Страница 3 из 6
Добавлено: Пн мар 19, 2012 10:55 pm
Прокофьев
Falcon писал(а):непременно в луже поршня
иное себе представить просто немыслимо
[ATTACH=CONFIG]6416[/ATTACH]
Ну вот,а то гильзовать,поршня 2,2Т сувать
а про копейки проще говорить, когда будут перечислены все варианты голов и поршней бензиновых 8V с цифрами в кубиках сколько там чего
до того кроме как про рубли, боюсь, не получится, потому что между 8.3 и 8.5 разница весьма заметная. и это мы еще курить не начинали!
Фак про это у нас врядли кто писать сподобится,у пиндосов с англичанами можно поискать они это любят)Про конкретный пример выше писал.Щас собираю на этом же блоке,но уже с КР пиленой головой,камерой сгорания доработанной,цековками,может быть расточу в 83мм.Пролью обязательно отпишу.
abbas писал(а):по с.ж. вопрос 2, первый вопрос - СЯДЕТ АСЕ БОШКА НА БЛОК АВК ИЛИ НЕ СЯДЕТ? расходы все таки не малые!
а короткие передачи лично я компенсировал большими колесами.
Бошка сядет.
По калесам это провал)
abbas писал(а):Значит можно брать любую из этих головок?
Есть ещё 027 отливки,КR,PL,их тоже можно.
+100500
Добавлено: Пн мар 19, 2012 10:57 pm
Прокофьев
abbas писал(а):прежде чем начать эту тему я смотрел по каталогам прокладки, походу они разные, вот и поднял тему в форуме.
Моторы тоже по разному называются.Это не смутило?
Добавлено: Вт мар 20, 2012 11:58 am
Falcon
abbas писал(а):прежде чем начать эту тему я смотрел по каталогам прокладки, походу они разные, вот и поднял тему в форуме.
Febi 15558
Glaser H50151-00
Glaser H50469-00
Jp Group 103078001
SWAG 32 91 5558
все металл, отверстие 83.5 мм
как они по каталогам, на какие моторы идут?
ну уж и не знаю, как еще намекнуть
Добавлено: Вт мар 20, 2012 12:00 pm
Falcon
Прокофьев писал(а):Фак про это у нас врядли кто писать сподобится,у пиндосов с англичанами можно поискать они это любят)Про конкретный пример выше писал.Щас собираю на этом же блоке,но уже с КР пиленой головой,камерой сгорания доработанной,цековками,может быть расточу в 83мм.Пролью обязательно отпишу.
так вот же он, конкретный пример - 2Е голова на картинке
а в ней какое-то гнездо выгрызено вокруг клапанов
плоская гбц без камер на таких блоках могла быть только на первом гольфе 1.6 гти
Добавлено: Вт мар 20, 2012 1:07 pm
lvv
Falcon писал(а):так вот же он, конкретный пример - 2Е голова на картинке
а в ней какое-то гнездо выгрызено вокруг клапанов
плоская гбц без камер на таких блоках могла быть только на первом гольфе 1.6 гти
в двухклапанной голове обьём КС около 26 см3, в 4-х клап - около 45 см3, в 5-клап - около 40 см3
Добавлено: Вт мар 20, 2012 2:00 pm
Falcon
именно так
и на 82.5 три вида поршней, с разной глубиной "лунки", под СЖ 8.9, 10 и 10.4
а камера в гбц во всех одна и та же
Добавлено: Ср мар 21, 2012 6:54 am
Прокофьев
Falcon писал(а):так вот же он, конкретный пример - 2Е голова на картинке
а в ней какое-то гнездо выгрызено вокруг клапанов
плоская гбц без камер на таких блоках могла быть только на первом гольфе 1.6 гти
Извиняюсь,что не раскрыл выше всю тему сисек. На 8в камеру сгорания образуют лунка в башке+лужа в поршне.На 16в только в башке.
Falcon писал(а):именно так
и на 82.5 три вида поршней, с разной глубиной "лунки", под СЖ 8.9, 10 и 10.4
а камера в гбц во всех одна и та же
На каком конфиге?
Добавлено: Ср мар 21, 2012 9:47 am
Falcon
Прокофьев писал(а):Извиняюсь,что не раскрыл выше всю тему сисек. На 8в камеру сгорания образуют лунка в башке+лужа в поршне.На 16в только в башке.
Сиськи? Нет, не видел...
Вложение S2_pistons1.jpg больше недоступно
Добавлено: Ср мар 21, 2012 10:25 am
Прокофьев
Falcon писал(а):Сиськи? Нет, не видел...
[ATTACH=CONFIG]6459[/ATTACH]
Чота маленькие какието)
Добавлено: Пт мар 23, 2012 12:06 pm
abbas
В розыске голова 16вэ.
Добавлено: Пт мар 23, 2012 12:11 pm
abbas
И какие поршня, для турбо варианта?
Добавлено: Пт мар 23, 2012 10:24 pm
Прокофьев
abbas писал(а):И какие поршня, для турбо варианта?
Стоковые с цековками.
Добавлено: Вт апр 10, 2012 3:09 pm
abbas
Голову нашел, теперь вопрос по масло форсункам - есть ли они в блоке, если нет как быть .
Добавлено: Сб апр 14, 2012 2:09 pm
Night_Spirit
Прокофьев,а чем отличаются 027я от 051й отливки??
Какое колено подойдет в качестве строкера и какая высота блока??
Мне тоже интересна данная тема,есть мотор типа NE/SF 1,8л и кузов B2 который мечтает эволюционировать в Quattro.)
Добавлено: Сб апр 14, 2012 3:29 pm
lvv
Night_Spirit писал(а):Прокофьев,а чем отличаются 027я от 051й отливки??
Какое колено подойдет в качестве строкера и какая высота блока??
Мне тоже интересна данная тема,есть мотор типа NE/SF 1,8л и кузов B2 который мечтает эволюционировать в Quattro.)
блоки бывают высотой 220мм и 236 мм (последние - только 2,0 с поршнем 82,5)
220 блок 2,0 с завода были 2-х вариантов с коленом 92,8 и поршнем 82,5 - 3А, и с коленом 95,5 и поршнем 81,0 - ААС с Т4
1,8 - все на 220 блоке с коленом 86,4 и поршнем 81,0
еще был мутант - двигатель SD с коленом 86,4 поршнем 82,5
зы - речь о 8-клапанных моторах, хотя на 16-клап практически та же картина
Добавлено: Сб апр 14, 2012 8:08 pm
Falcon
lvv писал(а):блоки бывают высотой 220мм и 236 мм (последние - только 2,0 с поршнем 82,5)
...
1.9 D/TD/TDi забыл
очень интересный вариант блока
основное неудобство - болты гбц на 12
Добавлено: Вс апр 15, 2012 2:48 am
Night_Spirit
Falcon писал(а):
основное неудобство - болты гбц на 12
А разве это не преимущество??
p.s.всем спасибо за информацию!!
Добавлено: Вс апр 15, 2012 2:09 pm
Falcon
преимуществом бы оно было, если бы были, например, шпильки гбц в свободном доступе
Добавлено: Вс апр 15, 2012 6:14 pm
Night_Spirit
Falcon писал(а):преимуществом бы оно было, если бы были, например, шпильки гбц в свободном доступе
вообще не проблема,в крайнем случае закажу своим мастерам)
Добавлено: Вс апр 15, 2012 7:51 pm
abbas
Вопрос по ремню ГРМ - какой налезет на мою конструкцию (блок АВК)?