Turbo Quattro

WarMan писал(а):Знаю что было со стенда с 1,6 избытка сняли 420 л.с., но была кривая полка и херовый момент, потом отстроили всё поровнее и моментика прибавили и остановились на 404 л.с. избыток при этом не меняли, реально конечно можно и 460 л.с. снять на 1,6 избытке... но многие ездят на 2-х барах а с колёс более 350 л.с. снять не могут.

FIRE писал(а):Да успокойся ты)))Я понимаю чего ты злишься.Потому что 400+сил вам добиться спустя так много времени так и не удалось с 2.2т.

FIRE писал(а):Да успокойся ты)))Я понимаю чего ты злишься.Потому что 400+сил вам добиться спустя так много времени так и не удалось с 2.2т.
Как минимум строкер 2.5т поехал достойно.Игорь предлагает Ы-гаражу заехать но у вас постоянно моторы после переборки и все на обкатке.По статистике.)

horned king писал(а):т-с-с-с, это клавиатурные гонки, любое совпадение с реальными событиями и людьми случайно.

FIRE писал(а):Этот мотор собирал я с расчётом на 400+сил но не как не более 600.Так как это был эксперимент.А ведро там большое спору нет.

WarMan писал(а):Вот это серьёзное заявление, а у вас есть хоть что-то что едет? А ты оплатил стенд Аркадию, чтобы он как меня 3 часа настраивал всё доводя по ниточки и ставя на места? Какие условия ты предоставил, на таких он тебе и настраивал слушая ушами детонацию, [SIZE="6"]а оплати стенд, дай оборудование[/size] и всё будет по последнему слову техники...
А вот поводу того что тебе стоит только захотеть чтобы всех выебать, то помойму очевидно что ты это уже с рождения мечтаешь сделать только ручёнки коротковаты пока... У вас нет ниодной машины которая бы хотябы 400 сил выдала, а вы уже на RSки выёбываетесь, и RS6 5,2тт тоже выебешь? только захотеть? ню ню... удачи...

По поводу других моторов, могу сказать что эта парочка отлично разбирается в моём 6.0 W12 моторе и нариканий нет, RS6 тоже там же делается и пока всё успешно...

Mihasik писал(а):)))))) ну тогда меня 4месяца глючило что машина человека войны у нас в боксе собиралась

brider писал(а):а что за Ы- гараж? Ваш сервис так называется?
или раскладку клавы перепутали - там где часики язык менять можно, в правом нижнем углу - но я не учитель информатики

а по поводу каких-то пресловутых 400 сил - что к ним все так привязались - а почему - не 500? почему не 600? ааа - потому что у Вас максимум 404? я прав? (ну в плане 2,2т - пусть и на строкере)

и по поводу заездов - я вот тоже предложил Игорю в 445 посте - а он что-то пропустил

дубль два. у С-гаража есть машины больше 500 сил - если Вам так угодно готовые заехать с Вашими строкерами - хоть пусть туда все 3 очка задуют

ну так что?

FIRE писал(а):Игорь знает где машину он собирал глючило или нет)))

Ded писал(а):Утра с уже чтоль ты бухой предложении слова в путаешь

WarMan писал(а):Да сейчас Гбц далеко не сток, клапана увеличены на тонких ножках со спиленными втулками, расширенными и опущенными сёдлами, валы 7А оба, остальное по стандарту распортировано, машина поехала существенно веселее...

WarMan писал(а):На стоковом коллекторе 800 момента не снимешь на таком ведре...
дуть больше 1,86 (расчётные) не корректно, т.к. объём впускного коллектора маловат для строкера с таким надувом, будут некоректное распределение компрессионного воздуха между целиндрами.

Van Helsing писал(а):У тебя с VE 90%(вряд ли у тебя меньше) на 1,65 избытка на 6200 оборотах должно быть 450-460 сил.

dimo61 писал(а):это для какой передачи посчитано ?
а если на 4-5 такойже наддув ,но на ааэн форсах ?

prj писал(а):Какие ААН форсы - они кончаются моментально.

dimo61 писал(а):что же ,немцам не верить с их проливкой форсунок?
при 1,6+ избытка они 400кубиков с хвостиком наливают...(при 100% открытии?)

dimo61 писал(а):что же ,немцам не верить с их проливкой форсунок?
при 1,6+ избытка они 400кубиков с хвостиком наливают...(при 100% открытии?)

Кирилл писал(а):prj посмотри личные сообщения