Turbo Quattro

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 4:24 pm**

Интересно когда на форуме начнут появляться темы как прикрутить улитки к V8...

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 4:49 pm**

Стёп, ставь 3.6 на дросселях, он более крутильный, проще и дешевле.
С перспективой на турбо как здесь))
[video=youtube;DjTZW1x4c1c]http://www.youtube.com/watch?v=DjTZW1x4c1c&feature=related[/video]

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 5:09 pm**

2ух литровым должен быть пакет молока))

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 5:29 pm**

Van Helsing писал(а):Стёп, ставь 3.6 на дросселях, он более крутильный, проще и дешевле.
С перспективой на турбо как здесь))
[video=youtube;DjTZW1x4c1c]http://www.youtube.com/watch?v=DjTZW1x4c1c&feature=related[/video]

Я конечно не пипец какой моторист но дросселей там не увидел что-то...

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 5:36 pm**

Amorph1s писал(а):Я конечно не пипец какой моторист но дросселей там не увидел что-то...

читаешь по диагонали?)))
на дросселях если атмо,а турбо строить шоб как на видео))

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 7:37 pm**

на 4,2 будет круто с низов
тем более у Сереги есть моцк Vems, и если чуток помудрить и поствить 2е ккк24 и дунуть 0,6 бара то ЭТО будет ппц как охуенно валить на 500+ сил

nthego:

Добавлено: **Вт июн 19, 2012 7:52 pm**

karec писал(а):читаешь по диагонали?)))
на дросселях если атмо,а турбо строить шоб как на видео))

Выходит да криво прочитал, перечитал вник)
Я кстати тоже об этом думал в свое время. Даже в БЖ на драйве где-то есть только с AGA, только вот все уперлось в то, что хер его знает как дросселя потом те настраивать...

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 1:27 am**

Да не, думаю, когда я созрею к турбам, искать уже буду РС6. Нафик мудрить с мотрами и прошивками, когда есть готовые решения от того же ВАГа. Поставил мотор, прокинул косу и катайся в удовольствие, но это уже совсем другая тема, а пока немного новостей с полей ))).....

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 1:28 am**

Sechan писал(а):на 4,2 будет круто с низов
тем более у Сереги есть моцк Vems, и если чуток помудрить и поствить 2е ккк24 и дунуть 0,6 бара то ЭТО будет ппц как охуенно валить на 500+ сил nthego:

Да не, думаю, когда я созрею к турбам, искать уже буду РС6. Нафик мудрить с мотрами и прошивками, когда есть готовые решения от того же ВАГа. Поставил мотор, прокинул косу и катайся в удовольствие, но это уже совсем другая тема, а пока немного новостей с полей ))).....

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 1:54 am**

Запилил сегодня короче лапы двигла, очень не хотел, но другого варианта не было. Потом подготовил мотрный отсек - избавился от моторной проводки, катушек, вакуумника и т.д. Немного помыл подкапотное пространство под руководством Афони)). Затем пришлось немного доработать верхний поддон мотора, который как я понимаю был заточен под автомат и цеплял подрамник (бля, досих пор весь в аллюминиевой стружке)). Открутил ЕГРки, ненужные патрубки на вебасту. Макс Е немного поколдовал с моторной косой (выплел из неё автоматную проводку). Короче весь день сегодня нон стопом ушёл на это дело. Ну и под вечер сконектили коробас с мотором. На данный момент мотор в черновом аврианте лежит на подрамнике (определяюсь с опорами). До капота ещё сантиметра три запаса. Кстати о весе мотора, на последней фотке машина снятая с подъёмника, на подвеске отрегулированной под R5. Как-то так...

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 8:35 am**

Извращуга конечно, но красавчик.

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 9:21 am**

Amorph1s писал(а):Борис в свое время переболел проектом антиRыSь, теперь и Серёгу вылечит, хотя думаю Серега уже кузов во всю кроит)

Нее, РыСя просто ждет своего часак))) Я В8 тоже хотел пихать в черную, но передумал.

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 9:24 am**

StЁpa писал(а):Запилил сегодня короче лапы двигла, очень не хотел, но другого варианта не было. Потом подготовил мотрный отсек - избавился от моторной проводки, катушек, вакуумника и т.д. Немного помыл подкапотное пространство под руководством Афони)). Затем пришлось немного доработать верхний поддон мотора, который как я понимаю был заточен под автомат и цеплял подрамник (бля, досих пор весь в аллюминиевой стружке)). Открутил ЕГРки, ненужные патрубки на вебасту. Макс Е немного поколдовал с моторной косой (выплел из неё автоматную проводку). Короче весь день сегодня нон стопом ушёл на это дело. Ну и под вечер сконектили коробас с мотором. На данный момент мотор в черновом аврианте лежит на подрамнике (определяюсь с опорами). До капота ещё сантиметра три запаса. Кстати о весе мотора, на последней фотке машина снятая с подъёмника, на подвеске отрегулированной под R5. Как-то так...

[ATTACH=CONFIG]7806[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7807[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7808[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7809[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7810[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7811[/ATTACH]

По-ходу серьезно заболел) Давай продолжай!

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 12:19 pm**

StЁpa писал(а):Запилил сегодня короче лапы двигла, очень не хотел, но другого варианта не было. Потом подготовил мотрный отсек - избавился от моторной проводки, катушек, вакуумника и т.д. Немного помыл подкапотное пространство под руководством Афони)). Затем пришлось немного доработать верхний поддон мотора, который как я понимаю был заточен под автомат и цеплял подрамник (бля, досих пор весь в аллюминиевой стружке)). Открутил ЕГРки, ненужные патрубки на вебасту. Макс Е немного поколдовал с моторной косой (выплел из неё автоматную проводку). Короче весь день сегодня нон стопом ушёл на это дело. Ну и под вечер сконектили коробас с мотором. На данный момент мотор в черновом аврианте лежит на подрамнике (определяюсь с опорами). До капота ещё сантиметра три запаса. Кстати о весе мотора, на последней фотке машина снятая с подъёмника, на подвеске отрегулированной под R5. Как-то так...

[ATTACH=CONFIG]7806[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7807[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7808[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7809[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7810[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7811[/ATTACH]

Пиндец, с каждым твоим постом моча к спине моей подступает безукоризненно... Даиграешься, будешь и мне ставить В8))) Даешь в8 в массы!))

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 2:34 pm**

Серег, а что тебя подтолкнуло на это? Вроде ж весной все было готово для Р5, оставалось только настроится.
Или весь С-гараж перешел на Вэ8??? ну почти весть...

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 3:31 pm**

чо то я не пойму,коробка обычная что ли???

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 6:16 pm**

Алекс S6 писал(а):чо то я не пойму,коробка обычная что ли???

Коробка брат там волшебная...)

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 11:32 pm**

KokS177 писал(а):Серег, а что тебя подтолкнуло на это? Вроде ж весной все было готово для Р5, оставалось только настроится.
Или весь С-гараж перешел на Вэ8??? ну почти весть...

Костяныч, здарова! Как там у тебя в попуасии?)). Да вот решил, просто интересно.

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 11:33 pm**

Алекс S6 писал(а):чо то я не пойму,коробка обычная что ли???

Пока 01А, для примерок. Будет 01Е.

Добавлено: **Ср июн 20, 2012 11:35 pm**

Сегодня целый день колдовали с подрамником. Фоты этого чуда выложу как будет всё готово и закроется капот.

Turbo Quattro

Audi S2 coupe V8 supercharged.