Turbo Quattro

Бешеный GT писал(а):4,2л говно. 2.2т ставь лучше всех

Мне 2.2 поставить выйдет как 4.2 с компрессором, а привести его в порядок, вообще как Камчатка выйдет))

Amorph1s писал(а):Мне 2.2 поставить выйдет как 4.2 с компрессором, а привести его в порядок, вообще как Камчатка выйдет))

2.2т рскит+чип сила!!! 375л.с быстро чем 4,2л s8 рейстал+ чип 380л.с!

Бешеный GT писал(а):2.2т рскит+чип сила!!! 375л.с быстро чем 4,2л s8 рейстал+ чип 380л.с!

Это ерунда вся, это показатели из головы все, на стенде ни 2.2 ни 4.2 не покажут больше 350 могу поспорить на деньги, так же важно учитывать вес авто, в любом случае 4.2+eaton m90 это будет уже как минимум 400+ сил, без всяких турбоям, имхо оба этих мотора нет ни какого смысла обсуждать, что лучше и так понятно, просто каждый сам решает, на чем он хочет ездить и главное как! 2.2 хороший мотор, но 4.2 точно не хуже. Прикинул уже сколько будет стоить сдуть с 2.2 хотя бы 450 сил?)

Amorph1s писал(а):Это ерунда вся, это показатели из головы все, на стенде ни 2.2 ни 4.2 не покажут больше 350 могу поспорить на деньги, так же важно учитывать вес авто, в любом случае 4.2+eaton m90 это будет уже как минимум 400+ сил, без всяких турбоям, имхо оба этих мотора нет ни какого смысла обсуждать, что лучше и так понятно, просто каждый сам решает, на чем он хочет ездить и главное как! 2.2 хороший мотор, но 4.2 точно не хуже. Прикинул уже сколько будет стоить сдуть с 2.2 хотя бы 450 сил?)

Ну и не обидно тебе будет, если тебя Да Фазз и Григорий проедут как стоячего после стольких затраченных сил?

Patriot.msk писал(а):Ну и не обидно тебе будет, если тебя Да Фазз и Григорий проедут как стоячего после стольких затраченных сил?

обидно будет, если поставить 2.2 перекрамсать лонжероны, а потом еще и улитка въебет, или еще чего, как оно будет ехать меня не сильно заботит. И объясните мне, с какого хуя турбояма 350 сил будет ехать быстрее чем атмосфера 350 сил учитывая вес купе и сарая? я понимаю что там валы более боевые стоят, но я не стремлюсь всех победить. Какой там крутящий момент?

Amorph1s писал(а):обидно будет, если поставить 2.2 перекрамсать лонжероны, а потом еще и улитка въебет, или еще чего, как оно будет ехать меня не сильно заботит. И объясните мне, с какого хуя турбояма 350 сил будет ехать быстрее чем атмосфера 350 сил учитывая вес купе и сарая? я понимаю что там валы более боевые стоят, но я не стремлюсь всех победить. Какой там крутящий момент?

Нда..

а че ты удивляешься? "лс продют машины,момент выигрывает гонки"(с)..

вот в том то и прикол дизелей, дай мне турбодизел с кукушки с лайн, при своих силах ему будет строго похуй на твою 600 сильную эску при его 1100 крутящем моменте.

Patriot.msk писал(а):Ну и не обидно тебе будет, если тебя Да Фазз и Григорий проедут как стоячего после стольких затраченных сил?

Валер, вроде взрослый, в очках ходишь, научный сотрудник, даже тракторишку себе прикупил, а синдром спермотозоида из головы так и не удалился))).

StЁpa писал(а):Валер, вроде взрослый, в очках ходишь, научный сотрудник, даже тракторишку себе прикупил, а синдром спермотозоида из головы так и не удалился))).

Ты что на пенсию вышел?

Amorph1s писал(а):Серег, с низом чет делать надо? Ну там степень сжатия менять, гильзовать или еще чего?

