Turbo Quattro

ну я пока на старой прошивке пробую,щас н75 отключу чтоб мотор не спалить))

я тоже 7А валы поставил и прозрел,вот это валит,потом Дима все это настроил,навалил угла и я ваще офигел на 2-й педераче пока резина не прогреется и дет срыв колес,если я мочка какая под колесо попадет,то вообще машину ловить надо,короче жесть,но для города уже слишком конечно,хочется низов((

Да низов даже на гарике небыло,так что я в принципе разницы не почувствовал

низов там и в стоке маловато)))но на данный момент я понял,что самый смак ее в стоке+чипе и есть,более там не надо,машина не для того))

замерил компрессию,в 4х цилиндрах по 6.5-7 в одном 10..печаль
поэтому так и перло масло в маслопомойку, вскрою посмотрим что там сдюжило

Штурман писал(а):замерил компрессию,в 4х цилиндрах по 6.5-7 в одном 10..печаль
поэтому так и перло масло в маслопомойку, вскрою посмотрим что там сдюжило

вот это кф...

епт.ты ж не давно его собрал то...

кмк это кольца гетз стерлись,у ивана71 такая же эпопея была,после 10-15 тыс зазор был мм по 3 в кольцах,вскроем посмотрим,так то в принципе валит заебок))
но Вентиляция меня уже достала,то щуп выскочит,то из под крышки давит так что залило выпускной коллектор и он загорелся))) благо без проишествий потушил..
надо делать..и вентиляцию однозначно дорабатывать,сварим сами из огнетушителя маслопомойку со шлангами 20 с гбц и 30мм с блока с правильным сливом в картер

а зачем это сгоревшее масло сливать обратно в мотор то?

почему оно сгоревшее? если не сливать то через каждые 402 метра будешь бегать сливать и подливать?

я ездил со сливом проблем не наблюдал,масло особо не темнеет его просто выдавливает через вентиляцию и все

ну если с поршневой норм,то и давить в вкг то его не будет много.с херали подливать надо будет много?

я пообщался уже с многими,на новом расточеном блоке,с новыми кольцами с новой ковкой JE или воснер при хорошем наддуве масло прет! хоть убейся..
и это проблема не только AAN ,даже эвики страдают этим и мучаются с маслопомойками и тд..
В стоке не будет давить или рс2,все что больше всеравно выдавит,давление пусть будет одно и тоже но количество воздуха колосально разное..
хвалят кольца тоталсеал.. незнаю пока,может и заморочусь но точно не на сток поршнях,разберу щас и узнаю что там,может там и поршней уже нет))

т.е. в любом случае надо дорабатывать вентиляцию,со снятой гбц и поддоном я сделаю сразу нормально,а не китайчина где дырки по 14мм..

да, вкг и мне подпаривает мозгк...

Хз про вентиляцию. У мну все норм и на 2 барах и на 1.6 . Вобще все норм. На ковке je.

Qwerty писал(а):Хз про вентиляцию. У мну все норм и на 2 барах и на 1.6 . Вобще все норм. На ковке je.

У тебя наверно кольца не гётц

Штурман писал(а):замерил компрессию,в 4х цилиндрах по 6.5-7 в одном 10..печаль
поэтому так и перло масло в маслопомойку, вскрою посмотрим что там сдюжило

А вот я ебашу и все окей,да потому что моторы нужно уметь собирать!!! Масло во впуске? У себя? не невидел)))

FLEX писал(а):У тебя наверно кольца не гётц

Анекдот напоминает))). Когда мужики пили пили поленую водку, а на утро, говорят что отравились конфеткой которой закусывали))). Так и здесь-ебучие эти кольца!!!!)))

куда ты там ебашишь то? на 1.5 барах)) я уже сцепу спалил а ты все обкатываешь