Turbo Quattro

Ded писал(а):Ездить научись.

Ещё раз.

Patriot.msk писал(а):Пиши по делу или ничего. Не интересны мне твои учения как мне правильно ездить и где.

Patriot.msk писал(а):разные люди ездят по разному. И если тебе стоковых тормозов хватает - мне не хватает поэтому было принято решение усовершенствовать их.

Patriot.msk писал(а):Ещё раз.

Ded писал(а):Ездить научись.

))))))
Кроме шуток, тормозить надо правильно, это действительно сложно. Гораздо проще выпучив глаза нестись и перестраховываясь лупить по педали, даже если собака на обочине посрала и газанула в сторону подъезда. Потрать денег на картинг, пока погода хорошая, съездий в пилот. Как пройдешь круг с хорошим временем и минимальным торможением - считай начало положено.

Ded писал(а):))))))
Кроме шуток, тормозить надо правильно, это действительно сложно. Гораздо проще выпучив глаза нестись и перестраховываясь лупить по педали, даже если собака на обочине посрала и газанула в сторону подъезда. Потрать денег на картинг, пока погода хорошая, съездий в пилот. Как пройдешь круг с хорошим временем и минимальным торможением - считай начало положено.

Базару нет, дело непростое и ему надо учиться. Но есть участки в Мск где как бы ты тормозить не умел, если используешь мощность мотора по полной, то тормоза всё равно спалишь.

И какашки собачьи здесь уже непричём.

Да ну вам ругаться то...
Лучше скажите Е500 посрамили или как?

Надо спарцменам - кольцевикам каким-нить посоветовать научиться ездить, а не ставить какие-то сраные АР, Брембы и прочее гавно ))))

Да, я начинаю гаситься, когда собачка на обочине еще срет. Да, вот очко играет и не могу в этот момент дубасить на всю железку. И всегда чуть малейшее предчувствие нехорошее - сразу гашусь. Поэтому в те редкие моменты когда предчувствие оправдалось, я обычно уже еду с той скоростью, что еще можно даже покурить прежде чем произойдет что-то непоправимое. Все потому что мне очень жалко мой кузов, который очень даже живой (и хотелось бы, чтобы он таким остался), да и вообще я лучше ништяков куплю, чем потрачусь на восстановление разбитого железа.
Вот такой я стремный и очкующий тип, и поэтому мне не хватает тормозов.

ЗЫ никого не пытаюсь убедить в правильности своей точки зрения.

Да, Е500 удивился))

ехать быстро и ехать тормозя - это разные вещи. Спросите у раллистов

Ded писал(а):ехать быстро и ехать тормозя - это разные вещи. Спросите у раллистов

Тебя почитать так ты прям супер мега пупер рейсер У меня сток голимый тормоза, через 3 км гонки за бандитом в городе по очень оживленной улице с кучей авто тормоз перегрелись просто до синевы... колодки стали ватными, педаль упала в пол... Но я приехал первым. Не надо учить людей тормозить, каждый ездит по-своему и у каждого свои тараканы в голове.

TAXIst писал(а): Не надо учить людей тормозить, каждый ездит по-своему и у каждого свои тараканы в голове.

по твоей логике тебе или кому то удобнее жить "неучем" ... считаешь это лучшим выбором?

если в чём то можно самоусовершенствоваться , разве ты этого не сделаешь?


мудрее видеть не поверхностное ---поучение ......
а повод ---- для самосовершенствования ...

dimo61 писал(а):по твоей логике тебе или кому то удобнее жить "неучем" ... считаешь это лучшим выбором?

если в чём то можно самоусовершенствоваться , разве ты этого не сделаешь?


мудрее видеть не поверхностное ---поучение ......
а повод ---- для самосовершенствования ...

Я наверное не совсем верно выразился) Смысл доказывать люядм, что сток тормоза лучше, если люди выбрали иное? Значит им так надо. У каждого своя дорога. Мне к примеру тормозов тоже не хватает, но у меня виной колодки говененькие... поставлю на сл сезон джурид или текстар и проверю.

+25С было на улице и я потестил тормоза на более менее нормальном асфальте выбрал дистанцию в 1 пролет столбов. Для остроты социально рекламы старт торможения был за столб до пешеходного перехода (~30м). Со скорости 100км/ч в торможение укладываюсь даже на холодных тормозах. со 120км/ч только после прогрева.

