено: **Вт янв 22, 2013 6:49 am**

второе злость прошивки говорили и я тестану

по датчику давления кондера посмотрел схемы - на дорестаиле 4х контактный датчик и оно подключается к блоку вентиляторов и с его сигнала включает повышенную скорость

на рестаиле датчик такой же как на а4 - 3х контактный и не подключается к блоку вентилей и не включает повышенную скорость.

Добавлено: **Пт янв 25, 2013 3:55 pm**

Спрошу здесь, чтобы не создавать новую тему.Какой сигнал на управление скоростью вращения вентиляторов на А4 8Е 1.8Т? У меня есть информация, что ШИМ.

Добавлено: **Пт янв 25, 2013 10:30 pm**

ну а что еще может быть? не пионеры же делали всетаки

Добавлено: **Вс фев 03, 2013 6:36 pm**

чтобы замутить проводку косу как а заводе надо ставить гофру от а4
номер 8E1971871C - от а6 вообще не той системы
в итоге вот так

Добавлено: **Пн фев 04, 2013 12:26 pm**

Серег ты логи мои не смотрел?

Добавлено: **Пн фев 04, 2013 4:37 pm**

да чето не вижу в почте

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 10:56 am**

еще раз отправил

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 11:14 am**

нашол, ответил. а как они у тебя оказались в XLS а не вCSV

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 3:46 pm**

да я хз))) как то получилось..
зы отправил описание на почту как ты просил..

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 8:27 pm**

как здорово када нет свободных мест на плате) теперь только это прикрутить осталось к 2.7 :-)

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 8:39 pm**

dus72 писал(а):как здорово када нет свободных мест на плате) теперь только это прикрутить осталось к 2.7 :-)

Это ты что придумал?

Добавлено: **Вт фев 05, 2013 8:40 pm**

Vlad S4 писал(а):Это ты что придумал?

у меня была давно одна хотелка - может быть Сергей сделает так чтобы это работало)

Добавлено: **Ср фев 06, 2013 4:54 pm**

sergeynik писал(а):че диод? подключаешля к компрессору кондея диод кандюк и обмотка реле, думаю можно и без диодов попробовать, оно туда какправило около 70% скважность дает реле хватит

подпаялся проводом к проводу на компрессор кондера
он идет на катушку реле
катушка реле на массу
параллельно катушке реле конденсатор
прально?

Turbo Quattro

2.7 tt swap - questions, tips and tricks