Turbo Quattro

Лампочка в приборке загорается? Проверь должна мощностью 2 Вт стоять не меньше.

BlindHorse писал(а):Лампочка в приборке загорается? Проверь должна мощностью 2 Вт стоять не меньше.

Забыл написать что лампа не горит, лампа 2Вт.

Проверяй цепь от генератора до лампы в приборке.

BlindHorse писал(а):Проверяй цепь от генератора до лампы в приборке.

Собственно вчера к этому и пришел. Хотел услышать еще чужое мнение.
Для начала подкину другую приборку.

Спасибо!

С другой приборкой тоже самое.
Сейчас возбуждение 11в. Но все равно гена не возбуждается

kub писал(а):С другой приборкой тоже самое.
Сейчас возбуждение 11в. Но все равно гена не возбуждается

Обрыв обмотки возбуждения в генераторе. Было такое.

EAM писал(а):Обрыв обмотки возбуждения в генераторе. Было такое.

Да вот я кинул проволочек взамен (от регулятора к завальцовке), но машин как-то очень тяжко заводится и возбуждения все равно нет, и с оборотами тоже..гена не заряжал никак. Щетки таки новые после этого поставил
На синем без подключения к гене 13в гдето.
Крышка есть другая...вопрос в том реально ли нижний болт открутить не снимая морды?

kub писал(а):Да вот я кинул проволочек взамен (от регулятора к завальцовке), но машин как-то очень тяжко заводится и возбуждения все равно нет, и с оборотами тоже..гена не заряжал никак. Щетки таки новые после этого поставил
На синем без подключения к гене 13в гдето.
Крышка есть другая...вопрос в том реально ли нижний болт открутить не снимая морды?

Я перебирал генератор. И случайно(видимо внутри надорвал пайку. Со зрением не очень поэтому и не заметил. Как раз на 2000 у них начинается возбуждение если обрыв в цепи. Тоже проверял лампочку звонил цеппь, все нормально. Посему разобрал по новой. Сфотографировал и увеличив нашел коссяк. Пайка могла "отвалиться" от вибрации в вашем случае.
Это чисто мое суждение. Удачи в поиске.

У меня был AAR двигатель. Нижний болт геморно, но вынул. Радиатор вверху вроде отпускал. Болт не проходил по граням. Загибало. Но перед тем как обратно ставить одну грань стачил немного и вошел тогда легко.
То есть болт при вытаскивании пришлось чуть загнуть. Упирался в вискомуфту. А потом выровнял и сточил одну грань немного.

Так обрыв пайки я подменил проводом. Тот контакт идёт на одну щётку. Я подпаял к щётке провод и кинул на провод с приборки. Лампа аккума загорелась, но гена не возбудился. Хотя делал я это все на старых щетках, завтра на новых попробую

kub писал(а):Так обрыв пайки я подменил проводом. Тот контакт идёт на одну щётку. Я подпаял к щётке провод и кинул на провод с приборки. Лампа аккума загорелась, но гена не возбудился. Хотя делал я это все на старых щетках, завтра на новых попробую

Нашел фото.... Микротрещина провода в месте контакта, еле заметна... Правый "одиночный" контакт....
Чудес не бывает. Таv все как "грабли", прозвоните. Удачи!

EAM писал(а):Нашел фото.... Микротрещина провода в месте контакта, еле заметна... Правый "одиночный" контакт....
Чудес не бывает. Таv все как "грабли", прозвоните. Удачи!

Так я и говорю что кинул этот провод отдельно и ничего не поменялось, со старыми щетками. С новыми завтра

Да там стопудово кольца сточились нахер. Нормально гена без геморроя снимается.

BlindHorse писал(а):Да там стопудово кольца сточились нахер. Нормально гена без геморроя снимается.

Тогда бы он не заряжал 14.4 и тем более не ссамовозбуждался бы.
Пока у меня вариант только один, что "проводок" не заработал из-за старых щеток. С новыми ушёл глюк с автодоводчиком стекла (не всегда срабатывал).

Проблема была с проводком на болт возбуждения, пайка решила проблему. Гена выдает 14,5.
При особой ловкости для снятия гены достаточно со впуска патрубок скинуть и верхний с радиатора.

Всем привет! Льют форсунки на моторе Ауди AAN-bosh 0280150951, говорят подходят саабовские-bosh 0280150431? Подскажите правда ли это? И какие переделки нужны? Спасибо..

Родных нормальных форсунок продают за 500 руб мешок. Да и не слышал я, чтобы они "лили", причина в другом походу.

Признаки такие: на горячую глушишь, потом сразу пытаешься завести, не заводится; стоит мин 3 заводится, только стартером многовато крутить приходится; обороты на хх чутка плавают...; менял свечи, обратил внимание, что поверхность поршня в цилиндре мокрая...

Родные bosh 0280150951 5990р штука, а саабовские bosh 0280150431 3339р штука..надо думаю новые ставить а не бу...если есть где форсы дешевле достать подскажите...если конечно это форсунки..моросят!(

Не лезь к форсункам. Смотри ДТОЖ,

Извините, я почему то не понимаю причём тут дтож? И все же, есть у эсочников опыт использования саабовских форсунок? Объясните пожалуйста..читал про рс форсунки, там есть немного о саабовских, но никто конкретно не сказал-ставили? Ездили? Какие переделки?