Turbo Quattro

weris писал(а):куясе у тебя осведомленность про нерабочие )))) был момент - мудаки СТОшники на замене масла фильтра провод оторвали сцуки )
но теперь все на месте.


и ты когда писдишь - писди везде одинаково.
то прошлый раз - "ништяк сделано, как родные. то бывает на панели ставят - некрасиво. а тут заипок!"
)))

Ну раз у меня показометр в штатной панели колхоз - то и у тебя теперь будет колхоз, око за око ))

неприятноSTI писал(а):у моей есть

Автоматическое включение фар при падении освещенности?

один нюанс - у меня все легко возвращается к стоклук ))
а тебе кусочки панели новые придется искать покупать ))

ну а так да - пусть колхоз ) я не переживаю. зато красиво наглядно и удобно ))

неприятноSTI писал(а):Как танюшка-вечерком в гараже капиталку с подружками мутит, так и ты- отнехуа делать идешь разбирать ауди=))


Я не кручу гайки каждый день и на сто она давно не стоит!!!!!!!!!!!!!!!

Уже неделю как в гараж перегнал

В выходные притащу, будем ставить новые приборчики=)

а что в гараже то стоит? сергеич буксует на сто или что? и пчм не ездишь? мля... я с этой работой уже и у вас 150лет не был и машине салон собрать никак не могу( времени нет...

неприятноSTI писал(а):оеее)


По ходу дела на ауди не придумали адекватных допприборов, приходится вон паять и потом горбатые данные считывать на мизерном окошечке, ни пиков тебе ни варнингов((

Хотя Таксист вон не парился, внедрил цифровой датчик рейстеч прям перед носом и прётся))) ниче не паял)))

ну он у меня один и есть! штатная приборка не покажет наддув мой да и мап в мозгу не стандартный 2.5, а 4барный

weris писал(а):один нюанс - у меня все легко возвращается к стоклук ))
а тебе кусочки панели новые придется искать покупать ))

ну а так да - пусть колхоз ) я не переживаю. зато красиво наглядно и удобно ))

На кой хер снимать, простите за мой французский? Да и какие кусочки панели искать, ты о чем? Стоит показометр в резервных ячейках, убрал его и всё, за черным стеклом ничего не видно.

ну я хз что там не хватает. что-то где-то вырезал пилил итп - лень морочиться читать уже )
так что забей ) пусть так.
один хрен ниче не видно ) и меганеудобно на ходу - что есть что нет эти циферки ))

weris писал(а):один хрен ниче не видно ) и меганеудобно на ходу - что есть что нет эти циферки ))

А нахрен пялиться в вольтметр и наддув постоянно? Посмотрел раз в день для порядку и всё. Так что там про автосвет то?

а толку с раз в день глянуть на наддув? ) если даже пики не запоминает )) толку ноль повдоль ))

BlindHorse писал(а):Автоматическое включение фар при падении освещенности?

К сожалению у нас в России нужно и днем фары включать или ходовые огни, а ходовые огни это пошло))

датчик света можно тупо закрыть полностью, либо если хватает диапазона регулировки (не пробовал) - отрегулировать на раннее включение - и тогда будет гореть всегда само при старте.
и тухнуть при выключении зажигания )

TAXIst писал(а):а что в гараже то стоит? сергеич буксует на сто или что? и пчм не ездишь? мля... я с этой работой уже и у вас 150лет не был и машине салон собрать никак не могу( времени нет...

да ну мало ли, вдруг коцнет кто. И пыльно. А не езжу хз почему)))

BlindHorse писал(а):А нахрен пялиться в вольтметр и наддув постоянно? Посмотрел раз в день для порядку и всё. Так что там про автосвет то?

Важнее варнинги и пиковые значения. Каждый день прикручивать широкополоску и писать логи замаишься.

блять..пойду поставлю себе вакуумметр на стойку....

ат жжешь Андрюха... еще давляк масла можно прикрутить -)

weris писал(а):а толку с раз в день глянуть на наддув? ) если даже пики не запоминает )) толку ноль повдоль ))

неприятноSTI писал(а):Важнее варнинги и пиковые значения. Каждый день прикручивать широкополоску и писать логи замаишься.

Нахуя спрашивается? У вас проблемы постоянные с наддувом? Что вы дрочите эти показометры? Сколько в карте прописано столько и дует авто, если перестало ехать тогда и посмотри. Мне этот показометр ещё не понадобился ни разу, при настройке лог по наддуву пишется и так.

BlindHorse писал(а):Нахуя спрашивается? У вас проблемы постоянные с наддувом? Что вы дрочите эти показометры? Сколько в карте прописано столько и дует авто, если перестало ехать тогда и посмотри. Мне этот показометр ещё не понадобился ни разу, при настройке лог по наддуву пишется и так.

у нас-то нет.
а вот на А6 говорят некоторых есть проблемы ... то не дует, то передувает, то недодувает ... то еще что-нить итд итп ))
а был бы будильник - сразу б все видно было, куда копать и в чем трабл )

BlindHorse писал(а):Нахуя спрашивается? У вас проблемы постоянные с наддувом? Что вы дрочите эти показометры? Сколько в карте прописано столько и дует авто, если перестало ехать тогда и посмотри. Мне этот показометр ещё не понадобился ни разу, при настройке лог по наддуву пишется и так.

У рисоводов нет привычки овощить на сток-давляке) У всех буст контроллеры стоят, а за ними стоит приглядывать. Вдруг шланчик с вестгейта слетит или еще беда какая...)

верно.

только шланчики слетают у кольцеводов чтот больше )) и потом чтоб шлангочку одеть - чуть ли не весь мотор надо достать нахрен )))
немцы клевые, чо )

weris писал(а):у нас-то нет.
а вот на А6 говорят некоторых есть проблемы ... то не дует, то передувает, то недодувает ... то еще что-нить итд итп ))
а был бы будильник - сразу б все видно было, куда копать и в чем трабл )

Там показометр нах не нужен, ибо чтобы польза была надо знать запрашиваемый наддув и реальный. Будильник запрашиваемый не показывает. Шнурок к мозгам цепляется и на тебе логи во всей красе со всеми параметрами.

316 писал(а):У рисоводов нет привычки овощить на сток-давляке) У всех буст контроллеры стоят, а за ними стоит приглядывать. Вдруг шланчик с вестгейта слетит или еще беда какая...)

Буст-контроллер - западло и фуфел, на Ауди нормальные программируемые мозги сколько надо столько и надул и карты правь не хочу. Нечипованные эски остались наверное у единиц, так что про сток это не к нам.