Чё бесит:
1. ацкий лаг до начала повизгивания резины.
2. ощущение что данные тормоза не могут справиться (довести до срабатывания абс) с моей резиной (235/45/17 кумхо Ecsta XS) на скорости 120+ км/ч.
3. теплоёмкости хватило на 5 торможений, потом тормозило всё, но педаль проваливалась глубоко.
4. усиления одномембранного вакуумника всё таки маловато...

После установки других тормозов вперёд проведу повторный замер.
ещё в планах ставить двухмембранный усилитель.

Patriot.msk писал(а):+25С было на улице и я потестил тормоза на более менее нормальном асфальте выбрал дистанцию в 1 пролет столбов. Для остроты социально рекламы старт торможения был за столб до пешеходного перехода (~30м). Со скорости 100км/ч в торможение укладываюсь даже на холодных тормозах. со 120км/ч только после прогрева.

Чё бесит:
1. ацкий лаг до начала повизгивания резины.
2. ощущение что данные тормоза не могут справиться (довести до срабатывания абс) с моей резиной (235/45/17 кумхо Ecsta XS) на скорости 120+ км/ч.
3. теплоёмкости хватило на 5 торможений, потом тормозило всё, но педаль проваливалась глубоко.
4. усиления одномембранного вакуумника всё таки маловато...

После установки других тормозов вперёд проведу повторный замер.
ещё в планах ставить двухмембранный усилитель.

хм...

на красной эске с 245\50\16 а8ые тормоза до абс доводят ... правда стоит РАБОЧАЯ гидросистема ... тормозные диски -чернущие



ещё раз напомню = армированные шланги НЕ ДУЮТСЯ ..... время реакции тормозной системы -уменьшается ....это чувствовалось даже при установке только передних шлангов (на А6 4,2 ARS)


прежде чем ставить другие суппорта----поменяй тормозуху на высокотемпературную ....будет "чистый" результат от этой замены ...весьма интересно узнать было бы ....

а что за армированные шланги? где взять?

dimo61 писал(а):прежде чем ставить другие суппорта----поменяй тормозуху на высокотемпературную ....будет "чистый" результат от этой замены ...весьма интересно узнать было бы ....

1500 замена тормозухи + 800-1000р тормозуха. Как-то не айс, дядь Дим, просто так 2,5к выкидывать.

Валер а зачем было на вакум переходить если тормоза и так не устраивают?может стоило гидро до ума довести? Вопрос без подкола, а то тут остряков много

Frooshontey писал(а):Валер а зачем было на вакум переходить если тормоза и так не устраивают?может стоило гидро до ума довести? Вопрос без подкола, а то тут остряков много

Да гидра тоже не предел мечтаний. Да и дело не только в самом усилителе, а ещё в производительности ГТЦ, который ставится от А8.

Patriot.msk писал(а):1500 замена тормозухи + 800-1000р тормозуха. Как-то не айс, дядь Дим, просто так 2,5к выкидывать.

ну ты же на даче заменил задние тормозные диски ....значит как и у Юры ,откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт.. ....
шприцом ,или клизмой....отсасываешь тормозуху из бвчка ...наливаешь новую ....открываешь "дальний" контур сзади шланг в бутылку с о старой тормозухой ... 4-5 нажатий при открытом штуцере .... смотришь на цвет тормозухи...типа ,новая пошла или нет ...ну это не всегда и видно ...закрыл ... второе заднее колесо,потом передние ...

в вынужденных случаях и без помошника нажимсающего на тормоз можно поменять тормозуху .....


прозрачный шланг в бутылку со сливающейся тормозухой конечно желателен,воздух смотреть ...

имхо ничего сложного ....а уж с компаньёном так имхо глупо деньги за это отдавать ...от тазов то ,чем эта операция отличается ?

Вообщем ничего сложно в этом нету, факт. Но мне лично очень лениво снимать колёса и домкратить каждую сторону

А ещё бня, у вас там ДЫМА НЕТУ ШТОЛЕ!?

п.с. Диски поменять это много рук не надо. Юра вон рейки перебирает под пиво - вот это да.

Patriot.msk писал(а):А ещё бня, у вас там ДЫМА НЕТУ ШТОЛЕ!?

в тольятти есть...
у нас ясно....+35--40*...вода в Волге +25-26*С(ваще такого не помню !!!) ....


фото с другого берега ,примерно километр ширины ...... примерно место,где я живу .... чуть в глубине,в 15 минутах пешком от берега ...

хорошо устроился
всё лето собирался до вас доехать и всё никак...
а мы на каму чуть не в соседний край ездим