при 0.4 избытка думаю ничего не надо будет делать, при 0.7 надо будет смотреть, ну а дальше если всё заладится, то поршня от РС6.

StЁpa писал(а):при 0.4 избытка думаю ничего не надо будет делать, при 0.7 надо будет смотреть, ну а дальше если всё заладится, то поршня от РС6.

в общем заманчиво, но коллектор пади стоить будет как плутониевый?))

Patriot.msk писал(а):Ты что на пенсию вышел?

Де не вышел, просто каждому по потребностям. Грише и Ване хочется ебашилова, они собирают сильные моторы на верхах (хотя это тоже спорный вопрос - зарывать столько л.сил в 300-500 кг), ты хочешь экономии - вот купил себе дизеляку, а Аморфис, как и я, хочет честные низы. Пусть собирает. Так же и Ваню и Гришу объедет Гэтэр, и что и им делать?... И денег они не мало вложили. При таких рассужденях проще на 1.9 дизеле ездить и со стороны всех коментить.

Amorph1s писал(а):в общем заманчиво, но коллектор пади стоить будет как плутониевый?))

В выходные к Профу (мастеру) не доехал, фоток хотел наделать по проделанной работе. Пока ориентировочно стоимость работ по коллектору сопоставима со стоимостью голого мотора.

StЁpa писал(а):В выходные к Профу (мастеру) не доехал, фоток хотел наделать по проделанной работе. Пока ориентировочно стоимость работ по коллектору сопоставима со стоимостью голого мотора.

Это сколько?

StЁpa писал(а):Де не вышел, просто каждому по потребностям. Грише и Ване хочется ебашилова, они собирают сильные моторы на верхах (хотя это тоже спорный вопрос - зарывать столько л.сил в 300-500 кг), ты хочешь экономии - вот купил себе дизеляку, а Аморфис, как и я, хочет честные низы. Пусть собирает. Так же и Ваню и Гришу объедет Гэтэр, и что и им делать?... И денег они не мало вложили. При таких рассужденях проще на 1.9 дизеле ездить и со стороны всех коментить.

Да потому что низов на 4.2 не так уж и много, относительно чипованного 2.2. Прям почти нет - это видно на видео, которое я выложил в соседнем бортовике.
Отклик на газ конечно радость на 4.2, но вы тут почему-то не про это.

как прикинуть, сколько eaton m90 даст сил на abz при 0.4 избытка? есть ли смысл его кочарыжить вообще? судя по карте будет порядка 400-420 примерно?

Patriot.msk писал(а):Да потому что низов на 4.2 не так уж и много, относительно чипованного 2.2. Прям почти нет - это видно на видео, которое я выложил в соседнем бортовике.
Отклик на газ конечно радость на 4.2, но вы тут почему-то не про это.

Валер, я не ездил на 4.2 с компрессором и пока не проеду заявлять ничего не буду. Может я и выбрал неверный путь, но мне это интересно, а что касаатся там всяких видосов, то всегда относился к ним скиптически. Самый веский аргумент - жопное чувство, т.е. то , что тебе нравится, а не то про что так много ходит слухов и рассуждений. А то что касается низов, то после продолжительного перерыва езды на 2.2, я прокатился на РС2 и мне очень не понравилась её динамика, я уже не говорю про машины со степенью в 8.5, где низ возможен только с раздувки ланча и углов в 40 градусов.

Patriot.msk писал(а):Да потому что низов на 4.2 не так уж и много, относительно чипованного 2.2. Прям почти нет - это видно на видео, которое я выложил в соседнем бортовике.
Отклик на газ конечно радость на 4.2, но вы тут почему-то не про это.

Если говорить глупые весчи с умным видом, то некоторые в них поверят .

Mihasik писал(а):Если говорить глупые весчи с умным видом, то некоторые в них поверят .

Я проверял. Знаю что говорю.