Turbo Quattro

Sacha писал(а):Понял это на дорест по моему ставили?

A8,S8 на D2

Помогите советом: какие пайпинги и шланги заказать, чтобы установить универсальный кулер ф63 мм.

Кто нибудь покупал такой колектор? Ездят они вообще???? http://ru.aliexpress.com/item/S2-S4-S6- ... 88264.html

Этот не надо.

Привет мужики! Подскажите здесь есть тема по усовершенствование передней оптики?.. Если поставить ксенон (китай), можете проконсультировать какой лучше.. Чтобы не слепить водил встречных, да и самому не слепнуть в темноте.. Т.к свет не ахти на оригинальных простых лампочках..

BlindHorse писал(а):Этот не надо.

Юр а какой надо? И где искать

Как загрузить фотку в профиле???? Размер фото нормальный выбрал нажал сохранить фотка появляется но не сохраняется в окошке написано произошла ошибка?????

Sacha писал(а):Юр а какой надо? И где искать

в идеале хорошо бы найти китайскую реплику вагнера под 24-26 турбину ,вот такого внешнего вида

[img]http://www.efiexpress.com/catalog/oscthumb.php?src=os7Tyszd46HQ3t7Ey9_UqZ68tbo.&w=1024&h=489&fltr[]=wmi|/phpThumb/watermarks/efi_logo_watermark_trans_800px.png|C|20|0&f=jpg&q=95&hash=d09714791ae05d1288121b4648f93e98/jpg[/img]/

у такого коллектора нет сужения диаметра ранеров...везде 38мм...(в отличии от RS2 коллектора,не говоря об AAN-cтоке)


http://www.carlicious-parts.com/RS2-S2- ... WAGNER-K24

Как же такой найти????????? Спасибо за инфу!!!!!!

Dmitry0000 писал(а):Привет мужики! Подскажите здесь есть тема по усовершенствование передней оптики?.. Если поставить ксенон (китай), можете проконсультировать какой лучше.. Чтобы не слепить водил встречных, да и самому не слепнуть в темноте.. Т.к свет не ахти на оригинальных простых лампочках..

А фары мыть изнутри не пробовал ? И стекла новые поставить... и лампочки Филипс нормальные...
Гавноксенон не приветствуется...

dimo61 писал(а): у такого коллектора нет сужения диаметра ранеров...везде 38мм...(в отличии от RS2 коллектора,не говоря об AAN-cтоке)


http://www.carlicious-parts.com/RS2-S2- ... WAGNER-K24

RS2 коллектор стоит ставить? лучше чем aan? Вагнер влезет штатно?

AAN_S4_07 писал(а):RS2 коллектор стоит ставить? лучше чем aan?
[ATTACH=CONFIG]42864[/ATTACH]
Вагнер влезет штатно?

эрес2 на верхах, лучше штатного,менее затычный...

они все под штатную установку,единственное ограничение величина холодной части турбины ... на большой турбине хол. улитка может упираться в коллектор,тогда ставить проставку..

Ясно) спасибо

PRO-vokator писал(а):А фары мыть изнутри не пробовал ? И стекла новые поставить... и лампочки Филипс нормальные...
Гавноксенон не приветствуется...

у ксенона ,даже китайского ,световой поток в два-ТРИ раза больше ,чем у любого галогена,поэтому освещённость будет выше


эсочный линзованный ближний и с китайскими ксеноновыми лампами можно нормально настроить по СТГ , встречку слепить не будет практически,то есть зона B50L будет близка к норме допуска ,нужно только не лениться и тщательнее настраивать (на левой фаре можно шторку переключать в линию,"галки" от одной правой фары хватит для освещения знаков и обочины)

установка би-линз ксенона предпочтительна больше с точки зрения широты угла освещения и равномерности заливки светом

максимальная освещенность в 50v будет совсем немного отличаться,но ездить с би-линзами явно лучше...



ставить лампы только 4300*К,лампы световой температурой 5000,6000,6500 светят более синим светом,и нихера не отражаются от мокрой дороги...чем выше температура ,тем хуже...

в наши линзованные ПТФ можно поставить ксенон Н3-3200*К,который светит ярко-лимонным светом ... яркость совсем немного меньше чем у 4300*К....при правильной настройке СТГ у ПТФ ,освещённость дороги перед автомобилем до СТГ удваивается....(и немного шире угол освещения,чем только с ближним светом)

новые стекла лучше при любом типе лампочек,ибо посечённость стекол песком и налёт пыли внутри снижают яркость светового пятна на дороге , и дают большую засветку в зоне B50L-B75L





СТГ- свето теневая граница


"гавноксеноном" я бы назвал исключительно вариант установки в рефлекторные фары ближнего света и рефлекторные птф






в том числе и птф ауди с 98г






который превышает засветку в B75L-B50L в разы от нормы и достоин только биты...

dimo61 писал(а):эрес2 на верхах, лучше штатного,менее затычный...

от куда такие познания? по жопомеру?

Ребят есть четреж фиксатора коленвала на ааn?? Скиньте пожалуйста..http://www.blindhorse.ru/components/com ... 755873.jpg

Dmitry0000 писал(а):Ребят есть четреж фиксатора коленвала на ааn?? Скиньте пожалуйста..http://www.blindhorse.ru/components/com ... 755873.jpg

так там же
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 875149.jpg

AAN_S4_07 писал(а):так там же
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 875149.jpg

Спасибо, не досмотрел..

Dimka V8 писал(а):от куда такие познания? по жопомеру?

я эрес2 не ставил себе .... не было для эксперимента......но это очевидно из его конструкции и размеров ранеров и чтения RS2FORUM

именно из за затычности 1и5ого цилиндра стокового коллектора , детонация выше во 2-3-4 цилиндрах при выжимании мощности на сток коллекторе ...


и именно из за очевидности недостатков конструкции коллекторов такого типа я себе и стал варить равнодлинник со штатным расположением турбины

dimo61 писал(а):я эрес2 не ставил себе .... не было для эксперимента......но это очевидно из его конструкции и размеров ранеров и чтения RS2FORUM

именно из за затычности 1и5ого цилиндра стокового коллектора , детонация выше во 2-3-4 цилиндрах при выжимании мощности на сток коллекторе ...


и именно из за очевидности недостатков конструкции коллекторов такого типа я себе и стал варить равнодлинник со штатным расположением турбины

Коллектор в процессе изготовления или уже функционирует?