Turbo Quattro

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 12:18 pm**

Пофиг, что там пишет говнофеби. И все гидравлические масла прекрасно смешиваются, хоть минералка хоть синтетика. Можно смело лить ATF в G004 и нихрена не случится.

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 12:25 pm**

Это откуда такие данные,что они смешиваются?

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 12:26 pm**

BlindHorse писал(а):Зато у меня есть G004, там ни слова про синтетику. И оно идет как прямая замена G002.

а про минералку там хоть слово есть?

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 12:30 pm**

Из химии.

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 12:34 pm**

Alex-494 писал(а):а про минералку там хоть слово есть?

И про минералку нету...делайте выводы, я уже написал про смешиваемость )

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 1:09 pm**

BlindHorse писал(а):Из химии.

Юр,конкретнее. Моторные масла,к примеру, запрещают смешивать.

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 1:14 pm**

BlindHorse писал(а):И про минералку нету...делайте выводы, я уже написал про смешиваемость )

что смешивать одно с другим можно ты написал)))

Добавлено: **Пн дек 30, 2013 2:27 pm**

anton 44 писал(а):Юр,конкретнее. Моторные масла,к примеру, запрещают смешивать.

Несмешиваемость минералки и синтетики - миф из 90х.Любое моторное масло,это смесь минеральных и синтетических компонентов,и даже в самой наикрутейшей синтетике присутствует доля минерального масла.

Добавлено: **Чт янв 09, 2014 5:19 pm**

поменял рабочий цилиндр сцепления на новый SACHS, педаль вернулась в нормальное положение, кватростартам быть -)

Добавлено: **Пт янв 10, 2014 2:41 am**

Fregat666 писал(а):поменял рабочий цилиндр сцепления на новый SACHS, педаль вернулась в нормальное положение, кватростартам быть -)

Ехал ночью в Литву ... Со светофора с какимто гавнопежо купе положил тахометр - а машина не прыгнула ...

Готовлюсь к замене сцепы...Новый сток лет 5-6 отходила.... Кватростартам - хуй...

Добавлено: **Пт янв 10, 2014 4:20 pm**

да ладно бы просто прыгнула, я вчера с непривычки где то с 4000 оборотов в букс 16-е сорвал.....был приятно удивлен. но диски правда очень легкие, оригинал от А8 похожие на штампы, какой то титановый сплав...

Добавлено: **Пт янв 10, 2014 4:44 pm**

Вряд ли они титановые конечно... :-)
Скорее всего оригинальная ковка... они легкиё очень...
И рисунок и внутренняя часть диска выполняется фрезеровкой...
Поэтому характерный вид имеют спицы изнутри...

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:05 pm**

ребята, не шутите с эской в поворотах! смотреть с 2-20
[video=youtube;4otpYYPz11s]http://www.youtube.com/watch?v=4otpYYPz11s[/video]

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:15 pm**

Fregat666 писал(а):ребята, не шутите с эской в поворотах! смотреть с 2-20

Скока ехал? Надо было до конца угол держать

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:23 pm**

А куда ж ты так ебашишь зимой-то, милок?

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:25 pm**

Patriot.msk писал(а):А куда ж ты так ебашишь зимой-то, милок?

Я сейчас не сдержусь....

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:27 pm**

anton 44 писал(а):Я сейчас не сдержусь....

Придётся стул в химчистку сдавать.

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:30 pm**

Зима на лете - наше все!)

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:35 pm**

Jeka51 писал(а):Скока ехал? Надо было до конца угол держать

в повороте около 100, до поворота 160...
резина зимняя

Добавлено: **Пт янв 17, 2014 5:36 pm**

ебать она у тя как баржа...я б и летом на такой подвеске зассал бодро ездить...аммортики хоть живые поставь...

Turbo Quattro

Swap 4.2 AEC -> 2.2 T или история одной эски.