Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Трубка эта в оригинале поставляется модифицированной и проходит не под рейкой. Течёт она в фитингах около фильтра топливного.
Старую можно было и отрезать.

Так и было, потекла по уплотнению с резиной. Отрезать не стал, на память оставил )

Ну и как? Объём памяти увеличился?

Patriot.msk писал(а):Ну и как? Объём памяти увеличился?

Куда там, последнюю допиваю ))

Сегодня ж среда!

короче я тупой ! так как не чего не понял

Patriot.msk писал(а):Сегодня ж среда!

Это всё Женька tankist виноват )))

Это безобразие. Ща его забаню нафиг.

нееее, я тут не причём))))
у меня вот такая херня сделана чую этот шланг не оригинальный, на какой его поменять?

у меня такая же херня была сделана все 100ткм.
Только я ещё делал жестянку-щит, чтоб в случае чего на коллектор не попало прямой струёй.

tankist писал(а):нееее, я тут не причём))))
у меня вот такая херня сделана[ATTACH=CONFIG]7412[/ATTACH] чую этот шланг не оригинальный, на какой его поменять?

жесть!!!не дай бог соскочит....

Dimka V8 писал(а):[ATTACH=CONFIG]7386[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]7387[/ATTACH]рядом с кулером обнаружил разъём перемкнутый и замотаный изолентой,почему может быть так и куда он идёт? AAN 92г.в.

походу нет на новом конденсоре датчика!поэтому штекер перемкнут

Dimka V8 писал(а):а это что за трубка?не у кого нет такой и для чего она?[ATTACH=CONFIG]7395[/ATTACH]

спасибо всем!нашол обрезанную трубку не далеко от фильтра!а что правда её не возможно удалить?под рейкой проходит?

всем привет) подскажите что за оторванный провод идет к н75?

это не к нему, скорее всего на датчик темепературы масла

блин!кто нить раскажите ,бывший владелец говорит что этот датчик не нужен(где фишка перемкнута)так как он типа под 134 фреон.щас ситуация какая -компресор попостоянно крутиться в режиме климата!у меня на другой машине было что он переодически отключался на минуту или меньше-так ведь нормально?этот гоняет пока снежинку не отключешь?

Dimka V8 писал(а):блин!кто нить раскажите ,бывший владелец говорит что этот датчик не нужен(где фишка перемкнута)так как он типа под 134 фреон.щас ситуация какая -компресор попостоянно крутиться в режиме климата!у меня на другой машине было что он переодически отключался на минуту или меньше-так ведь нормально?этот гоняет пока снежинку не отключешь?

Всегда работает компрессор, если включена снежинка (за исключением аварийных сигналов, написано в FAQ если интересно почитай). А датчик этот выполняет следующую функцию:
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1307696743

BlindHorse писал(а):Всегда работает компрессор, если включена снежинка (за исключением аварийных сигналов, написано в FAQ если интересно почитай). А датчик этот выполняет следующую функцию:
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1307696743

за эт спасибо!и что не у кого не отключается в режиме климата на время?а почему этого датчика у меня нет потому что конденсор китай?

Dimka V8 писал(а):за эт спасибо!и что не у кого не отключается в режиме климата на время?а почему этого датчика у меня нет потому что конденсор китай?

Ну объяснил же в начале темы, датчик по резьбе не подошел потому его и не поставили а в разъем перемычку воткнули.

BlindHorse писал(а):Ну объяснил же в начале темы, датчик по резьбе не подошел потому его и не поставили а в разъем перемычку воткнули.

ок!значит там заглушка?полюбому подключу

BlindHorse писал(а):Всегда работает компрессор, если включена снежинка (за исключением аварийных сигналов, написано в FAQ если интересно почитай). А датчик этот выполняет следующую функцию:
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1307696743

не он должен откючаться переодически!или значит дохлый насос.на работе у всех новых машин смотрел-крутит останавливается ,через насколько секунд опять включается,так без красного датчика он и будет всегда крутится!седня смотрел там какая то пробка вкручена,походу самопал и уже с масляным пятном!так и так разбираться с этой темой