Turbo Quattro

Поздравляю! аудиводка сила!

Mo3ru писал(а):Сыпучий хлам, но оч комфортный...

любое ушатаное авто становится сыпучим хламом, у 220 если кузов живой проблем других нет.

karec писал(а):а че с 220ым не так? ездил или так,по наслышке?

по наслышке))

Van Helsing писал(а):любое ушатаное авто становится сыпучим хламом, у 220 если кузов живой проблем других нет.

220 мотор хороший, все убить акпп,подвеска, кузов говно. Руся ,не любишь ауди зачем тут ауди форум???? любишь мерин иди мерседес клуб форум!!!!

BahoSSS писал(а):не жрут масло бмвшные 4.4 если в нормальном состоянии.
мне это чисто для себя, доказывать на ак или тк мне ничего не нужно никому)))

масло все алюмииневые ( с алюминевыми гильзами цилиндров)моторы жрут, жор зависит от убитости мотора, это физика, снимай розовые очки))

Бешеный GT писал(а):220 мотор хороший, все убить акпп,подвеска, кузов говно. Руся ,не любишь ауди зачем тут ауди форум???? любишь мерин иди мерседес клуб форум!!!!

Ром, надо адекватно смотреть на вещи, здесь нелюбовь не причем!
Автоматы на мерине такие, что -ауди курит до сих пор, так что не надо ляля про автомат и подвеску, пневмобалоны - на уроде столько не ходят.
Я люблю Ауди, но уважаю и мерин и бмв, т.к. ездил на разных моделях и тех и других.
Если ты купил дрова, то бмв и мерин не "позволят тебе" дешего их восстановить, в отличии от Ауди -факт.

BahoSSS писал(а): лукчше найти живой 140й с500 ИМХО

живой дешевле 700 штук - хер найдешь даже 320-ый

Van Helsing писал(а):Ром, надо адекватно смотреть на вещи, здесь нелюбовь не причем!
Автоматы на мерине такие, что -ауди курит до сих пор, так что не надо ляля про автомат и подвеску, пневмобалоны - на уроде столько не ходят.
Я люблю Ауди, но уважаю и мерин и бмв, т.к. ездил на разных моделях и тех и других.
Если ты купил дрова, то бмв и мерин не "позволят тебе" дешего их восстановить, в отличии от Ауди -факт.

ауди сила! бмв м5 е34 мне больше нравится, мне нравится кузов 210 7,3л сила.

начал испытывать теплые чувства к с8 после того как сегодня побывал в с гараже...
а потом прокатился пассажиром на вялой е39 520... эх... классная тачка е39...

Вообщем после того как опытным глазом определили течь антифриза изза незавернутого когдато хз когда быдлотройника на вебасту - перестало подванивать фризом и надеюсь с системой хлаждения все будет ок (не люблю я вообще систему охлаждения неисправную)

з.ы. кстати надо бы опрессовку на 330 сделать - там тоже фриз куда то сваливает иногда

Van Helsing писал(а):любое ушатаное авто становится сыпучим хламом, у 220 если кузов живой проблем других нет.

Не соглашусь, если за кузовом следить состояние будет хорошим всегда, у меня по опыту в 220 s500, периодические проблемы с электрикой, подвеска, периодические ошибки в впуске, схемы акпп, вебасто ебали мозг на протяжении 3-4 лет, авто 2002 года, комплектация полная. Но комфорт перешибает, по этому в общем и ездили. Машина машине рознь, нельзя однозначно от одного лица чтото утверждать.. Слишком много факторов при эксплуатации авто!

Mo3ru писал(а):Не соглашусь, если за кузовом следить состояние будет хорошим всегда, у меня по опыту в 220 s500, периодические проблемы с электрикой, подвеска, периодические ошибки в впуске, схемы акпп, вебасто ебали мозг на протяжении 3-4 лет, авто 2002 года, комплектация полная. Но комфорт перешибает, по этому в общем и ездили. Машина машине рознь, нельзя однозначно от одного лица чтото утверждать.. Слишком много факторов при эксплуатации авто!

согласен!

да, и всё-таки кто бы что не говорил но капот на эске приходится открвать гораздо чаще чем на е39 (притом косяков или какихто болячек нету практически, только мелочи,реально мелочи НО блять хотя бы возить канистру масла в багажнике вообще напрягает), подвернётся на обмен хорошая рестайл 38 39 на фарше (пусть даже не с V8 пусть даже 525), даже думать не буду - махну.
а пока наслаждаюсь абстрогацией от дороги(пытаюсь точнее),ездой по ночному мкаду и бёзешкой (безе реально рулит) и дико нравится даже при отсутствии передней боковой тонировки - шторки +5% и парктроники по кругу. - но это плюс жирной комлектухи.
как и нравится внешний вид rns-d (бмв полюбому будет с 16:9) хотя телеком не пользуюсь,вохможно только камеру заднего вда заколхожу и то нефакт.
пропускают кстати также как и на 39ке (кроме бмв,ну я их тоже когда на ауде особо не пропускаю,типа я неебаца аудюшник)
вчера вынес турбофорестера))) - он сам полез гоняться,наверное вялый был)
пытался гоняться с е46 совсем вялой но чуть не улетел нахуй в повороте(поворачиваю руль - тачка едет прямо) под 90 градусов там где на 39 нормально заходил.страшно.46я там проехала как по рельсам.

типа я неебаца аудюшник)
Ухахахаах

вчера вынес турбофорестера))) ыыыы
- он сам полез гоняться,наверное вялый был) пытался гоняться с е46 совсем вялой но чуть не улетел нахуй в повороте(поворачиваю руль - тачка едет прямо) под 90 градусов там где на 39 нормально заходил.страшно.46я там проехала как по рельсам.
Какой поворот, какая скорось? АДРЕС плз)))

че за бред то...разволюшн тоже уйдет как по рельсам.то что он на полметра короче и весит на полтонны меньше эт хуйня конечно,но зато по рельсам..а на куикс 4 я ваще б перевернулся там. по этому 46 лучше а ауди говно.

:bj ))))))))

Е39 у знакомого-ацтой,мотор уже раза 3 перебирал,не могут понять почему жрет масло литрами.И не только она одна проблемная,массу уже видел этих 39.
Да и вообще е39 -полувыпердыш(сугубо мое мнение) между 34 и 38,гумно а не машина.Если брать бмв то 34-46-38.....
В 39 нет ничего особенного кроме ломающихся спинок(и то поискать).
Просто надоело читать,что бмв меганиибаца зачет.

m5 е34 сила! с8 на хуй

Бешеный GT писал(а):m5 е34 сила! с8 на хуй

Так я и говорю 34 норм почти все,сгнили тока так же почти все уже =\