Turbo Quattro

У меня оно 118-120 практически всегда летом

FRUITCAT писал(а):AAN-у нужно 10-60 . 5-50 хорошо для тфсиай тип и атмо.

Ну почему?,поделись знанием. ...Потомушта форсы в 1000сс разбавят его пополам при прогревах? Ну дай почитать что нибудь.

михан писал(а):Ну почему?,поделись знанием. ...Потомушта форсы в 1000сс разбавят его пополам при прогревах? Ну дай почитать что нибудь.

Про "маслотему" на форуме сия уже похоже 77-я. Потомушта мой двс мильён прошел и в номинае , кроме целиндров расточенных в первый ремонт пять лет на зад под Вёснер. По тому, что на хх в пробках давка 2+ на 35-том холсе без рестрикора. Правда и темпеатура масла тперь не поднимается выше 80 по будильнику приборки,ибо правильно решен вопрос его охлаждения и такая же темпераура при 150 км.ч+... Я не одинок в своём пристастии к сей вязкости, Есть такие как, Николай (Скиталец), один из модератеров живущим и пользующим авто далеко не в Сочи))) С ув

FRUITCAT писал(а):Про "маслотему" на форуме сия уже похоже 77-я. Потомушта мой двс мильён прошел и в номинае , кроме целиндров расточенных в первый ремонт пять лет на зад под Вёснер. По тому, что на хх в пробках давка 2+ на 35-том холсе без рестрикора. Правда и темпеатура масла тперь не поднимается выше 80 по будильнику приборки,ибо правильно решен вопрос его охлаждения и такая же темпераура при 150 км.ч+... Я не одинок в своём пристастии к сей вязкости, Есть такие как, Николай (Скиталец), один из модератеров живущим и пользующим авто далеко не в Сочи))) С ув

Не хочу выглядеть как троль и вызывать раздражения,но выглядит примерно так:
"Живёт сосед,курит и бухает всю жизнь,скоро 85 стукнет"))). Понятное дело,теория без практики и опытов ничто.Цитата от Николая:"По маслу-если мотор свеже собран , правильно собран и обкатан-10w60. Он будет жить долго и доставлять удовольствие владельцу.
Если при смерти -без разницы какое масло".Всё я "пас",пора заканчивать,ни катал на онном моторе и не фиг трындеть .
Понял то,что простой люд всегда кто-то хочет поиметь, например етка с цифрами,она то как молитва для эсочника,то как наглая лож пытаясь где-то ебнуть,клуб спецов по маслу нихуя не знают про него,еску они в глаза не видели и смотрят в етку))).
По ходу в этот мотор можно лить всё подряд))),спроектирован был в пик времени призводства самых неубиваемых движков.
Знакомый,помню ,на 80-ке 1.8 проехал до дома 40 км без ОЖ совсем,отоспался ,заткнул отводы на печку,залил воды,и доехал до сервиса 150 км.Да слегка троила и поддымливала из-за лопнувших перегородок поршней,трещин между клапанами ,блок даже не пострадал))),с коленом.
В поршах турбо 500л.с, моторы отскакивают по задирам и ни какая вязкость их не спасает ни 30,ни 40, и тем более 60 с спецификацией A40.

Да лей ты что хочешь, кому и что ты хочешь доказать? Я лично на свежесобранном двигателе на ковке, колене от Скитальца и т.д. буду лить 10-60 и дальше, тем более оно на такой базе есть, что сорокаградусные морозы ему ни почём.

Как странно; хочешь поделиться опытом и реальными наблюдениями при разборе различных двс различных марок после использования владельцами различных масел, правда вязкость приимущественно 5-30 ))) Ибо буклет в бардачке авто является почти библией. С ув

Может жиденькое маслецо типо 5w30 и т.д. полезно для новых современных движков, но я для себя сделал вывод из всего изученгого от знающих людей здесь на форуме , да и вообще в интернете, проверил на своем опыте. Лучше пускай aan смазываеться маслом 5w50 10w60 с показателем вязкости при 100 градусах 20-23сст, чем поливается водичкой 0w40 5w30 при 100градусах 10-11сст)))

Кто нибудь использовал масло Amsoil ? синтетика 10в40

Не много не по теме, но все же - зачем его пробовать?)

Aaudi200 писал(а):Не много не по теме, но все же - зачем его пробовать?)

+1 ...

Aaudi200 писал(а):Не много не по теме, но все же - зачем его пробовать?)

пробовать опасно

Krendel33 писал(а):пробовать опасно

Не смог сдержаться,темка короткая,но емкая:https://www.oil-club.ru/forum/topic/192 ... -1996-22t/

Ravenoll 10w60, расход масла 400гр на 8000пробега, на мобиле 10w60 угарало 1л на 5000км. Оба масла брал у оффициала

Fabrication писал(а):Ravenoll 10w60, расход масла 400гр на 8000пробега, на мобиле 10w60 угарало 1л на 5000км. Оба масла брал у оффициала

Этот равенол вообще сцука охренительный, посмотри температуру замерзания )

BlindHorse писал(а):Этот равенол вообще сцука охренительный, посмотри температуру замерзания )

Как раз по этим характеристикам и взял

BlindHorse писал(а):Этот равенол вообще сцука охренительный, посмотри температуру замерзания )

Он стоит ебнуться, можно в 2 раза чаще масло менять ещё и денег останется

NikOrtin писал(а):Он стоит ебнуться, можно в 2 раза чаще масло менять ещё и денег останется

Двигатель дороже стоит

BlindHorse писал(а):Этот равенол вообще сцука охренительный, посмотри температуру замерзания )

Когда Саня ( Рвсн) , позвонил мне с вопросом- "А из канистры (Пентосин вроде) в конце вываливаются некие сгустки,-зто нормально"? Я конечно был удивлён, хотел по ржать, что перед употреблением надо взбалывать, но воздержался услышав, что ему сказали о том, что сей момент допустим... Года три на зад сей разгвор случился. Тот двигатель по мойму потом прожил не долго. Сань, поправь если что то запамятавал или при врал,,,)))

пентосин --это что то из аптеки похоже .

CompBoy писал(а):пентосин --это что то из аптеки похоже .

Не путать с пектусином, средствао от кашля на основе корня слодки, детскй )))