Turbo Quattro

Neman писал(а):Так и есть.
И я не говорю что жить в России прямо уж так отвратительно ))
Только государство унас само кого угодно наебет....

ну эт 100%)

1) подключил сервотроник

2) поменял пластик который закреплен на подрулевых, тем самым починил отщелкиватель под рулевого на поворотники( он не доставал до язычка на руле)
3) поменял форсунки, поставил 431 красные от сааба
4) поставил экранчик внешней температуры на приборку. Осталось подключить датчик( объясните какой и как подключить?)

5) приклеил все накладки на пороги от V8 с алюминиевыми вставками которые
6) починил круиз-контроль( поменял мембрану на дроссель )
7) сделал развал схождения ( но потом буду переделывать ибо много планов на подвеску)
8) поставил машину на учет


Теперь надо поменять рулевую колонку. Они оказывается разные бывают. Стоит в виде кривой железной палки без жесткого соединения с рейкой. А стояла на Седане другая .
Эта у меня очень туго крутиться и трет сама о себя из-за этого руль еле крутиться( точнее то легко то хрен повернешь.)


Так же позвонил на номер телефона на мозге, Александру . Бывшему владельцу моего аванта. С 98 года по 2005 год. Он ее привез в РФ. Таким образом я третий оф владелец ее.
Рассказал мне все что с ней было когда она была у него.
Очень рад этому ) договорились что как появлюсь в Москве пересечемся поговорим подольше)


Он трижды переспросил меня точно ли я говорю о ней. Так как он думал что уже как года три она разобрана и распилена ..( на то были причины в Архангельске из за владельца критина на которого она была оформлена и который ее туда привез только чтобы гонзать ) . Купил я ее у его бывшего друга. Который хоть как то поставил ее на ход

Температура на иборку-желтая фишка.

Neman писал(а):Температура на иборку-желтая фишка.

Да знаю я подключил но от желтой фишки у меня еще разьем одинарный красный на датчик . На него ничего не подключено

AudiQuattros писал(а):Снимали фотографы . Не узнавал чем .. Просто фотки украл те что понравились)

я бы сказал любители,,зачем такие громкие слова,а чем даже лучше не писать.

DRIFTING писал(а):я бы сказал любители,,зачем такие громкие слова,а чем даже лучше не писать.

Ну обычно после таких слов выкладывают примеры своих фотографий

Melber писал(а):Ну обычно после таких слов выкладывают примеры своих фотографий

Как минимум)

Еще не сдержался. Часа за два поменял рулевую рейку)
Заодно поставил новую оригинальную контактную группу.
Теперь все ок)


Осталось махнуть редуктор и кпп , и сальник. Поставить дымчатые поворотники от мк2( приехали уже давно )


А потом в Москоу к шурику за недостающим элементом декора...

Melber писал(а):Ну обычно после таких слов выкладывают примеры своих фотографий

я любитель,,просто у меня друг фотограф.,я знаю о чем говорю.но щас он продал все фотоаппараты и сказал задолбало меня ето гамно.

Неделю назад поехал с другом, Student-ik в Самару . Там мы преобрели Audi 80 Avant 2.6 Quattro, покупкой в принципе довольны. Машина куплена под проект.


На пути из Самары в Питер, заезжали в Москву. Дорога как до Москвы так и после порадовала. Особенно пейзажи до Москвы .
В Москве встретились с Shureg-200 . Заночевали у него. Утром встали и поехали по городу колесить. Заехали к шурику в гараж . Забрали крышку багажника, с мною так любимой надписью "quattro". Потом заехали купили блок 2.5 ael для 80ки.
И поехали к Янычу в сервис
А там его Авант и Шурика без мотора готовящийся обливать подкапотку


В живую машина смотрится ну просто вах вах
Поговорили и мы с Лехой решили ехать в Питер . 7 часов и мы дома.


Утром я встал, поставил крышку багажника и теперь доволен как слон
Вчера еще поставил масляный куллер .


Теперь проблема которая меня мучает это то что масло капает со многих мест . В первую очередь с поддона. Масло я залил новое. Вот думаю как поступить. Или так и ездить с подтекающим …


Остальное на фото…


Shureg огромное спасибо за подгон!! Покер сегодня отправил... надеюсь успеет в москву до среды..

на следующей неделе займусь установкой заднего стаба, 6мкпп, и редуктора от V8 4.2( он сильней чем тот что поставил таксист и его не должно разорвать) и поменяю поддон с прокладками..

еще спалю Neman-а )) у него теперь есть coupe Quattro. Машинка конечно удрочена. но сделать можно)

Почем купил купе?

Бешеный GT писал(а):Почем купил купе?

там был обмен... по мне так в принципе норм обмен

AudiQuattros писал(а):там был обмен... по мне так в принципе норм обмен

Обмен s6 на купе?

Бешеный GT писал(а):Обмен s6 на купе?

да у Димы две сы6 все это время было...

AudiQuattros писал(а):да у Димы две сы6 все это время было...

Пиздец. Он zria купил за 60т.р я знаю слышал. На хер обмен

Бешеный GT писал(а):Пиздец. Он zria купил за 60т.р я знаю слышал. На хер обмен

я слышал что 120к. да какая разница , она даже в таком состоянии стоит дороже.. до питера норм доехала. чтобы сделать чтобы она была норм не надо много усилий) и дима хотел кваттру...
Его авант тож блин не шибко крут. был

AudiQuattros писал(а):на следующей неделе займусь установкой заднего стаба, 6мкпп, и редуктора от V8 4.2( он сильней чем тот что поставил таксист и его не должно разорвать) и поменяю поддон с прокладками..

и чем же он сильнее чем у таксиста?

Booster писал(а):и чем же он сильнее чем у таксиста?

скажем так эти редукторы бывают разные. одни разбираются почти полностью. другие нет. и на эти редукторы очень влияет пробег. у моего в 40к.
Скажите мне код торсена на редукторе который развалился у таксиста!?